yegres

Ох ебушки воробушки!!! С Днюхой!!

Занятно. Коллега при консультации с ним грешил на епром...

У меня как то на Амулетах из 10ти ДТОЖ на восьми вода кипела при 56 градусах))))

Из не очень богатого опыта по китайцам- На флаере свой какой то РХХ стоит. В свое время тоже долго трахался с подобной ситуацией.

Че то я начал склоняться к неверной установке ремня грм после капремонта.

НЕ.. сприводом заслонки (с питанием) вроде все гут. Попробую чем нить другим почитать,по рекомендации stoik Может что и прояснится..

Ну типа того. И температура у меня даже выше. 84 град.

в снова вылезла 17987 и еще до кучи 17972 (idle speed control throttle pozition) В adaptation control- сидит базовое значение 128.Т.е. 672 оборотов. Блин с Кармана пытаюсь ввести 142. Говорит,что данная функция адаптации не поддерживается((( added 3 минут later Пытаться ввести новое значение с ВАГ кома или заслонке каюк?

Позвали сисадминов на сборы в армию... Привезли на стрельбище.. далиавтоматы... повесили мишени. Первый раз отстрелялись... у всех мишенибез единой дырки. второй раз отстрелялись - тот же результат. Лейтенантобращается к сисадминам:- а чего пусто то в мишенях?- ничего не знаем, от нас пули ушли.. Проблемы на вашей стороне. ЗЫ Сорри за флуд.

ак что проверь высоковольтную часть, Серега, не поленись. Обязательно. Хотя там новые свечи и провода стоят. Сам менял месяца два назад

Да не..Тут не похоже на связь с морозами. Он двиг просто откапиталил. Вот и приехал до ума довести. Другой вопрос,что он за ремонт 120 тыр отдал...

ЭТо да. Что есть то есть.

Не.. С искрообразованием вроде все гут (тьфу тьфу тьфу)

Машина завтра с утра подъедет.

Кстати,хозя только что сообщил- 170 тк,2007 год

Вот вот.. Не допер сразу

Осталось понять,как это Carman Scan ом это сделать. А он явно это умеет.

Это ваг комом?

Вить,это делал. На всякий случай параллельно со штатной процедурой по 60му каналу. added 2 минут later Интересно,а как клапан ВКГ проверить можно на работоспособность?

С моторчиком. Естессно на прогретую и на зажигание вкл. А вот про ВКГ мысль была.(С твоей,кстати подачи),за что огромное спасибо еще раз. Но не придал значения увы... Забыл сказать,клиент еще на запах посторонний жалился в салоне.. Может реально клапан ВКГ?... Патрубок вроде целый..

Год не помню, что то около 2006. Ща у хози уточню. Тип контроллера тоже не скажу. Машина сейчас не у меня что бы паспорт вычитать. Вить,а это имеет значение?

Прибыл указанный автомобиль. Пробег не запомнил,но хорошо за 100 тк. Он заезжал и до этого по всяким делам,но начал жаловаться на повышенный расход масла. Компрессия в норме,на всякий случай поменяли МСК. Помогло не надолго. В общем хозяин решился на капремонт,и где то его сделал. Это предистория. Теперь по делу- жалуется на неадекватную работу педали газа. Сидит 17987 throttle valve control module 38 adaptation NOT Ну как бы все понятно. Адаптация заслонки реально не проходит в 60й группе. Чистим заслонку (кстати не сильно грязная была),чистим и поджимаем контакты на заслонку,проводим адаптацию. Визуально заслонка адаптируется (двигается в граничные положения). На сканере все по науке при запуске процедуры обучения- adaptation run- adaptanion OK/ Казалось бы все гут. 17987 ушла. Прокатились- отклик на педаль газа адекватный.. Но! На прогретом моторе обороты ХХ - 672-678.((( Естесственно не очень стабильно работает на ХХ. Что бы это все значило? Можно ли со сканера (Carman Scan Lite) приподнять обороты ХХ? Хозяин утверждает,что до капремонта и промывки- обучения дросселя обороты были нормальные. added 2 минут later

Хз.. у меня с двух компов (хром) и с айпада все работает..