Ilich

В ABS

Я бы начал с ПП(там скорее всего шина ),потом ABS,если АКПП то датчик выходных оборотов.

Можно сделать намного меньше 1/256 например...

Бывает и так что у человека после такого обращения всё желание пропадает.

Это не коллеги это пида-сы :tabjaprotiv: :tabjaprotiv: !!! Тут один нв BMW приезжал после таких деятелей,в общем оба передних датчика угробили,с генератора что-ли подключались :choooo: , и всего-то за 1500р...

Дорого для него по шине, мотать лучше везде а не только панель.

5000р с 4-х со съёмным устройство я за такую беру.

Всё не просто а очень простоСМОТРИ здесь, а после таймер или 4060 :muhahaha: :muhahaha: с "плавным" подъёмом :tablol2: :tablol2:

Да в чём ясность то вносить :balalaika: токовые датчики,стандартные параметры сигнала,это-ж французполужид а не немец какой.

Сделал всё как и подсказали.(с 4-х в -се 1230Гц/меандр 7/14мА на всю балду без ошибок) Всем спасибо тема закрыта.

В смысле 2500 по шине :tabjaprotiv: :tabjaprotiv: вот уроды. По теме есть и на AVR вариант то-же 4-х колёсный ессно то-же в личку.

Осцилограмма сигнала соответствует?? ( кадр "движение вперёд правая сторона").

PIC5 протокол передачи данных по одному проводу(между датчиком и блоком),применяется на туарегах после 2008 года,может ещё где на дорогих фашистах,но я видел только на туареге.

2011...не PIC5 В упрощённом варианте...,VW всё-таки,дас авто мать ево.

А у неё ручник не электронный,типа как на VWе?

Ну уже :uguaga: спасибо.

Интересно?! А если попробовать плавный подъём? А как организованно "общение" педали тормоза с блоком ABS,наверное из блока на выключатель 1 а он её при нажатии на землю?? если так то ,как вариант, в схему добавить ключик с ОК или с ОС и вывести дополнительный провод от блока,или если схема съёмная,просто на землю. Ситуация конечно пародоксальная,тормоз-мотает :suda: :suda: .

Всем Toyota RAV4 2011,АКПП.,собственно вопрос,всё как раньше SP на ПП,или сейчас через ABS,делал кто? Если через ABS то какого типа датчики ток/индукция,если ток то где сигнал+/-,хочется одним днём обойтись.

То есть контрольный выход?

ЛИМИТ!!!(основное из-за чего стоит делать на МК)

Если на другом точно "масса",то сигнал в амплитудой 250/350mV(7/14mA на нагрузке 75/50Om) в плюсовом проводе смотриться обычным тестером катай помедленнее,если нет то наоборот только амплитуда сигнала больше 800/1600mV. Обычный токовый датчик с симметричным выходом.

На ПП импульсный сигнал= :balalaika: метод толкни-поймай.

Винт это что???

Это грузовичок что-ли,ABS имеется?? Еси да то 99% через него и 99% сигнал в + се 7/14mA 250-300mV амплитуда.