Гельмут

Это как понять? сколько оборотов?

А началось все после замены ремня ГРМ? А зачем сразу датчик меняли? Тут для начала ремень ГРМ и цепь на РВ проверять советуют: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17755/P1347/004935 ЗЫ. Мотор, видимо, не 3 литра ЗЫ2. У Тойот при подобных проблемах надо ВВТ смотреть...

Вот:

Не ясна мне логика, ведь на столе щиток не видит моторный. Преды, реле- целые, а питание при включенном зажигании на них идет? замок-то исправен? на катушках "плюс" появляется

Не так. Насколько помню, то в этом авто на генераторе вывод контроля (или "возбуждения") зарядки идет в моторный, а "по шине" щиток зажигает контрольку. ЗЫ. Так что за сига стоит в авто? точно блокировка одна

Вот, что нашел, из книги и ВИСа: http://www.sendspace.com/file/gxkb92

Не обращал внимания, возможно на Хондах (у которых шкивы слева под капотом) А зачем надо?

:tabofftop , но мне вот интересно- а сразу тут поискать не судьба была? Темы были уже: http://www.oktja.ru/forum/topic/99163-daewoo-nexia-15-2011%D0%B3/page__hl__nexia__st__20 или http://www.oktja.ru/forum/topic/96085-p-0461/page__p__586511__hl__nexia__fromsearch__1#entry586511

Вот, чтобы уже не гадать (хотя модель движки и список ошибок так и не указан, значит гадание продолжается): ЗЫ. На данном авто снятие клеммы с АКБ никаких проблем с калибровкой датчика положения руля не вносит, а уж если ХХ пропал- надо просто вовремя обслуживать... а если, после удаления ошибок в моторном, АБС так и не погаснет (и ошибок при этом в ней не будет), то по большому секрету подскажу... ЗЫ2. И мануал на данное авто в сети есть, пора бы его уже и иметь :uguaga:

Дополнение слов sooproonа: http://www.autoprospect.ru/audi/a4-2001/1-2-3-kryshka-bagazhnika.html

Мне, чтобы свои деньги взять, достаточно в сканере "РЕСЕТ" выполнить и никакие сложности с дампами не нужны. :uguaga: А про чистку дампа, то была темка про РАВа (кажется)

И какой иномаркой можно обладать при зарплате в 7000 рублей???

Чой-то вот это: "не стыкуется" вот с этим: И ведь сразу советовали: "Массы не все прикрутили" Скорее руки из него... и с инфой в нете по данной модели проблем совсем нет. ЗЫ. Может я сегодня слишком резок и тут давно не появлялся...

Какой секрет, поиск давно все находит... например вот: http://www.oktja.ru/forum/topic/80397-toyota-corolla/page__p__458380__hl__%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82__fromsearch__1#entry458380

Схему не смотрел, но скорее просто сгорел пред на фару (если, конечно, сама лампа не на 24 Вольта)- было такое, только модель не помню.

Сразу прошу прощения за :tabofftop , но достаточно посмотреть на сообщения "товарища"... одни просьбы о помощи ЗЫ.А на Джазз мануал в сети найти не проблема...

Так на этом авто видно и слышно срабатывание муфты на компрессоре.

Топливо во время "тупения" замерялось? Нет- тогда почему отпадает?

А есть уверенность, что на ВАЗе кто-то вообще рассчитывал данный "бутерброд"? (ведь речь про ВАЗ)

Если речь про реле включения муфты на компрессоре, то как оно связано с неэффективной работой А\С на ХХ? то, что муфта "не стартует" явно видно.

ИМХО, "природа" ясна- "пощупайте" конденсатор...

Только надо учитывать, что это для авто только с передним кондеем, но могут быть и варианты (плюс еще задний и\или "холодильник")- про комплектацию автор вопроса ничего не написал.

И я ПОЗДРАВЛЯЮ!!! РЕСПЕКТ и УВАЖУХА :sup:

Так а давления какие? При избытке фреона тоже "пузырей" не будет, но холодить будет плохо (вроде так) ЗЫ. Только если радиатор ДВС для мойки сот "снаружи" не снимался, то это разговор "ни о чем"... (я про: " потому как радиаторы промыли, стало лучше")

Можно подробнее про "immo code calc"- что это и откуда? И почему Мангус должен без кодов ресетить иммо? если всем "рулит" прога