Пенсионер

Притащили сей девайс сегодня на диагнозу с жалобой "двигатель работает волнами" Т.е. тахометр на месте, но есть неравномерность вращения кв. Первым делом новые свечи, провода, проверил компрессию. Все в норме. Подсосов воздуха не обнаружил. Вынул форсы, сделал балланс - тут тоже все ок. По сканеру показания: после заводки все как по учебнику, как только лямбда начинает работать и тут же начинает волнами изменяться УОЗ: от -20 до 5 град. пкв. Прошивка заводская B120ER19 В каком направлении ковырять?

Эти электроусилители ремонтируются на раз-два. Ищи неконтакт!

Кроватку поменял на цанговую, все пропаял в т.ч и массу. Особенно непонятно, что с другой прошивкой блок оживает, а с заводской просто не подает вообще никаких признаков жизни. Первый раз когда приехала машинка эта менял ПЗУшки раз 5-6. Так что пайку и кроватку я сразу отсекаю. Завтра попробую кварц подкинуть.

Доброго времени суток. Приехал неделю назад клиент с жалобой на детонацию. Прошивка была S77. Расчиповал, поставил обычную заводскую S64, человек уехал довольный. Сегодня притащили на веревке без признаков жизни. Включает зажигание - чек не горит, бензонасос не качает. Подкидываю другой ЭБУ - все заработало. Меняю ПЗУ в его ЭБУ - ожил. Ставлю обратно серийку - никакого эффекта. Считываю с ПЗУ программатором прошивку - тут тоже все гут. Вообщем почистил епром, поставил обратно серийку - заработало. Через 2 часа тоже самое. Отпустил пока кататься с моим подменным январиком. Что можно посмотреть, или ЭБУ на помойку?

Сигнал на белом. Поехал камазик

До скольки Гц мотается?

Тоже не найду. Было вами написано про VDO.

Сегодня приехал камазик 2010 года. Спидометр "ЭЛТРА". Есть один вопрос: Однофазный или трехфазный?

Получается блок вообще нельзя перепрошить никак?

Я конечно дико извиняюсь, но никаких 00 9В я не увидел. Приора.rar

См. личку

тумблер приходит на доп. 2-х контактный разъем, который выведен из эбу на проводках: один провод припаян в самом эбу на массу, второй - на 38 выв. эбу.

Фото плохого качества получилось, сделал рисунок, обвел красными кружочками элементы имеющие следы пайки.

Да, машинка из Тольятти. Прошивка считалась нормально(полностью, открывается СТПро), не слетела после попытки записи

Доброго времени суток. Сегодня пришла приора блок M 7.9.7+ Прошивка по идентификаторам B173DR01. Хозяин показал тумблер, сказал что там стоит 3 режима! Отворачиваю блок, от него еще доп. разъем 2-х контактный выведен: первый провод на массу, второй - на 38 выв. ЭБУ припаян.На тумблере резистора стоят. Если этот тумблер переключать, то на хх обороты изменяются примерно на 10-20. т.е. в нижнем положении 800, в среднем 820, в верхнем 860. Вскрываю сам ЭБУ. Там несколько резюков допаяно и микруха eprom имеет следы пайки. Резистор для программирования перепаян. Считываю прошивку офф лодырем - все читается нормально, eprom тоже. Пытаюсь залить туда новую прошивку - комбик начинает процесс стирания, доводит его до 100%, и потом опять стирание и так по кругу. Как прошить? Фотку платы и считанную прошивку позже выложу, на работе забыл.

1. Смотри главное реле: Ищи куда подходил оранжево-белый проводок от сигналки, скорее всего стоит реле, обеспечивающее НР блокировку. 2. Можно глянуть черный проводок от + клеммы АКБ, иногда отваливается. 3. Под полкой с правой стороны стоит блок с разъемом диагностики, там и прячется ГР, а еще там есть предохранители. Смотри их.

Доброго времени суток. Вообщем имеется нива, на ней сейчас стоит МР 7.0. Буду ставить Я 5.1 - 61. Какую прошивку брать за основу? Первостепенно для увеличения объема движка что в ней в первую очередь крутить?

Спасибо!

Доброго времени суток. Стоит задача переделать блок Bosch M154 70 (одновременный впрыск) в 60 (попарно-параллельный) Подскажите, в чем аппаратные отличия этих блоков? Заранее благодарен.

Скорее всего проблема в железе.

Ребята, пролейте свет на мой обобщенный вопрос: Есть стоковая прошивка к блоку скажем Я7.2 Известно что она состоит из софта и калибровок. Калибровками можно поиграться в СТПро. Тюнинг на основе стоковой - тут все понятно. Софт остался, калибровки подправили. И Тюнинговая прошивка - получается правленный софт и калибровки. Возникает вопрос: как получается тюнинговый софт, вернее каким ПО он пишется?

Вот ты тему из могилы вытащил... Дудка

Поставил клиенту (а/м без кондея), прокатился. Сразу бросается в глаза как машинка ведет себя на низах. Более ярко выраженный старт по сравнению с предыдущей версией. Тяга просто отменная. Холостой ход чисто субъективно как-то стал помягче. На больших оборотах проехать не удалось, но скоро у хозяина машины будет заезд, тогда и на верхах погоняем и разгон до 100 замерим. Клиент доволен! Спасибо!

Все получилось! Просто одну ножку не пропаял. Спасибо всем!!!

Спасибо, завтра возьму лупу и буду пропаивать!!!