race74

ну я же описание прошивки специально выложил.... хоть ДАД хоть ДМРВ....как душе угодно

Дроссель механика,форсы высокоомные. По ДК вот какая тема,существует два варианта прошивки 1) 3 канал зажигания сидит на пине нагревателя ДК,поэтому ДК не работает 2) блок дорабатывается и пин нагревателя ДК освобождается и он(чисто теоретически) должен работать,но я не проверял

Я просто не понимаю,что Вы собираетесь обсуждать.Чтобы воспользоваться продуктом его придется купить,именно для этого я Вам дал мыло Андрея.В двух словах о софте....фазированный впрыск,зажигание попарно 3 канала,пока отсутствует ДД, в остальном все как на 4 цилиндровом моторе.Описание валяется на tam-rs.ru Описание прошивки TRS 239.rar

Поздравляю родной форум с днем рождения!

Я вообще не вижу смысла выкладывать прошивки под нестандарт. К примеру выкатываем прошивку в онлайне,все гуд! После этого поворачиваем вал на 4 гр по коленвалу в сторону опережения или запаздывания.... Думаю результат всем известен.....холостой стал неровным и машинка уже не в смесях, а кое-где и позвякивает! Выводы делаем все сами!

пишите автору andy_frost@mail.ru

Andy Frost написал софт на Январь 5 для 6 цилиндрового мотора. Фазированный впрыск,зажигание попарно катушками сдвоеными 3 канала, ну и много всего остального интересного))))

надо поставить два коммутатора Астро,предварительно их доработав.схему доработки можно найти на team-rs.ru

ну вот оно.... пишусь! 4-2000 оплатил

Через БСЛ -это уже вскрытие блока,надо совсем ничего не знать,чтобы при вскрытии не определить кто есть кто

Дело осталось за малым,купить ШДК,ОЛТ,Матрицу или ИнжекторОнЛайн,прошивку соответственно ЛС-ку или ТРС-ку и научиться все это настраивать!А если серьезно-найди настройщика у себя в регионе и он тебе поможет.

ЭБУ вскрывай и смотри,наверняка ключ погорел.

Забудьте про валы СТИ,их больше не выпускают

Я думаю в скором будущем нам придется переходить на АБИТ,новый онлайник на ТАЗы вряд ли кто делать будет(((( простите за оффтоп

БОРЯ!Не парь мозг людям.На турбо то всяко прикольнее :crazy:

+1,надо мутить

прошивка в личке

сегодня я уже не в состоянии :beeer: а вот завтра проверяй свои личные сообщения на предмет прошивки,одно условие,держи меня в курсе.

пиши здесь ВСЕ,чего в мотор понапихано,чем больше напишешь,тем лучше. также напиши про ЭБУ и по проводке чего куда подключено,какой ДАД

ВОТ тебе дельный совет! не надо лезть куда не следует! это я по поводу конфига и всего прочего! НАЙДИТЕ У СЕБЯ В ОКРЕСНОСТЯХ НОРМАЛЬНОГО ДИАГНОСТА! ОН ВАМ ВСЁ ОБЪЯСНИТ! что это и с чем это едят! все равно сами вы не сможете это сделать сами ! даже! даже если ребята и дадут ам прошивку не факт что всё будет ровно в работе вашего авто! Rakso вам вроде всё сказал правильно! У нас в городе живет 2,5 миллиона человек и на них всего 2 человека,которые смогут грамотно решить эту проблемму.Это я к тому написал,что может и не смогут ему нормально помочь,а я ему помогу пока просто передвигаться нормально.....если получится канешь

Не двумя, а ТРЕМЯ. И управление ШЕСТЬЮ форсами в фазированом режиме. Я же написал, Январь-5 немного дорабатывается. Ты наверное перепутал меня с другим человеком)))) именно я январик и дорабатывал :klas:

правильный подход за определенную плату? вы сразу пишите сколько это стоит. мне мат часть абита учить не надо,я с ним не работаю.

напиши в личку конфиг,попробую помочь

Для начала нужно быть в теме что бы такое писать, может сначала посмотрите комплектацию блока в райне 20000, более чем достаточный блок стоит 12800 без скидок. Серьезно?Т.е. вы в теме?За 12800 там без скидок продают блок М11.3(Двигатель - атмосферный или турбированный; Число цилиндров - 4 (8); Число катушек зажигания - 2; Число каналов управления форсунками - 4(8); Максимальные обороты - 15 000 об/мин; Число прошивок - 4; Возможность калибровок в реальном времени - да.)Мне просто интересно как вы двумя каналами для зажигания будете 6 котлов поджигать!

там только ЭБУ в районе 20000 стоит...