джек

Срелки тянуть строго вверх без поворота.Если поворачивать то можно сломать ограничитель в моторчике.

Потом придёться разбирать и востонавливать.Сам когдато из четырёх один сломал.Они там очень хлипкие.

Теперь только вверх.

Дааа... Тоже ломал.Решил дополнить тему фотками.Правда приборка с Дукато, но моторы такие же.

Хотя сломать упор при установке, на последней стрелки, вообще прикольно.

Кто как решает эту проблемку?

Пришло в голову, что пластиковый упорчик можно вытащить с обратной стороны моторчика, и на время разборки вставлять металический.Кто нибудь пробовал?

Надумал было купить дорогой прибор, спросил знакомого, который продаёт японки (ему оттуда привозят, он здесь сбывает): - типа, мол я прибор хочу купить, можешь потом обращаться - так он ответил, что ему уже во Владивостоке сматывают и стоит эта операция там 400 руб. На любую панель. Правда, что ль?

Чистейшая!

Только по моим данным за 300р.

Разница в том , что там мотальщик , не считает алгоритмы.

У него на стене список машин, и дампов с пробегами.Заехала машина, он берёт дамп с такой-же приборки, с максимально приближённым пробегом к требуемому, и всё.Делов - то, и думать не надо.

А, теперь представь, сколько через него машин проходит?

Если, сидит он на разборке.

Сергей, как ни печально , но такие темы сегодня обречены на разборки, так как:

1. Практически в любом городе уже ЕСТЬ достаточно спецов по данному вопросу, и-

2. И данные темы можно интерпретировать так: Господа, позвольте мне ( SERG SN) погрызьть кусочек пирога который на сегодняшний день кушает наш давний товарищь Геннадий 71...

Славный парень Promt не прочь поделиться своим глубочайшим опытом и знаниями поскольку рассуждает так: где я а где Тула?))) и мы тут типа все одна команда итд. А потом начинается следущее: дабы новичку попастись на полянке посытнее он, после того как всё быстрёхонько узнает, и поймёт как всё просто, ткнул-вытыкнул и вот оно лавэ, неминуемо начнёт демпинг. Так как это не он сидел и колол пол дня даже вонючую контрольку от нового счетмаша... не говоря о других примерах.

у нас тоже тут появился философ-1500 руб за ФФ2-"а хули там делов то?"... Так что будь автор не из Тулы а из Красноярска, то парниша помалкивал бы в тряпочку, и не был таким ПРАВИЛЬНЫМ мудрым стариком, коим он стремился показаться,

весь такой терпимый, толерантный, со словами "мы все ведь так начинали".

Да вот хуй тебе товарищ, начинали мы как раз не так, слово ДИГА для нас было как Кока-Кола в совке, слышали, да не видели... и всё добывалось потом кровью, нервами, увалеными досками, и трёхзначными суммами зеленью.

адьёс амиги!

Спасибо, freeday за поддержку.Полностью с вами согласен.

Что касается Магнитогорска, так у нас индивидумы мотороллу за 1000 руб. начали крутить.Очень весело.

А вдо, с тазиков за 50руб.Ещё веселее.При таких раскладках мне достаётся, только гемор.

Не думаю , что вы в всоих городах , таких подарков хотите.

Конечно, и мне здесь помогают , и помогали когда появился здесь впервые.Спасибо!!!!

Но, не спервого же поста, лупить в лоб.Надо почитать в начале.Тем более, что вопрос только что обсуждался, и не раз.

Три шкоды октавии с одинаковой проблемой, утренняя заводка с третьего-четвёртого раза. Машины довольно свежие, сам ещё их не смотрел, все они на дилерской станции обслуживаются. Может кто сталкивался с такой неисправностью?

Похожая темка, недавно, обсуждалась.http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=79046

Но , решения в ней не нашли.

Так, что берите машинки в свои руки, и данные в студию.Бум думать.

В первую, очередь, интересны данные по давлению.

Что с форсунками?Мож брачёк у них какой?

Здравствуйте!

Хочу заняться одометрами, сначала отечественных авто, а потом, может быть, и иномарками.

Есть несколько вопросов, может кто-нибудь ответит.

 

1. Кто как чаще читает EEPROM, внутрисхемно или выпаиваете? И чем лучше выпаивать, феном или есть другой удобный способ?

2. Например, при внутрисхемном программировании, можно ли обезопасить себя от некорректного чтения памяти путем трехкратного чтения и сравнения дампов (не может же 3 раза прочитаться одинаково некорректно)?

3. Предположим, если я считал оригинальный дамп с EEPROM корректно, далее посчитал калькулятором пробег, скорректировал дамп, но кальк был не тот и изменил данные не по тем адресам, например, туда, где был ИММО. Собрал щиток, а там полная :(((((. Восстановится ли щиток после закачки оригинального дампа сохраненного мною раньше, или же могут начаться проблемы с ИММО или еще с чем-нибудь (такое реально)?

4. Есть у кого-нибудь примеры подробного алгоритма расчета пробега и контрольной суммы пробега (интересно посмотреть)?

5. Почему на многих калькуляторах есть определенный шаг (дискретность) пробега. Т.е. ввожу, например, 1000 км – в дампе по определенным адресам 00 FC, потом ввожу 1001 км – дамп не изменяется, а меняется только при 1032 км – 00 FD. Как же на панель выводятся 1001, 1002 и т.п.?

 

Заранее спасибо!

Ребята! Если честно надоело вам отвечать.

Тема подобного плана только что обсуждалась.Автор driv1.

Ну посмотрите темы.Поиск наконец.

P.S. Скоро в каждом колхозе будут мотать.

Вчера столкнулся с такой проблемой: машина ВАЗ 2110, 1.6L 8V. На приборной панели завышены показания: температуры (на +30 гр) и уровня топлива (показывает полный бак при половине в действительности). Панель VDO нового образца, как на "Калине". У кого нибудь был подобный косяк?

Мож дело не вприборке?

Запусти тест на одошке.Нажми кнопку суточника, и удерживая вкл. зажигание.Смотри стрелы нормально отработают, или нет.Если отработают нормально смотри датчики.Температурный очень часто завышает покозания, на него погрешность 30%.Топливный , тоже может врать ,из-за грязи, и износа ползунка.

Этот транзистор полевик антенны капризные. Меняй на антенну TW-9010 и все вопросы закончатся.

Изминений практически не каких не много в дальности.

Спасибо, за совет.Только, после ремонта, она в продажу пойдёт, так что подмена не прокатит.

Так, пульт нашёлся, а вот с кодом не получается.

Помогите , пожалуйста.

24_02____.rar

мужики, кто подскажет, где именно у этого аппарата искать память с кодом?

Вот.

А, уменя другой вопрос.Можно код ввести ,не имея пульта?

а где эта 6-я точка? рядом с 1 ?

Конечно!

Там больше других нет.

Вот пожалуйте

Всё правильно, только если подовать +5в. в указанную точку, мой прогер ругается.

Так , что лучше питание на панель подать, и обязательно поставить перемычку между 5 и 6 точками.

Спасибо огромное!

На здаровье.

Парни, только не забывайте, свои брелки прописыввать, во все ячейки.

Тем самым обезопасить, встречу брелков, и сигналок.

Довольно простая панель, сзади все точки есть, да и стрелы тут нормальные, смело можно снимать. Чип внутри 93С66.

Спасибо!

Разобрался.

Стрелы не снимал, внутривенно пошла.Алго от Премьеры подходит.

На всякий случай , фото подключения.

Дампик забыл приклеить.Читал как 16 битную.

93_66_16_30955__.rar

Приехала такая приборка.

Кто богат информацией о подключении на столе?

Не пробовал похожий или с другой антенны впаять, смотри только по проводимости...

Пробовал от другого томогавка(9030), сгорел сразу.

Взял рабочую антену, выпаял транзюк и прозвонил.

Звонится только один переход , и в обе стороны одинаково.Скореё всего составной.

В Mongoose Duplex 3D Не смог отключить функцию автоматического запирания и отпирания дверей при включении зажигания.

Всё делал по инструкции и очень много времени убил,все равно не получилось :durik:

Другие функции программируются?

Попробуй после программирования, обесточить сигналку на пять минут.

Если не помогает, забей чистый еепром, и попробуй.

Спасибо конечно за совет, но я всеже попробую восстановить ,пускай он хоть 200 рублей стоит. Кого я не очень заеб вот дамп от моей доски , по моему правильный . А осцилографом ,какие ножки смотреть, и что должно означать, при каких значениях? Я через УПУ буду смотреть. Спасибо за дельные советы.

Напряжения на задействованных сегментах, должно быть 2.7в.

На не задействованных 0в.

Осцилографом виден будет меандр, только со сдвинутой частотой.

Контроллер дисплея общается с процом по шине I2C, посмотри что на ней.

В гугле набери pcf 8566t , и получиш ссылку на даташит к этой микре.Там всё подробней прочитаеш.

В антене сдулся транзюк

К2

721 кто сталкивался?

Что за транзюк и чем можно заменить?

Походу он составной.

Наконец я понял для чего дампы с магнитолл нужны! Просто нужно сервисный режим выключить?

 

Чем это вызвано? Отсутствием инструкции?

Причём, тут магнитолы?

Дампы для сигналок шерхан, действительно нужны для выключения режима валет без брелка.

По моей теме так ниче и не подскажут :krup: ???

Ну, не имея осцила, тяжеловато.

Напряжение , на выводах индикатора ,должно быть 2.5в.Навсякий случай сравни со вторым индикатором.

Смотри токопроводящую резинку.Мож выронил.Смотри контроллер индикатора.Хотя бы напряжения.

Ну, а дальше сигналы, осцилографом надо смотреть.

джек спасибо огромное.

Дык, конкретно, какие нужны?

Вот слил с В и 7 .Качайте.

24_02________7_______.rar

24_02________________.rar

24_02________6_______.rar

К стати пробовал по адресу 00018 бить FF?

Получается, или нет?

А, то я только на А-е пробовал.

Были случаи - так же сигналка Шерхан входила в валет,а потом не видела брелки.Отдавали поставщику,по его словам - он подключал ее на столе и какими то манипуляциями с проводами возвращал в рабочее состояние.

Да.Где-то пролетала инфа, что якобы, если замкнуть все концевые и вкл. зажигание (или типа того), сига выскочит из режима валет.Но, я сколько не пробовал, алгоритма так , и не подобрал.

P.S. Вот дампик от 6-и без вальта.24_02________6_______.rar

После смотки перестал работать второй экран, где часы. Вроде ниче лишнее не трогал, все остальное работает . Такие панели делал дохера ,но такого еще не было. С другой платой работает , так и отправил . Его панель у меня ,как бы его восстановить? :napom:

Попробуй , пропоять.Мож где микротрещинка.

И, давай больше информации.

Напряжения, на индикаторе?Что видно осцилом?

Понятно что тема очень старая но вроде там рядом с процессором EEPROM стоит.

Нужен дамп с EEPROM Scher-Khan 6 без вальта.

И процессор там не 68HC908tg16 а 68HC908GT16 маской 1L35W

Добавлю, что еепром 24с02.В схеме A21SC.

Проц не прочтёш, защищён.

Валет, скорей всего по адресу 00018.

Хитрость в том, что в режиме валет, с сигой ничего не сделаеш, а валет вырубается , только с брелка.

Или, по предложенному варианту.

Нужны дампы без вальта для авто сигнализаций Scher-Khan разных моделей.

Можно в личку.

Заранее спасибо.

Держи, небольшую подборочку.___________.rar

А, так кричи, от какой модели конкретно надо?

У меня есть возможность подоить.

И, ещё, я тут эксперементировал с одной моделькой, валет прописывается по адресу 000018 .

Валет FB или типа того. Без него FF.Так что можеш в своём забить FF , и выключиш валет.

Пробуй, удачи.