AVENSIS

Вот спасибо! Всего одно слово и все пришло на свои места accelerator pedal RELEASED оказывается при ударе каким то образом был сдвинут датчик дроссельной заслонки, и комп показывал 5 градусов. А я и не придал этому значение Поставил его на ноль и все заработало. Только вот теперь надо узнать, все таки ровно на ноле он должен стоять или нет? Холостой ход при прогретой машине немного плавает.

honda crv 2003 2.4 американка. После попадания в канаву с водой передней частью ( воды было не много, и поврежден только радиатор) перестала сниматься с парковки ( селектор). Если вручную разблокировать селектор, то машина едет, но с ударами в коробке, особенно при торможении, подозрение было на коробку ( ее поменяли, она все равно до аварии очень сильно выла). Напряжение на моторник с выключателя стоп сигналов приходит. Положения селектора и стопов моторник видит. Моторник уже подкидывал, проводку , плюсы и массы проверил, но все равно управление на shift interlock не приходит. Что еще может отвечать за управление селектором? Да- еще машина была практически к верху задом, может ли там стоять что то вроде датчика переворачивания? P.S. Машина своя , уже неделю никак ума не могу дать .

Была такая проблема, то же на LX570 . сигналку поставили не правильно. И ошибка эта вылазила, после снятия сигналки все стало нормально.

Нету на ниссанах герконов, индуктивные там датчики стоят. И переменное напряжение там вырабатывается как на датчиках АБС. Замыкание контактов ни к чему не приведет. Снимите датчик спидометра и покрутите его, должно на переменке показать напряжение, чем быстрее крутить тем больше напряжение.@JAMAL01, уже писал что там индуктивный датчик стоит.

Если одновременно то это может быть из за отсутствия сигнала тахометра. Пока не будет сигнала на тахометр, не будет показывать давление масла.Смотрите разъемы за бардачком, а так же сами разъемы на щитке.

Ну так что мешает сделать на входе генератор на 1-2гц и на выходе его найти? Это если нет осциллографа . Вычисляется за пять минут а разговоров уже на три дня P.S. Круиз контроль это и есть блок управления двигателем, у тоеты круиз встроен в моторник хотя и диагностируется как отдельный блок.

Нет- вот найти входной сигнал значит смогли, а выход что ли так трудно тестером вызвонить?

Была уже тема про эту болячку. Цифровая шина замыкает на плюс из за воды, предположительно в переднем левом разъеме в ногах у водителя. Хотя может и в других разъемах где есть кан шина.

На мерсах вылетает диод который по питанию стоит, хотя и звонится нормально но под нагрузкой не работает.

Зачем оно Вам? Вот с нового блока для коллекции. 28-11-2011 13.54.00 AT25080 rav4 89661-42811 1AZ-FE AT масло.rar

Есть такой параметр как снятие АКБ. Вчера купля продажа приехала, на одометре было 3980км а в моторнике пробег от последнего отключения АКБ 14250км

Да ну?, Почти на всех свежих TOYOTA-LEXUS уже идет ЭБУ в месте с гидроблоком.

1.4KHZ с конденсатором 2мкф переднее левое колесо, черный ,черный/жолтый, сигнал на черном. Ключевое слово- ПОДОЖДАТЬ . И еще -если стрелка пошла то нельзя подмотку выключать и включать, т.к. записывается ошибка и второй раз уже мотать не будет. Надо прокатится что бы погас ABS и только тогда будет снова мотать.

Переднее левое как почти на всех мерсах, единственное на механике надо сначало включить моталку, потом зажигание и подождать минуту.

Кнопки в блоке управления стеклоподъемника вручную замкни , там кнопки у них со временем не давят на контакты.

Ремень растянут скорее всего ( по митчеллу)

Mersedes Benz S220 2004 года,постоянно вырывает клапана ABC(в течение недели),менял клапана ,гидропульсатор , накопители давления (так называемые груши ) , датчики уровня,блок управления , результата никакого.Прошу помощи ,в чем еще может быть проблема?

Расходомер,форсунки,давление топлива,датчик температуры,лямбда,дырявый глушитель. Как то так в переводе по этой ошибке.

Диск с прошивками лежал на торренте .орг , если надо то в понедельник могу скинуть.Вообще какие симптомы?

Не проведена калибровка

Внимательнее проверить пред washer желательно вытащить его . там при проверке на месте с двух сторон плюс висит пока не нажмешь на омыватель

Опять телевизоры пошли :tabs: Королла 2011 едет с простой ne555 и два диода, без плавного старта и без ошибок.

Разберитесь с АБС а там может и клима заработает, похоже CAN-линия где то отсутствует. Смотрите ошибки в бодике и всех остальных блоках.

А все остальное на мониторе работает ( нави,радио) ?

Все ошибки идут на датчик положения руля, ( Система передачи данных CAN. Датчик положения рулевого колеса. ЭБУ управления подвеской.) Искать нужно почему АБС не выходит на связь. PCS-Это ПРЕД АВАРИЙНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ Пред аварийная система безопасности приводит в действие оборудование для защиты пассажиров и оптимизирует его работу, пытаясь уменьшить тяжесть повреждений при столкновении.