sapr

Купи CM2! Но лучше, на перспективу -это СМ2 PRO!!! added 1 минута later Так вот и ответ! Смесь бедная! Есть Инфракар но нет СМ2 ? Ты меня поразил...

Дмитрий- ты чо? У тебыя нет СМ2 PRO? Мдааа...Завтра чтобы заказал...Иначе сам забаню... added 1 минута later Стоп! Ты померял СО? Чем?

Сам на этом попадался...А надо было просто пин в розетке откусить...

РУгать нового диагноста не надо! Сердцем чую-приживётся он здесь...И может напостит даже больше чем я...Лучше поучим, поможем, вместе ведь веселее чинить машины!

вот удалишь ты ДД...А потом где-то заправился низкооктановым дерьмом...ДВС будет звенеть, разрушая кольца итд...А подправить УОЗ уже некому...Скажи - какая топливная коррекция программно установлена? Не 1.250 случайно?

надо в прогрпмме смотреть ацп ДД...На хх на исправном двс показания будут примерно 0.3-0.6v При перегазовке можно ожидать взлёт до 1.7-1.9v... ДВС не гремит? Какой УОЗ? Где данные?

датчик широкополосный?

Применяемость мотортестера ограничена только ....только...Ничем она не ограничена!....Мотортестер -это творчество)

Спасибо огромное borkas147 и Сэврик за схемы !!! Сейчас всё понятно) Тему можно закрыть.

Я рад что ты нашёл !!! Блин- лямбды же на улице...Гы

Я таскал живую осциллу...На скрипте 1111 оборотов...ХХ...Фазы на месте... При таком разряжении и противодавлении я бы всё-таки сначала проверил версию " забитости" в.т

Схему впрыска нашёл...Осталось найти схему электрооборудования...

..Дизель....Со слов, при проверке свечей накаливания что-то коротнули....В результате не работают - - повороты, стопы, стеклоподъёмники-стеклоочистители-габариты-не светится щиток- не работает тахометр и приборы-обогрев зад.стекла-печка...Авто заводится...Но после глушения глохнет сразу ( нет времени остывания)... Схемы на выезде не было...Большинство предов проверено кроме двух больших в МБ в салоне (не удалось вытащить)... Дома тоже схему не нашёл...Короче -нужна схема электрооборудования на авто...

Иван, не знал...Тогда отбой...

Напиши в личку ему...Может ответит...

Мысль отличная -обратиться к Ивану) (Bogov)

синусоида 0.2-0.9v - это ещё не абсолютный показатель ...Очень важна скорость переключения...скорость переключения не должна быть меньше 340mS...Ты это замерять не сможешь...Только осциллографом...ЕСли шил чел с Окти - он бы не стал тебе фуфло заливать...Всё-таки надо точно знать что авто исправно... ...Термостат - это серьёзная неисправность...Она была и до прошивки?

Всё нашёл... Руководство tsi 1,4l 90kvt.pdf

Привет) Нужна схема впрыска на этот двс... И если есть -типовые параметры...

белые по обоим банкам?

Из-за поломанных пружин конечно возможно зависание клапанов ...ДВС не может развить более 2000 об...как я понял?...Вполне возможно...Может вскрыть крышку и сравнивая, понажимать на все клапана?

через постолограф можно в работе на ХХ посмотреть зазоры в клапанах...Когда-то давно это делал...Но уже и забыл как... Как возникла неисправность? Резко? Постепенно?

По Px ранее видно было большое противодавление...Ладонью у глушака подержи- чувствуется пульсация газов или плавный выход? На всякий - а бензин нормальный залит? Не после заправки трабл появился?

Скинь разъёмы с УДК с обоих банков и прокатись...

сэврик -кидай живой файл...