Multiplex

В ори. ключе от Peugeot в чипе есть инфо о кнопках пульта, это надо для BSI. При замене чипа в ключе на новый, перестают работать кнопки на ключе. Другими словами пульт и чип женят при изготовлении. Чтоб запрограммировать новый чип со старым пультом, в нем должна содержаться инфо о кнопках этого пульта. Программирование чипа и пульта, это одна процедура. После прописки чипа надо нажать на любую кнопку не выключая зажигания.

Скинул в личку полную схему задней двери added 2 минут later Еще обрати внимание на состояние герконовых датчиков TSEL и TSER

В нем стоит пять концевиков. смотри через диагностику их состояние

канечно есть: http://ru.aliexpress...08.0.160.gKFhaR

Блок иммо стоит внизу, в районе рулевой колонки. 5-ти контактный разъем. Проверь на нем питалово появляется при включении зажигания

В личку ответил.

А усилителя отдельно стоящего случайно нет?

Данные о скорости и пробег на приборку кидает по CAN тахограф. На нем ищи скорость.

Подойдет любой трамблер, главное чтоб внутри было 3 датчика и по креплению к головке чтоб привернуть

Не подскажу, просто при поиске обращай внимание на заявленную продованом борт сеть. Часто сами пишут, что стабильно работают с траками, ну и списаться и уточнить.

Если в ГРМе все с пристрастием проверено и все в порядке, то скорей всего место имеет проворот реперного диска на маховике.

у китаез есть Старухи которые заточены для работы с борт сетью 24 вольта. Стоит только поискать повнимательнее.

Установить DAS с нуля, чтоб все корректно работало убьеш не один день. Проще размотать готовую образину или взять у китаезов HDD

А так понятней?

Внизу в центральной консоли: