sapr

А если вот такое продолжение ? (ну пока работать нельзя!) -20.01.2018. Субботний день.11.42 Звонок. Дядя Толя -здравствуйте! Можно сегодня опеля подогнать? Конечно можно.Только Олег съезди купи дпкв и модуль зажигания. На Окте сказали что вероятнее всего в их проблема. После замены правой лампочки ближнего света такое бывает. Ок.Поехал в магазин. Звонок. д.Толь- дпкв -3700. А МЗ - 5800. Брать? Конечно! Зато машинка полетит! 13.55 Ну что? Олег - смотри как красиво новые детали на движке смотрятся! Да -д.Толь..! Заводим помолясь?. Давай д.Толь... Блин! машинка прям с пол-оборота завелась! Раньше где-то на 150-200mS дольше приходилось крутить!!! Работает чисто-чисто!!! Олег - садись родственник мой любимый за руль.Погазуй!... ...Взлёт оборотов до 5 000 и...падение на ХХ с характерным троением... Дядя толя - а почему так? Да ХЗ знает (уже ставший настырным родственничек) на Окте сказали что всё нормально будет... Дядя Толя...У меня проблема с деньгами образовалась. Вы не вернули бы мне деньги? ......Я вышел на улицу...Дрожащими руками полез в карман за сигаретами...Блин..Я же уже 7 лет не курю...

Блин ..ну с чего бы начать...Параметры просмотрены сканером...и сохранены (это параметры работы с уменьшенными зазорами свечей) ПАРАМЕТРЫ ВСЕ ПРЕКРАСНЫЕ! Прекрасно работает и лямбда..Блин ..ребята..я что вчера начал заниматься авто( я просто пока их сюда не выложил... Вить- уменьшение зазоров приводит к уменьшению вырабатывания вв-U...Как же этим можно убить МЗ ..Смысл не понятен... По свечам на этот двс .. Оригинал с зазором 0.9 А не 1.1 ...что как раз часто и установлено..И вообще - свечи-это моя очень любимая тема.Для того я много лет назад и сделал стенд для проверки под давлением. Ещё раз повторю -пошли вы все ....СТОП -СТОП...Что-то я начинаю злится. Скажу так - машиной я занимался не более часа.Все попытки добраться до дпкв с МТ были безуспешны.Сегодня праздник -работать не желательно (есть опыт из жизни о работе в рег.праздник ...Гы Авто пригонят завтра в ремонт. Вот тогда и будут осциллы и другое... Про ботанег-теоретик...Ну блин...честно-поржал...Хоть Лёха настроение поднял!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Абсолютно согласен. Для тех кто не понял о чём я раньше писал. А писал я что -" Установив поочерёдно свечи в стенд я увидел что свечи "убитые" . Пропадание искры на всех не превысило 4bar! А мы знаем что на ХХ в цилиндре давка от 4 до 6 bar ! СВЕЧЕЙ у МЕНЯ НЕ БЫЛО и Я УМЕНЬШИЛ ЗАЗОРЫ ! Дефект пропал!!! БОльше ничего не проверялось. И ЕССНО В ДАЛЬНЕЙШЕМ ВСЁ ПРОВЕРИТСЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! МУжики...в натуре...порой жалеешь что что-то написал...Меня вы знаете...Вроде я хернёй не страдаю.И аппаратура соответствующая для ремонта у меня есть. Категорически прошу не произносить больше при мне слово -новатор...Что-то у меня при звучании данного слова шкура шифером покрывается((((((((((((((((((( ЗЫ Лёш- датчик будет менятся в последнюю очередь когда я буду уверен в его неисправности. Ко мне клиенты и едут потому что им надо будет приобрести минимум запчастей....

Данис- я же писал выше об этом. Я же писал что плохо что в эбу не реализован подсчёт пропусков воспламенения . Протрои при резком газе были слышны - но нигде это НЕ УЧИТЫВАЕТСЯ! Ессно я сразу взял во внимание ЧТО уменьшив зазор я разгрузил МЗ. Вить -дпкв никто не трогал.Сверху до его ДОБРАТЬСЯ НЕВОЗМОЖНО! Болезнь этого авто -провода внутри косы. Гниение..перетирание..Ну не мне вам рассказывать...Я вполне , анализируя, могу допустить к примеру такое - Я снимал МЗ. Т.е - я шевелил косу при отсоединении её от МЗ. ЗАтем я проверил/ доработал свечи и поставил МЗ на место ...опять же при этом шевелилась коса. И после этого троение пропало! Ну почему не допустить и этот вариант? Затем, опять производилась замена свечей и...пошло троение. Вот на фото кинул участок - больное место на данном авто....Послезавтра всё проверю мотор-тестером встав на провода дпкв...МЗ...Почему нет? ЗЫ ПОка думаю тему закрыть. Не вчера родился...Думаю разберусь... Со спецами типа новатор можно долго ремонтировать...попутно исписав пару-тройку записных книжек чудоковатыми терминами..Нах(

что-то тоже на литровую не смог найти... глянь...Сам не смотрел что внутри... опель корса 1л 3ц.mwf

Чем смотришь?

ДА что такое...Опасался чтобы вадимко сюда не зашёл...Так тут орёл с Орла объявился...Хорош терминами сеять...Тут ремонт идёт...

Там Холла стоит... И сальник с магнитными метками на КВ.. За работой свечей в стенде когда-нибудь наблюдал? Похоже нет...

Тут не всё так просто как кажется... Сегодня достал свечки...Поставил в стенд...Опа...Приплыли...ЛУчшая кое как преодолела порог в 4b...Все убитые. В запасе свечей под ключ на 16 не было...Решил сделать для проверки следующее. Уменьшил зазор в свечах применрно до 0.7-0.8 мм. На стенде свечи достигли порога 7bar. Это низший порог по которому я оцениваю качество свечей. Поставил их. Завёл авто. Обороты ограничены 3500. В ошибках с вечера ( а на ноччь минус акб была снята!) висит ошибка по дпкв. Удалил еёсканером. Завёл авто. Всё. Неисправность улетучилась. ДВС порхает без ограничения оборотов. Полчаса газовал на месте -дефект не появляется.Реакция на газ прекрасная. Пригласил родственника. Поездили с ним с резкими ускорениями. Всё прекрасно. Отдал авто. Через пару часов он звонит. Продаван дал свечи BCPR6E-11 (родные были другие...Типа это аналог- сказал ) ..Говорит поставил свечи и авто сразу затроило...Опять 335... Короче...сказал что послезавтра снова гляну авто...Завтра праздник...работать нельзя...Вот такая ерунда...Не уверен я что дпкв при делах.... Дпкв от 3 р...Не хочется родню на бабосы развести по ошибке... Продолжу...Всё усугубляется тем что у этого эбу программно нет счётчика пропусков по горшкам. И получается вероятно так. В проге заложено какое-то количество пропусков воспламенения. Допустим - 100 пропусков в 1 мин...После чего загорится чек и прога скажет что в таком то цил произошли многочисленные пропуски воспламенения... Так вот...к примеру...Какое-то количество пропусков есть, но оно меньше этого предела...В результате ошибки по цил не будет а ВВ-помехи в цепи уже прошли...( к примеру в цепь дпкв...и эбу отрубил его...перейдя на ПП-впрыск и ограничив обороты на уровне 3500...Вот такое пока у меня есть предположение... Ещё вариант. Из-за слишком увеличенного зазора (свечи долго не менялись !) Энергия МЗ должна быть гораздо выше чтобы пробить увеличенный зазор. В результате начал периодически происходить пробой в МЗ...Распространяя помеху по цепям...с попаданием на дпкв...Т.е - и МЗ может быть под подозрением.

Понятно) ЭБУ над двс стоит смещённый к задней стенке? Два разъёма? До разъёма дпкв сверху нереально добраться.Я его даже не увидел...В каком месте встать осциллом на провода дпкв???

Вопрос- почему ни в Оп-ком ...Ни в лаунч х431..Ни в автоком при диагнозе Z18XER в программе нет проверки пропусков воспламенения?

Наконец-то тема пошла в правильном направлении!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Лёш- про зуб-это из инета. Не на зафире этой..

После заводки опять появилась 335... И подскажите про кан-шину...Эта ошибка о чём говорит? Пока не искал инфу...

Началось со смешного...или это совпадение? ...И так .... Перегорела у родственика правая фарная лампочка.Заехал он на сервиз.За 150 р поменяли лампу.Отъекхал метров немного от сервиса- стало колбасить авто...Загорелся чек.Полез под капот - говорит дмрв разъём не вставлен...И воздухан лежит на боку ...не установили...Всё сделал сам. Авто вроде нормально заработало. И через небольшое расстояние (что вроде около 1 км) загорелсмя чек. Достал он свой 327 и увидел ошибку 335...Вот и всё.... А потом уже был я со своими тремя сканерами. 327 правильно DTC видел. Ошибки сейчас выложу какие по авто были...Вроде сфоткал их...

Олег -тебе пора создать сборник своих высказываний!..Я сейчас злой был...На улице отморозил ухо (-18)...Но вырвался смех когда прочитал про руины Пентагона) added 2 минут later Вить-спасибо! А что- может и вправду найду что-нибудь у нас...Почитаю про этот санаторий....

Денис-почему?

...Нашёл в инете осциллы дпкв +дпрв+дпрв правильно установленного грм на этот двс. Может кому-то надо. Выкладываю. Внизу Астра с ошибкой на 1 зуб.

Модераторы-- категорически прошу удалить из темы посты, не относящиеся к моему вопросу о летнем отдыхе...Пжлста

вот наконец-то фото нашёл...Вот это окно за стартером...Сейчас понятно где искать разъём...

Ок) Жду.... added 3 минут later Лёш- там получается дпкв с хвостом...и на эффекте Холла...Мне просто надо разъём найти а там проблем по прповерке не будет с МТ....

Лёш - у меня ямы нет. Просто может найду разъём дпкв и запишу на МТ. И на душе будет спокойно что проблема точно в датчике...А потом он сгоняет где-нибудь поменяет....

Завтра осциллы поснимаю...Версию с помехами тоже не отбрасываю пока...Снимал график при резких ударах по газу...В один момент загорелся чек а на графике на склоне нарастающих оборотов произошла мгновенная просадка оборотов порядка на 200 об и дальше график опять ушёл вверх...Нарисую сейчас от руки как это выглядело на графике...Жаль осциллу не сохранил(

200 за 14 дней? Это два постолографа 4....