DmSh

Ошибок по ДД на этих блоках ни разу не видел. И машины едут как надо. Так как в реалях проверить работает там канал ДД или нет? GRAF, ты вроде про это намекнул?

На этих ЭБУ канал детонации не отображается , одни Нули.

Так и есть, ни один сканер не показывает. Можно по этому поводу не парится.

 

Да ладно! всё отображается! а вот что микрухи дохнут в них как мухи эт точно! при малейшем коротыше кирдык!

А каким сканером смотришь? Я еще Стевазом пробовал, та же байда.....

Помогите растолковать ситуацию: часто стали попадаться ТАЗики с движками 2112 у которых сканер фиксирует нулевое АЦП ДД при работающем движке. Подкидываю свой январик-все отображается! Получается у этих Бошиков частенько вылетает канал ДД? Или есть прошивы, которые могут не отдавать сканеру (сканматик) эти данные? Чаще попадаются такие трабловые машины с прошивами M1V05F05.

Возможно ли чтение/запись таких блоков применимо к Матизам?

Друг на мыло прикольное поздравление скинул, поделюсь)))http://lossofsoul.com/info/2011.htm

В красной шубе, с красным носом.Дед фигарит по морозу.В шапке с палкой и мешком и бухим снеговиком.И снегурка на рогах, если встретишь этот сброд,значит скоро Новый год! С наступающим!!! :beeer:

Савар, от всей души поздравляю с этим прекрасным событием!!!! Здоровья малышу и всей вашей семье большого-пребольшого счастья!!!

А какие сканеры берут эти блоки? Сканматик возьмет в частности?

 

если в заявленной версии есть такой блок то да ну а нежели нет то летим пока!

В последней версии пока тишина про них....Но думаю в следующей будут по-любому!

Не все у тебя номально:разброс по УОЗ великоват (не более 4 гр. допускается). Расход воздуха тоже великоват (проверяй ДМРВ). А по раскачке оборотов смотри подсосы, проверь люфт дроссельной заслонки, сам ДПДЗ глянь (четко "0" держит?)

.....и профиль заполни (ПМЖ)!

А какие сканеры берут эти блоки? Сканматик возьмет в частности?

а он по диагнозе шьет? или через бут?

через бут шил.

там история о жадности...приехал чел на шниве конкретно за Startpower 2010 22YB072S е2.без вопросов,снял блок,запустил процесс, курю. он меня тем временем пытает что прибавится, как поедет? ну объясняю с умным видом...он полез в багажник достаёт ещё один блок такой же, можно говорит и его прошить на запас? можно за отдельную плату. дорого говорит,а можно подешевле что нибудь.могу отвечаю-серийку :bebebe: , а он всерьёз : у меня говорит там первая- залей мне вторую серийку.ну перепаял, залил, денег не взял.через два дня приехал довольный,как луна-залей мне и в запасной 22YB072S е2. хорошо говорю паять не стал, так подключился,начал грузить-сбой,и с этого момента всё, ошибка подключения и с бубном и без. блок он забрал, в москве сказал друг их ремонтирует.пока не звонил.

Слушай, а зачем паял то? Трейдовский загрузчик имеет режим "797+" без доработки?

имеет, т.е. из той же))) мне кажется вторую версию стоит попробовать, хоть пашка и говорит что ловля блох:eblsshow:

Гм...."старт" вроде как бодрее должен быть по отношению к хуяп!!-у.....Просто я на одном клиенте пробовал и то и то, и он утверждает, что хуяп!! бодрее на разгон. "Старт повер" получается должен быть веселее хуяп!!-а?

З.ы. К Дэну: ты у нас получается греческий чип-тюнер- у тя усе есть)))))

Тут тема была про типовые паремеры, в т.ч. и на инно...: http://www.oktja.ru/forum/topic/72121-сканматик/

Ребят, а чеж ни слова про клапана? Если есть осцик и ДР осцилку бы выложить....Да и реально бы зазоры посмотреть....

скинь разъем с иммо и попробуй.

Интересная метода.... :bum: Если иммо активирован-это бесполезное занятие......если не активирован-тоже!!!

http://www.oktja.ru/forum/topic/93696-startpower-2010/

Ок! Прочел.....выходит поотстал я )))Куча обнов повыходила!!!!

А эта "Start rpm cond Final Приора 2010 е2 v2" к "старт повер" имеет отношение, или это из другой оперы?

Интересуют отзывы о прошивке на ВАЗ 2115 1,5 8-клапанную с Bosch 7.9.7: Startpower 2010 B103eq09 от Паулюса. Интересует динамика, расход, запуск в холода, стабильность работы двигателя в разных режимах.

Кто-нибудь опробовал? Отзовитесь!!!

Startpower 2010 B103eq09 от Паулюса? Я про такую вообще 1-й раз слышу.....Неужели Паша за старые блоки вновь взялся?

Ситуация примерно такая же: Авто Ваз 2110 2000г. 1.5 8 клап. вынес все мозги дпдз скачет открытие дз от 0-1%, ацп дпдз 0.549 и тоже прыгало.При включении вент. охлаждения машина глохла. Принятые меры: замена дпдз, зачищены все массы, пересадил массу вентилятора охл.(ацп дпдз стало 0.449В и авто перестал глохнуть при вкл. ВСО.)Но открытие дз так и скачет 0-1% и обороты соответственно! Помогите разобраться!

Вопросы многие ставят, а в диалоге неучавствуют. Я в 22 посту намеренно спрашивал про вентилятор, никто неответил.

За последний месяц знаю 2-а таких случая у хрюнов и 1 у местных мастеров (вопросы в теме несчитаю).

Был у нас такой случай года 3 назад. Хорошо запомнился, в общей сложности убили на авто около 30 рабочих часов. Проблему решили. Следующее авто победили уже по накатоной, минут за 30. Хрюны вроде тоже справились не без подсказки.

Рискну предположить , что на ваших авто стоят или стояли мозги бош 1.5.4.

Народ, проблемма с массой в проводке.!!!!

 

Кто ответит где ???

 

А я знаю.

Читай выше: на моей стоял Я5.1.... Кстати клиент более не появляется, значит безконтактный ДПДЗ прокатил!

В таких случаях лучше пользоваться осциллографом.

Возможно, были помехи по массе или по +5 В, а безконтактный их отфильтровал.

Также новые датчики бывают хуже старых.

А осциллографом все это видно.

Кстати - сам проездил с Винницким безконтактным датчиком полтора года - без вопросов, несмотря на то, что в начале нажатия напряжение на выходе растет с заметными ступеньками. Цифра, однако.

Про помехи -вполне допустимо, грешен, осциком не смотрел.....А в теории: какова их причина возникновения именно в этом канале?

Сам не сторонник таких....но тут пришлось...

056-это 0,056в или 0,56в? давление топлива? состояние выпускной системы(подпор)?

0,056в .давление в системе3,8 барр. а на счет подпора я не понял? что это?

 

Думаю имелось в виду большое сопротивление выпускного коллектора. А что газоанализатор

в этот момент показывает?

газоанализатора в наличии нет! а так очень большая дымность

Похож тут уже дымоанализатор нужен.....

Доброго времени!СО регулирется при помощи газоанализатора!Можно попробовать ИНДИКАТОР ГОРЕНИЯ(была такая штука раньше вместо свечи вворачивалась).

ИКС-ы только для карбовых машин выпускались, на инжектор не пойдут.

А дроссель штатный стоял?Или увеличенного диаметра?

Мне попадался 54 с осевым люфтом-в зависимости от того,к какОй стороне прижмёт саму заслонку-показания ДПДЗ менялись.

Дроссель на штатный похож, хотя 12-ка эксклюзив: в полном люксе + кондей штатный и это 2001 год!

У тебя Бошь есть, а то попробывал бы ради прикола :uguaga:

Не Боша нет)))Тока январики!

 

Дим, снимай моторный жгут с машины (5 минут времени), расплетай его на столе и ищи поврежденые провода. Похоже, по влаге утечка где-то. Либо окисленая обжимка по массе электроники.

Сань, да если бы в проводке был косяк, то и с бесконтакным дпдз было бы тоже самое.....пробовал переставлять его несколько раз: контактный -бесконтактный....и бесконтактный стабилен!

иногда и часто помогает промывка всего дроселя и рхх и дпдз заслонки очистителем карбюратора 

Мыл на совесть-не помогло!

Виноват разъем ДПДЗ. У меня тоже такое было. Рекомендуют феном прогревать для проверки.

Тогда мерял напряжение тестером прямо на разъеме. Чуть глубже засунешь - стабильные показатели. Чуть подвысунешь - плавать начинают. Плохой контакт разъема с датчиком или разъема с проводами.

Разъем шатал, дергал, втаскивал, теребил-кароч полный секс....-бестолку, ничего не менялось.....и опять повторюсь если бы в разъеме был косяк, то и с бесконтакным дпдз было бы тоже самое.....

И клиент ужу 3 дня не появляется-значит все норм......Короче загадка, да и только...

У меня ездет похожая машина. Всё время виснут обороты, при этом ДПДЗ=0 Самое интересное, что у него Январь-5 и ставил я ему другой Январь-5, а проблема лишь стало реже, но так окончательно не ушла. А вот с Бошь прекратилась

А дпдз у него контактный или безконтактный?