OOA

Кто ищет тот всегда найдёт, может быть на chipsoftе )))

Как то питался ОпенБоксом прошить 1.4 Ланос не получилось, возможно из за юсб к-лайн адаптера, все остальные блоки этим адаптером без проблем, прошил его CombiLdr 2.10 KAZi, вкладкой Микас 10.3(М-11) Файлы прилагаю. bin.rar

Плохой запуск часто из за загрязнённых форсунок, особенно там где ГБО.

А этот жестяная на заклёпках)).

Нет не затёр они так идут.

Вот такой ЭБУ у меня промелкало недавно,по сканматику внутри была СО58, это G? счем его едят, засади есть?

Была Nexia при выключение зажигание выключался задержкой 5-8сек, и у него не горела одна лампочка комбинации приборов, кажется подсветка, после замены этой лампочки)) задержка 5-8сек исчезло подумал нихрена себе фишка кореец прикрутил, интересно это совпадение такое, ваши результаты в студию.

final 1226 НL57 такая есть точно.

Действительно проще не встречал, сегодня тоже заехало Самара М74 иногда хх 2000 об, и под педалью один пылесос, разобрал разъем ДЗ, качество зажимки проводов отличное, и плотное соединение контактов не вызывает подозрение, откуда рассогласования? может дребезг внутри ДЗ?, после всех профилактических робот, у одного из пяты повторилось проблема через месяц.

В М74 розовый разъем дросселя вроде не разборной, кто нибудь разбирал его 2115

Новая нексия XAQS заехала с ошибкой на ДПК, и не взбрасывается сходу, надо выполнить адаптацию ДПК, потом сброситься легко, клиент сказал что дилер который находится Московской обл.. предупредили что примерно на полтари-двух тысячах км загорится чек, и тогда надо ехать на ТО, это что спецом что ли так придумано чеком.

Тоже интересует Дэу Нексия 8кл XAQS

Пишусь. 33-3000 оплатил

Стандартную адаптацию для дросселя проводил? который шесть раз нужно выполнить за поездку.

Главное в винсе минут 20-30 чтоб раскисали внутри (прямо на стенде или на авто), а потом чтоб жужжали на стенде минут 20 или работал мотор на этой жидкости, самое главное чтоб стенд выполнял проверку (баланса (расхода)до и после чистки, чистка на автомобиле или на стенде зависит от конкретной ситуации.

Человек который в свое время разрабатывал разное ультразвуковое оборудование сказал, что сверху ультразвук почистит, но внутри это большой вопрос, чтоб внутри почистит нужна серьезная мощность которая вряд ли выделят для чистки форсунок, и лучше держатся по дальше от таких мощностей,но самое главное вряд ли вы найдёте датчик для проверки (мощности, и наличие) ультразвука. :bebebe: Кавитация тоже серьёзная вещь, но увы проверить это тоже вряд ли вам удастся. :bebebe: Винс могучая жидкость, выполняет всю грязную работу, и легко проверить)) .

13.6-14.7 это допуск, так что не парься)) Измерение производить прямо на АКБ.

Была одна пятнашка точно такими проблемами, при мне проблем не было, сделал адаптацию для дроссельной заслонки, который нужно сделать шесть раз за поездку, если что он должен был приехать или позвонит, вот прошло две недели пока тишина, не знаю пока, может это помогает, вот пару скринов той авто.

Участвую 54-1200 оплатил

99% случаях масса ненадёжная от АКБ до самого щитка.

Разъем м73 не причём, если прочтёшь с 61го поста то можно понять что к чему.

Нет не короткая)) смотри какие хвосты у него.

@durashki, всего два человека, они только задали вопросы чтоб выяснит что откуда, а ты, как собаки при личной встрече итд... это нормально, если зайдут сюда с чужим гавном, и будут задавать вопросы,то с таким говнюком разговор будет короткий,остаьным помогут.

С днем рожденья тебя, и желаю, чтоб ты имел)) всё что ты заслуживаешь, не меньше.