vovan79

Микруха - триггер Шмитта 74нс14

Это широкий зеленый 300 Ом? Я вместо него 1.5 Ом ставил, искры не было. Перемычку поставил и все заработало. Потом мерял с целого блока, получалось около 0.1

На Бошах двухрежимки - это газ/бензин. Других не получится, т.к. переключаются только таблицы углов зажигания. В блок лезть не нужно, может только для прошивки (смотря чем шить). Переключение идет по ДТВ. Отрезаешь и переключаешь на землю.

А как проверяли что не включается? В СО58 температура включения первого вентилятора выше (105/100 против 101/98)

Так в аварийном режиме она поедет, без ДФ. Расход будет больше и тупее чем с ним. Чтоб чек не горел можно в калибровках галочки снять. Циферки нужны с форсунок для производительности. И чего от Нексии воткнули, там обычно 6 маленьких дырочек - забиваться будут быстрей.

После хх цвет не показатель. Погонять нужно машину. Пробег какой? Прошивка стоковая? Как ДК работает?

А я и участвовал и отдельно всё брал. Вобщем заносите в список.24-600 оплатил

Так проверь массу на ДМРВ относительно аккамулятора. Нормально будет если до 20мВ.

Когда поиском работать научитесь? Nissan_learning_trotle.rar

На своей машине не помагало. А один раз переставил свой датчик ( 1,016В) на другое авто. Там АЦП показал 0,996. Так и оставил.

Заезжала с пробуксовками? Я с таким значением тронутся не мог спокойно.

А у меня когда атмеловскую флешку воткнул вместо AMD. Причем если прошивал ее в программаторе и вставлял, то блок работал. И вообще у комбилодера на многое один ответ - неверный тип контроллера.

Так вроде 21114-1411020-12 - это Ителма

На М7.6 у человека было такое. Поймать сразу не смогли. После чистки форсунок мигает очень редко. Пока его это не беспокоит

Первого чуть было не погнал форсунки чистить. Впрыск был 4,4мс. Хотя ДК отрабатывал четко. Пробег 17тыс. После пашиной впрыск стал 4,2.

По 10.3 у Дениса больше калибровок чем в стр.

ЗП - это пьезоизлучатель. Можно выдернуть с АПС. Датчик построен на обратном эффекте - наводит ЭДС при деформации излучателя.

Шьются нормально, было что комбиком валились через диагностику. Но потом чиплодером восстанавливали.

А сам ДПРВ в каком состоянии? Есть сигнал если осциллографом сесть?

Уверен, что отключается сам нагреватель. Подкинул сейчас свой Бош с прошивкой, см. выше. Снял разъем с лямбды. Завел, прогрел, проехал 5км. Ошибок нет. А вообще, чтоб чек не горел от ошибок есть проверенный способ без перепрошивок (достался мне в наследство с машиной)

Я на своей 2115 красил бампера. Сразу на пластик Мобихеловский грунт для пластика (прозрачный). 1 слой. Слой очен тонкий получается, уходит его мало. Сохнет быстро. Потом обычный грунт (серый, белый) с добавками пластификатора 20%(тоже Мобихел). Готовлю под покраску. Дальше металик. Сверху лак, опять с пластификатором. Езжу полтора года. 2 раза били бампер. Последий раз номер отлетел. А краска еще не запузырилась.

Это верно. Сейчас про новый украинский блок на Ланосы тема пошла

Имитатор лямбды не ставь на эти мозги. Пробовал - сразу ничего, экономит немного. А потом глохнет через полчаса.

Вот для примера глянь биты и условия для лямбда регулирования. А подробно есть в хелпе на халявный стр2.15 m7.rar

Была уже тема про замену. Поставить на Калину можно любой Я7.2(+) с переднего привода точно.