Trimmer

@sapr, напряжение при программировании должно быть не ниже 12 в, желательно 14-15, подавать все питания на блок одновременно, конкретно с этим блоком работать вкладкой J7.2+ /M7.3I, если иденты при запросе блок отдает пустые-то он в режиме программирования и можно читать-писать его. В BSL пока не надо его переводить, если по диагностике блок отвечает

Шток теперь надо крутить в заводское положение и в тестовых заездах со сканером/вакуумметром-турбомером смотреть на разгоне давление наддува, должно укладываться в пределы 198.7 - 228.0 kPa, т.е максимум давление избытка 110кПа примерно. Проверять на 2-3 передаче на оборотах 3000 и больше.

самый простой способ-залить тюнинг прошивку евро 2 на своем же родном софте, достаточно только калибровок

@soev2008, твой сток Логан 1.6 Евро-4

@soev2008, где стоковая прошивка? не то заливаешь скорее всего, логаны и евро 4 есть. при записи неродных калибровок в этот блок авто не запускается, но после записи правильных блок оживает

@soev2008, Кеша правильно сказал, Galetto 1260 блоки EMS3132 делаются вкладкой Sirius32, речь идет про первую Galetto, а у вас на скрине комбик

вот такой сток есть на родной блок, фулл Kia Sorento 2008 2.5 AT EDC16C39 39114-4A411E1BL4A4EI03A 394237 stock.rar

пишусь, участвовал 24 Оплачено

пишусь 1 оплачено (DiK)

пишусь, участвовал 58 оплатил

покупал у Павла несколько блоков, все получал вовремя, с последней отправкой только проблема, которую сейчас решаем

:dur: хорошо, что проверили, уже исправил, не бейте сильно, парни ))

поправленая под эмулятор, пофиксил лишний байт Grossmeister, вот этот правильный ems3132orig renew ok.bin

пишусь, участвовал 26-7000 оплатил

@сашок01, питание и зажигание одновременно подавай на блок, иденты должны пустые читаться, когда этот блок в режиме программирования, напряжение не ниже 12 В

вот здесь внимательно читаем по работе Openbox с блоками М74CAN

к-лайн с опенпорта до блока подключен?

в личке мои координаты

я занимаюсь, можно сделать, какое поколение ГБО?

пишусь, в складчине УАЗ участвовал 25-3500 оплатил

Присоединяюсь к поздравлениям! Удачи и всех благ!

С Днем Рождения, Михаил! Здоровья, счастья, и удачи!

пишите, в складчинах участвовал 64-6000 оплатил

нет, это привязка моторника к авто, а авторизация вот тут, и в моторном еще

привет, кодировка для моторника A 025 545 55 32 выглядит так: 148 007 192. для моторника который стоял раньше (по VIN) A 025 545 55 32 кодировка: 147 007 043 эта кодировка для VIN 210225, т.е твоя кодировка верная. надо искать проблему в положении селектора АКПП, что видит моторный. ну и попробовать закодировать 148 007 192, и смотреть, как моторник видит селектор. авторизации в моторнике еще глянь, только очень внимательно!