OOA

Приору МЕ1797 фулл на 57600 лил 7 минут, http://www.oktja.ru/forum/topic/66199-%d0%b2%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81%d1%8b-%d0%bf%d0%be-%d0%b7%d0%b0%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%b7%d1%87%d0%b8%d0%ba%d1%83-openbox/page__view__findpost__p__661245

Если что у Паши, Мульти gas 4 gen 797Авео 1.6E2, в склачинуChevrolet были включены.

C 797 подходит чуть напильником шлифонуть можно.

Мгновенный расход должен показывать при движении более одного км в час, написано в руководстве по эксплуатации, которая идёт вместе с автомобилем.

Проверенную конкретно вроде по этой ссылке сходи там предлагают. http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=1258&postdays=0&postorder=asc&start=210

Версия софта в этой 107, не знаю можно ли туда залит другую, ели да то выбор большой))

Старым.

Нива МЕ 17.9.7, Сканматик и ДСТ12 сброс ЭБУ с инициализацией поддерживается блоком, 100% проверенно. Приоре нет поддержки проверял на нескольких приор МЕ 17, нужны несколько подтверждений или опровержений но сто пудовых)))

Поиском ползучесть, всё время ложкой кормит никто не будет. http://www.oktja.ru/forum/topic/103088-%d0%bc-73-%d0%bd%d0%b0-%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d1%83/page__view__findpost__p__656886

На Приоре?

С сбросом с инициализацией есть непонятки. Возился с МЕ 17.9.7 Приора. Если в Сканматике нажать сброс ЭБУ с инициализацией Сканматик зависает, и происходит хрен знает что, а вот в ДСТ12 сброс ЭБУ с инициализацией, пишет функция не поддерживается блоком. Если в ДСТ12 нажать просто сброс ЭБУ, то пишет что инициализация ЭБУ произведена, а просто сброс ЭБУ в Сканматике, переспрашивает (сброс ЭБУ как по включению. Вы уверенны да или нет) что вы имеете сказать))).

Вот вроде что то свежее сегодня слил, отзывов пока нет. Sens 1.3л TF698K-1411009 БУ М10.3.0 AEC 02.33.151 Jun 03 2010 R42 M114151SS132U07 23 08 2011 Блок не под сидением, перенесено туда где у Ланоса 1.5 диагностический разъём GM. Sens 1.3 сток.rar

Участвую 23-3500 оплатил

Украине года два назад ещё их выпускали, и экспортировали в СНГ, может быть и сейчас их штампуют)))

Да, заранее подготовил разъем электропакета, там перемычкой возня неудобно как то))

На тех картинках время заливки full,

ДУТ разные под разные баки, стрелку уровня топлива нужно правильно калибровать, запускаем калибровку всех стрелок, и устанавливаем стрелку так чтоб крайне максимальное положение стрелки совпадало с делением полного бака.

Через колодку диагностики Приору МЕ1797, вот смотри время на трёх скоростях, ест ли там разница по блокам не в курсе.

Заехал сегодня клиент, вот сравните, было 3000км пробега когда заливал прошивку Паулюса (7000RPMStartpower2011_I414DD04_E2_v4),сей час пробег 4500км, на бортовике средняя скорость 27,6 кмч, расход на 100км 9.1, он ни разу не сбрасывал данные бортавика, отчёт за вес пробег, разница городском цикле 1.5л, если бы отчет был бы за последние 1500км, то расход скорее всего был бы ещё ниже.

Но не для двигателей ВАЗ 1,6л 8кл, у них раньше на стоке городской 24-27кмч расход был где то 9.2- 8.6

С стоковым софтом I414DC03 то ли I414DD04 сейчас не помню, спросил у клиента всё устраивает, ну там езда расход, говорит что нормально, но я заглянул в штатный бортовой ком, и там сюрприз средняя скорость 27кмч расход 10,6 на сотню.

Я имел веду что клиент выбирает, сверлом или прошивкой))).

Два способа решение проблемы, 1. ты решаешь каким способом устранить проблему, 2. или клиент выбирает способ решение. проблемы.

Может грубо выразился, но деликатнее подход прошивкой от Паулюса.

В ДСТ фиксируется параметры в момент возникновения кодов ошибок, а чек может загореться, и через 5 минут)))