mixauto

есть М74 CAN с процесором XC2765X ,такой же как и на заваленом M74.5 Если я сделаю запись прошивки с нашего уснувшего М74.5 в M74 CAN по BSL и потом переставлю проц в М74.5 прокатит ли такая реанимация ?

Как перевести бут SAK-XC2765X в m74.5 пока не ясно , а шить потом похоже модулем M74.OpenBox

хэлп читал . многократно пробовал через подачу питания после выбора прошивки ,без результата . срочный случай. в наличии m74 can с гранты , с аналогичным процом. Стоит пробовать : a) в m74 can по кану залить прошивку от m74.5, и затем перепаять проц в родной m74.5? б) перепаять проц из m74 can в m74.5 и пробовать шить как m74.5 . в) возможно безопаснее всего перепаять заваленный проц из m74.5 в m74 can , прошить родную m74.5 прошивку по кану и затем перепаять проц в родной m74.5 .

возможно ли востановить M74.5 (I427DC03). по неосторожности был залит конкретно не родной софт.

В боше который MP7 на софте ..E65 ,как раз можно отключить ffками. Можно еепромку феном сдуть и обученный иммо блок заведется, хотя и с ошибкой еепром. Чем не космическая технология Bosch.

Амулет а15 М7.8 после разлочки и записи неродного фула , стал на иммо. Сам авто без иммо, горит ошибка р1610 и форсы не работают. Перезапись на родной софт и запись внешним программатором 95080 на FF или 00 все равно вызывает ошибку р1610. Аналогично все пробовались с другим блоком м7.8, результат тот же. Разыскивается содержимое 95080 без имового блока , либо нормализованого М7.8

всем привет сделал замену моторного (родной сгорел) при привязке сделал ресет (логин моторного есть и старого и нового) захожу в иммо или сим модуль вязать - логин не принимает работаю ОР-Сом (может он не коректно с саабом работает) подскажите откуда можно логин достать (есть дампы моторников сим-модуля(24с04)) заранее спасибо откликнувшимся

Ну блин и я на эти грабли наступил с STGB10NB37LZ Одна фирма эл. комп. задолжала 1000 грн замучился ждать заказал ключей - 50 шт получилось Так они все БРАК НУ я воще ох...л полный пи.. я бл.. пи пи пи

Тут поискать не пробовал? если у Казимира не зеказал , то и у Капитана не купиш.

Я купил бы у Казимира FLASHIT9 , но похоже его с придаж сняли . Не могу найти где его заказать на Украину?

FLASHIT 9 крек: FLASHIT 92805 новый взлом.rar

вот если еще нужно. оригинал и крек. у меня получилось только считывать внутренние и внешние флеши, а вот записывать не удалось (возникает ошибка в начальных секторах)

На шланосах иногда поподаются приподнятые массы TPS. Можно разобрать проводку ,найти и обжать заклепку соединяющую все массы датчиков идущую к блоку. А можно незаморачиваться и кинуть провод от массы TPS к массе датчиков на блоке.

зачем разбирать???? есть программа(РХХ МОТОР, через LPT схемка управляет РХХ). Снял РХХ ,подключил эту приблуду, выдвинул шток и задвинул новый .ВСЕ!!! Если нет такой приблуды то переменкой пять вольт можно РХХ двигать.

на M7.3 ДАД включается опционально. Ктонибудь пробывал ДАД на этом блоке для гражданского использования? И для какого ДАД в M7.3 указаны смещение и коэфициент?

Записываюсь!!! 39-800 оплатил

так и делаю, но на (- Рисуем новую таблицу, с углами ниже максимального.) на некоторых участках линии перестают опускатся . Но помогает перезапуск редактора. А еще в вверсии 102 после любого изменения в газовых углах при (- Рисуем новую таблицу, с углами ниже максимального.) и последующей сохранении прошивкИ ,сохраненный файл в редакторе не открывается (пищет чтото типа нестандартный софт). Вот и приходится в версии 102 создавать двурежим , а в версии 100 его править. Но в целом правленные двурежимки РАБОТАЮТ . :)

у меня в редакторе перестает опускаться или подыматься уоз по линии нагрузки в определенных участках для газа.Помогает только перезапуск самого редактора. НО ГЛАВНОЕ РАБОТАЕТ ! :)

пожалуста ктонибудь из владеющих картой микаса11 для стп6.5. подправте "красиво" уоз во второй таблице (для газа) в данной двурежимноу прошивке:

конечно не один, а два ! и на плате есть места еше для двух. буду искать аналоги с J7 но в ПЛАНАРНОМ КОРПУСЕ. :)

Сгорел до дырки силовой ключик на искру в Микасе11. Что можно поставить? Ключ в какомто маленьком корпусе ,с J7 и B7.9.7 не подойдет.

возможно проблема не вкомпресии (13 или 15 это не сильно сушественнно) а проблема в нагарах на впускных клапанах(тупит при резком открытиии дроселя) у меня была пежо307 прошла 100тыс таквот на ней уже два раза снимал впускной коллектор и через впускные отверстия чистил нагар на впускных клапанах при помоши китайской карбюраторной промывки (такой аэрозольный болончик) ПОМАГАЛО СТО ПРОЦЕНТОВ! :)

вот схема проверенная не один раз . (ничего обшего с kl адаптером вней не вижу. для газовых адаптеров схема преобразования уровня сигнала из 12V RS232 в 5V и наоборот )

ставил несколько этих алтисов . стабильный глюк на всех: при выключении зажигания контролер иногда "забывает" что кнопка газа была нажата. типа неудобно постояннно тыкать пальцем чтоб включить газ.