Multiplex

Держи, 16 контакт CL7/CL9. Надо помогать друг другу, когда то и сам побывал в аналогичной ситуации. 16-pin.pdf

Вот так выглядит специализированный кияшный измеритель топлива, ну а дальше сам додумывай как свой приборчик примастырить.

Что имеешь ввиду: подключение или принципиалку приборки?

У разых марок автомобилий, разные алгоритмы работы систем кондиционирования, у японцев один, а у французов другой, также будет и у старой и новой машины, а бытовые кондеи это совсем другое кино. Добавляю немного информации, чтоб было более понятно: Cond.pdf

Как правило этот датчик стоит на испарителе или возле него, и смотрит за его температурой, чтоб не допустить его обледенения, ну и как следствие если зимой температура в салоне минусовая, то и кондей включаться не будет. Ну а температурные характеристики датчиков смотреть надо в мануалах.

Неплохой сайтик, сам иногда заглядываю, но америкосовский рынок, а с европой иногда бывает приличное расхождение. Кстати вот еще неплохая подборочка.

Вот держи, правда от Acura RSX, но все должно быть аналогично. IMRC.pdf

Так вот: тыц, довольно таки очень приличная коллекция точек подключения

Если сможешь посмотри в текущих данных какой статус у ключей LEARNT или VIRGIN?

IMRC система изменения геометрии впускного коллектора. Смотри прежде всего цепи управляющего соленоид (подает вакуум на сам актуатор заслонки) или датчик положения заслонки (отслеживает изменения положения самой заслонки), если IMRC с обратной связью, ну и не забывай ещё и про механические дефекты.

Оригинал поставил?

А разве на Honda в 96 году уже ставились штатные дисковые магнитолы :choooo:

Вот посмотри, правда от 2002 года, может подойдет? DLC.pdf

Зачем прописывать ключи :eeee: , если человек переставляет полностью рабочий комплект с другой машины (ключи+замок+иммо+ECM/PCM). Если распиновка всех блоков совпадает, то полюбому должна завестись. MICU еще не было на этих авто.

А блок иммобилайзера тоже переставил? (он идет в связке с ECU)

Осцилорамму не снимал, но проверял обычной светодиодной контролькой, на желто-зеленом проводе при прокрутке стартером-пульсация. Схему прилагаю: Honda Accord 1994.pdf

:choooo: Интересно откуда могла взяться четверка :choooo: , если на сегодняшний день на хундаёвском портале доступно только следующе обновление:

А новая это какая версия? Просто у меня установлена E-H-03-01-0000, Solaris она тестит, но не больше. Схем, руководств по ремонту там нет. Неужели уже есть более свежия версия?

Вообще-то, если более точно программа называется GSW и лежит она на портале для дылеров Hyundai, а в GDS по Solaris ничего нет.

Процедура занесения в память нейтрального положения датчика VSA на русском, а обойтись можно и без HDS и разных там сканеров. Занесение в память нейтрального положения датчика VSA.pdf

DTC B1305: Отсутствует связь датчика дождя с модулем управления реле. Вариантов не много: 1. нет питания на датчике 2. обрыв провода между датчиком и MICU 3. неисправен сам датчик

А, что все-таки лучше: Panasonic CF-18 или CF-29 ???

Добавляю фото чипов "умного ключа", их там аж целых два. Smart Key.pdf

Попробуй поискать у кого есть выход на Тагазовский портал, там точно можно пробить пин по VIN авто, если пробивать через офф. корейский портал Hyundai, то пин бьется не корректно.

Если Тагаз, то пин находится на железной бирке, которая идет с ключами с завода, а еще слыхал, что некоторые умельцы якобы могут определить пин по ключу, по высоте зубьев