Roman

Япы консервативные люди, посмотри это, может подойдет Milenia.rar

Возможно первые симптомы забитости катализатора. А еще частенько на опелях помогает замена лямбды, хоть и чек не горит.

Взгляни. In-car temp sensor.rar

Ну во-первых, для данной машины по спецификации родное масло полусинтетика 10W-40, но ни как не синтетика. Во-вторых, каково состояние свечей и вв проводов? В-третьих, каково давление в топливной? , состояние топливной системы? В-червертых, можно применить медленную промывку масляной системы - кольца отлегают на ура.

Нет, цвета не совпадают, а распиновка ЭБУ одинаковая.

Покрайней мере распиновка ЭБУ такая же, как и на Лансере 96г.

+1. Причем по CAN - шине.

Кое-что нашел, посмотри. Sportage.rar

Я оставляю их как есть, работают как вентиляция. На любом Ланосе Euro-0 взагляни на бак снизу - увидишь над баком топливную защелку и она не заглушена :uguaga:

Ну если от рампы отсоединити шланг нельзя, то уж топливной колбе он точно на защелке. Туда и подсоедини манометр.

Я изготовил кабель из витой пары 5е категории. Он экранированный. Купить можно в любом компьютерном магазине.

Вынуть реле.

Берешь любой Ланос евро-2, выдергиваешь из-под жопной части адсорбер (клапан остается в моторном). Заодно избавишь хозяина авто от мины замедленного действия. Вот а получишь необходимое кол-во защелок для проверки Ланосов и Шевриков. Остается на хомутах приатачить к манометру и все.

Считаю самым правильным решением. Сам пошел таким же путем. По необходимости изготавливаю собственные переходники.

Насколько знаю, никаго подогревателя в ДМРВ нет. Поменяй главное реле, а лучше померяй напругу на 2-м контакте без него, а там посмотрим.

А из-за чего ты затеял такую кутерьму? Как не хай тазики, но проблем с заводкой у них мало. Если под подозрением РХХ, то поменяй на новый заводской, либо проблема совсем в другом.

А ничего, что в солензе, как и в логане пепельницы нет как таковой?

Почитай Autodata - Known fixes and bulletins по данной моделе, там много интересного по ошибке лямбд описано. Выложил бы но не могу выдрать текст от туда.

Лови, должна подойти. 14366.pdf

Ну если рядом пустая ножка, то ты мерил на ноге №2. И уходит этот провод не на ЭБУ, а на главное реле. Так что копай там, я думаю. А если стоит сигналка и блокировка сделана по цепи главного реле, то возможно ноги растут от туда.

Три дня назад у меня была аналогичная семерка. Стабильно на диагнозу вышла только из под Win98. Использовал SteVAZ. Пропуски только были во 2 и 3 цилиндрах. Оказались забиты форсы.

В твоем случае обычно ни чего хренового не происходит. Для начала подключи все по правильному. Когда включишь снова зажигание, подожди минут пять, стрелка встанет медленно на уровень, соответствующий колличеству топлива.

Извиняюсь, провтыкал.

А иммо какое - АПС-4 или АПС-6?

Все. Регулятор давления новый и все в поряде. Всем спасибо! Тему можно закрываль.