mav

Постучи по нему когда радио работает...

Если быть точнее, то ЕВС3 в Х3 ставился до 12/95, просто таких древних корчей до нас не доходило.... А по замене ЕВС4 шел уже с середины 2005 на все модели Е38-39-46-53-Х3, один хер в эмуляции 3-го работал

Возьми хорошую заЛУПУ и вниматочно посмотри на плату. При должном внимании ответ найдешь за 5 минут, это если еще два перекура устроить

В Х3 стоит ЕВС4

В этих корчах такое часто телефон вытворяет... отключи от него разъем в багажнике

А тебе понижение версии ничего не даст Номер 9262360 это уже 45 уровень, там епром криптуется при обновлении. Не стой стороны подходишь

А чего с флешем эксперементировать то ? Он одинаков для Е60-70-90 в пределах уровня данных. Это походу базовая прошивка для КАС, далее в зависимости от исполнения в него кладется для конкретного авто. Проблема то в чем ? Е60 CAS Система доступа в автомобиль 2/3 (CAS - 6943835) Программа: Дата Версия KM VIN Серийный № Тестера 25.04.2006 6112233 0 19.10.2006 6943835 0 Е70 CAS Система доступа в автомобиль 2/3 (CAS - 9147190) Программа: Дата Версия KM VIN Серийный № Тестера 25.04.2006 6112233 0 28.06.2007 9147190 0 Е92 CAS Система доступа в автомобиль 2/3 (CAS - 9147195) Программа: Дата Версия KM VIN Серийный № Тестера 25.04.2006 6112233 0 09.08.2007 9147195 0 Кстати, интересно, почему во всех КАС дата первой прошивки 25.04.2006 ))) Видимо это какой то загрузчик, прошитый в блок на заводе-изготовителе, а на конвейере уже заливают данные по конкретной машине. Но это так - мысли в слух, на основе логов диагностики. Вторая дата совпадает с датой выпуска авто

Туринг Е34 последний выпуск июнь 1996. Но 2000-й конечно это уже Е39

Не факт что моторный...

Ключ приходит нарезанный и сразу будет заводить авто. Официально только диллер по заказу владельца авто при наличии техпаспорта

C такими познаниями и такими инструментами в руках - извините, проще купить новый ключ. Дешевле и быстрее по итогу получится.

Так ответ уже прозвучал. Сложно найти советчика с более весомым опытом

Прошивка одинаковая... Меняешь значение параметра FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ и все работает как тебе надо

Слушай.... Ну ты уже на всех сайтах задал этот вопрос ))) Не ответили ? Исправный автомобиль - залог долгожития аккумулятора Recuperation.pdf

А это тут при чем ? ))) Прошивка с ELV или без него, на некоторых Е60-90 блокировки небыло, на Е70 небыло вообще, а прошивы флеши для Е70 и Е60 без ELV одинаковые. И не факт что у тебя в машине есть ELV - а кас ждет от него сигнал и не принимает ключ. Вот потому у тебя КАС2 и завелся, потому что он про ELV не знает, там блокировка механическая была, а не электрическая

Машина с блокировкой рулевой колонки или нет ? Если прошива флеши с блокировкой а машина нет - то пока не увидит защелку - зажигание и не включит. Запусти диагностику и вычитай ошибки с КАС

Разочарую - полная синхра через K-bus возможна. Но в данной ситуации как в той поговорке - в огороде бузина, а в Киеве - дядько. Проблемы ТС к синхре никакого отношения не имеют. Стартер крутит- знач ЕВС ключи распознал. В ДМЕ ошибок по синхре нет - знач ИСН и роллинг блоков совпадает. Дальше вопросы к работе ДМЕ - задающие и исполняющие узлы Хреново вы Кузьмич смотрели WDS.... Линия связи между EWS и DME никакого отношения к K-Bus не имеет совсем.

Еслиб вы чего то понимали в BMW, то знали что ISN не слетает. И пусть мне ведомо совсем немного, даже такие азы мне известны. А вот вы несете ересь

Не видит ошибок - еще не значит что датчик работает. А про синхру - это бред

А каким боком ZCS к синхре ?

Странно, сколько раз читал клоном Росфара - ни одного прокола... Зато с 0L15Y пару раз Хпрог доставлял немало хлопот, хорошо мехатроники заблаговременно вычитывал. Если дампы еще надо - маякни, завтра в архивах гляну

Бензин 3.0 америкос, мотор М54, моторник Siemens MS43, читается всем. Но лучше предварительно диллерским перешить на европу, чтоб задние лямбды отключить и диагностику течи топливного бака Номер шасси 5UXFA13505LY04758 Код типа FA13 Тип X5 3.0I (USA) E-серия E53 () Серия X Тип GEFZG Рулевое управление LL Двери 5 Двигатель M54 Рабочий объем 3.00 Мощность 170 Привод ALLR Коробка передач AUT Цвет SCHWARZ 2 (668) Обивка LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Дата пр-ва 2004-12-11

После чего произошло ? Кодировали, чем ? Попробуй сначала дамп епрома М35080 перелить с рабочей

Проще и безопаснее Webasto поставить, чем вот так вот изгаляться

Все провода от кнопки Старт/Стоп идут в CAS. В чем суть вопроса или затеи ?