AVENSIS

Блок климат контроля находится в щитке, а на центральной консоли только кнопки и монитор.Был случай когда из-за одного сервопривода застрявшего полностью неработала приборка.

vgrs пробывал ездить после заливки дампа более чем 2-3 км? А то он может опять загорется :uguaga: . Насчет просадки АКБ еще не замечалось ничего криминального

Странно :suda: датчик там на хвостовике есть но трех контактный я его отключал но спидометр все-равно идет, вот я и подумал что через абс.АБС побоялся отключать ( диагностики на него нет) Надо будет попробывать на этот датчик сигнал пустить. P.S.Блейзер какого года был?

Chevrolet Suburban 2009г. С чего он едет? Пробывал с АВС,датчики токовые, подключал на два передние потом на два задние но стрелка молчит. На коробке разьем не нашел(может плохо искал?).На щитке то-же не нашол пин скорости ,видать цифра приходит. У кого есть схема на это авто? Интересует щиток,АБС, моторник,коробка.

Такая-же история и у меня , в чем проблемма?

Очень даже реально :eblsshow: переодически делаю их без проблемм за полчаса

Краш, да еще куча ошибок

Тебе-же говорят проверь предохранители, питание на дроссель идет через отдельный предохранитель. В митчелле все есть по нему. P.S. Пока писал уже ответили :lad:

номиналом 750 Ом. Не имел дела с 21124, но сколько напряжения на этом резисторе что он нагревается так сильно?

Присоединяюсь, с Днем рождения :beeer:

Вот кажется понял в чем проблемма при чтении и записи на выпаянной микросхеме, по привычке питание всегда ставил по умолчанию 5V вот тут и была проблемма поставил 3V все стало считывать и писать нормально, поднял до 4V и все опять перестало работать.Получается проблемма в высоком напряжении?

Качай программы, они есть в нете. По субарику обычный датчик холла, должен поехать с простого генератора

Ошибка по отсутствию питания IG1 на ABS проверяй разьемы

Обычный прямоугольник идет туда ,кана нет.

Попробуй по аналогии с RX330 Автоматическое закрывание дверей на Lexus RX 330 - КЛУБ ЛЕКСУС РОССИЯ.rar

Сегодня приехал RX330 без одного датчика, прописал вручную один и тот-же датчик на два колеса :kpiz: в итоге лампа индикации погасла сама а по сканеру нет одного датчика показывает -100kpa и -40C , хотя при стравливании давления в рабочих датчиках до 1.8кг то лампочка загорается, и тухнет если накачать до нормального давления :lad: тоесть система работает и ошибок не показывает, колесо без датчика поставили на запаску. P.S. Кстати прописка с помощю IT2 опять непроходила,и ошибки нестирались,а как прописал вручную то сразу ошибки стерлись и процедура прописки датчиков начала работать. Это я ради интереса пробывал

Вопрос снят, блок старого типа с нулем в конце.Всем спасибо

Датчик на коробке,индуктивного типа 300-400Hz

Приехала такая-же тойота робот,ошибок нигде нет, тормоз отпускаешь она не едет трогается только если надавишь газ и при этом идут рывки при трогании с места, на ходу вроде нормально переключает, и еще хозяин говорит что на холодную не такие сильные рывки а только с прогревом. Это признаки глючного ЭБУ ? С чего начать поиски? Номер ЭБУ еще не смотрел.

Делал W215 там блок был немного залит водой,вылечилось прозвонкой и пропайкой дорожек

Ну незнаю насчет кана еще не делал но вот схемка говорит что есть sp1

Да летают они и больше за четыре года еще небыло с ними проблемм,если не хочешь ждать 30-40сек то цепляй на передние два, что интересного в алгоритме? Машина при включении зажигания думает что она уже едет

Менял на GX470 тоже заказали в сборе с насосом, хотя когда разобрали то фильтр идет отдельно, похож на рексовский. Я так думаю что можно от чегонибудь подобрать.Надо посмотреть на работе он досих пор лежит в сборе с датчиком и насосом

Не пробывал, но можно попробывать когда будет подходящяя машинка , потом отпишусь что получилось. P.S. Я так предполагаю это нужно чтобы запаску деактивировать (удалить датчик)

1.5KHz подключать на сигнальный без разрыва , включить подмотку потом зажигание и подождать 30-40 сек