mixauto

чуть не по теме: сегодня заехал такой амулет(новый с газом) .после хлопка на газу перестал работать бензин. стоит написано 7.9.7. OBD-2 нет .подкапотом стоит трехконтактный разьем (как на старых фиатах). чем диагностировать ? KTS-550 и вазовские 7.9.7 диагностики не законектились врезультате поставил сименсовский (с сенса) датчик разряжения ,вместо бошевского (надпись made in china) и бензин заработал. :xaxa даже распиновка совпала ,только сам разьем другой и присоединение датчика к колектору пришлось доработать. :D

вот я взял болгарку .... и распилил аккуратно форсунку нового абразца (тонкую). для себя узнал много необычного о ее строении. :) кстати сетка в ней всетаки стоит (очень маленькая и глубоко ). до этого о сетке не знал и ставил на эти форсы обычные сетки из ремкомплектов.

газовых для Шеви Нивы ЭБУ 7.9.7+ поставил штук пять нечего такого особенного вних нет делал наоснове B120ER16(в четвертом стп лучше видна) косвено отключал дк класически подымал уоз обороты хх на горячую 950 и обязательно эмулятор форсунок и целый катализатор(чтобы не хлопало на пхх) какдаже нам сделают отключение пхх как в седмом бошике? и отключение ошибки цепи форсунок?

518 или 519 я склеивал неоднократно в лодере 2.1.14 и ошибки 63 не возникало :D

а что трудно собрать генетатор на вишке (555 таймер) но зачем?

недавно на шниву с 7.9.7+ (22xc052s он же B122HR01) ставил под газ с bingo прошивку от нивы тайги (b120er16).C доработкой по зажиганию , косвенно без лямды ,слегка повышенным ХХ.Пока не каких глюков не заметил и поехала чуть лучше!!!

какой же этот заветный дс2401 и где он в микасе7.6 стоит ? Хотя знаю что трехножечный и стоит гдето возле проца? Специально разбирал микас7.6 чето ничего там не нашол. В Январь5.1 зашивал лодырем 2.1.14 прошивку и епром от микаса с сенса.При востановлении ключа лодырь выдает ошибку а сенс соответственно не зеводится.

мою несколько машин и каждый день только со снятием форсов самый лучший из того что пробовал это винс а самый дешовый неповерете это ДЕНАТУРАТ!!!!!(тот что розовый и даже не 96% а 70% !!!!!!!) :xaxa НО ТОЛЬКО ГОРЯЧИЙ

слегка не по теме коль пока нет газовой прошивки для ланосов а клиенты просят зажигание по раньше для газа особенно настойчивым ставлю такое извращение как вариатор зажигания (у нас в Харькове за вариатор итальянской фирмы"OEB" просят порядка 100$) ставил конкретно на ланосы 1.5 1.6 и одну леганзу при опережении 9 клиенты были довольны при 12 были просто в вострге и как ни странно расход газа не возврастал а вот ставил на октавию двухлитровую на газ (пробовал разные градусы) особого положительного эффекта кроме "жесткой" работы двигателя не заметил

VS старой или новой реализации или какая заводская прошивка? :o

Лямда GM фиолетовый : сигнал белый : земля сигнала коричневые : подогрев (+12V и земля без разницы) можно поменять на чеырех контактный типа бошевский (соответственно:черный-фиолетовый , серый-белый и белые-коричневые)

а че ХОРОШАЯ мысль несчет переключателя зима-лето. спасибо завтра и попробую! :D

вспомнил добавляю на AAM MonoMonomotronikе отключал лямду тогда по утрам черный дым но мошина без провала весь день "летает" и жрет бензин

тоже двигательABS MonoMonomotronik passat B3 таже проблема прирезком нажатии газа провал.Cнимаю клейму аккамулятора после этого пять минут все супер!!!!!!!!! но потом постепенно провал возвращается. 1 насос новый сетки чистые в системе 1,1атм. без обратки 4атм. 2 зажиганиев раньше не куда уже почти стучат пальци 3 датчик температуры двигателя на горяую 220 Ом напряжение 0.4Вольта 4 датчик температуры воздуха 2.5Вольта 5 датчик дроселя мерялся с разьема мотроника и крутился вовсе стороны уже вторую неделю (включая даже такие крайности что на холодную либо черный дым валит либо обороты хх две тысячи) это полностью проблому не решает!!!! 6 концевик хх исправен 7 лямда новая с подогревом (машет четко от нуля почти до вольта и на холостых и на оборотах) 8 подушка под моновпрыском целая 9 пробовал другой мотроник пробывал некоторые другие прошивки 10 ремешок по меткам 11 компресия по 13 перекомутировал постоянное питание мотроника на включение зажигония вроде нечего, но не выключать же зажигоние каждые пять минут!!! года три назад была аналогичная проблема на пасатеB3 двиг AAM MonoMonomotronik там тоже пробовали все даже распредвал ставили с двигла RP .так машинну и продали (когото этот ПРОВАЛ даже устраивает) МОЖЕТ МЕНЯ КТОНИБУДЬ УДИВИТ ?

тоже на некоторых параметрах выдает ошибку Floating point division by zero. и зависает . в чем глюк? а так все работает СПАСИБО :) И еще почемуто не получил пароль на хундаев.

я еще до нового года оплатил по яндекс счету 4100120575672 сумму 1200 за СТР4. и никакаких отметок. вроде и праздники заканчиваются. Б У Д Е М Ж Д А Т Ь :) , но сколько?

вот все что есть из дискет на Mitchell

перед новым годом был АНАЛОГИЧНЫЙ случай на шевике. поменял блок и все прошло вот теперь и думаю как бы отремонтировать блок который остался у меня под предлогом типа "может отремонтируем" :xaxa

я еще два дня назад оплатил по яндекс счету 4100120575672 сумму 1200. неужели недошли? или затерялисьв предновогодней спешке?

флэш оставляю как есть , а это как правило ..20v31 . потому что на ..20L29 флэше второй вентилятор перестает включатся.

не вложилось, вот вложил:

а я на седьмой бошик на ниву вот шшоо ставлю и не надо ни каких эмуляторов и лампочка не загоратся и зажигание под газ и на бензине пальци не стучат. поставил больше десятка машин все довольны но нужно шить только калибровку а софт не трогать.

извиняюсь по памяти напутал . вот схемка сегодня срисовал со своего работающего адаптера:

я их поставил с десяток, мне AKME нравится :)

если нет искры то смотри датчик распредвала он же датчик хола (родной типа дорогой я ставил венгерский с карбовой девятки один в один но нужно переклепывать)