juri

Я имел ввиду жгут проводов от датчика давления Которыи идет под вентиляторами

Как тебя понять коли ты неговоришь ничего Мондео какои???

Иммо непричем Смотри жгут проводрв от датчика Под вентилятором Скорее там твоя проблема

Сфреоном все ок Приедет скоро покопаю

Замерзает Испаритель И только на трассе Если стоит все номально В испарителе +4 +6 Если газу дать падет до -5 Ну и прочие последствия Клима мануальная Есть ли вэтои машине в испарителе датчик темературы? Был такои вариант что клима была выключена но компрессор работал Включил выключил опять все нормально Тоесть выключается с кнопки и включается Подскажите схемои плиз Говорят что ента киа родственник блиижнии мазды Мож есть у кого схемка глянте Облазил всю машину датчика температуры ненашел

KIA SHUMA 1.8 2002г ABS расшивровка кодов У кого есть Сканер показывает ошибку 33 Подскажите где взять на енты машины хоть что то Как называются мануалы для Киа

сама муфта щелкает или питание на муфту поступает импульсивно?

С микрометром в электронном нососе никак это я уже проходил то есть неполучалось.у меня Esi нет посмотреть негде В эльзе в 01 .08.004 840об 0.97 0.97 3.1% У меня 840об 00 1.8 3.1% В нулевом в 2 окне как надо 060 Если меняеш.угол сбивается в 000 блоке Так все впорядке динамическии смотрел все укладывается в норму Интересует блок 01 08 004 На холодном в 2и 3 окне 2и3 ,после прогрева падает в2ом на 00 а на 3ем 1.8 Т есть что должно реально показывать в 2ом и 3ем окне на прогретои машине В ваг коме внизу под окнами 2и3 есть ссылка от 2до3 В ельзе пишет 0.97 и 0.97 Как насос не крутил добится таких параметров не могу Машина ездит все в норме запуск ,тяга все ок Покоя недают эти параметы

Все по меткам Пробкам и тд в 000 блоке второе значение должно быть около 60 В блоке 01 004 первое обороты 2е солько должно быть .я так понимаю .3ем деиствительное значение 4ом процентное значение У меня при прогретом 2ом падает до 00 В 3ем пишет1.8-2.0 В ваг коме внизу под окошками в 2и 3 есть какие то стандартные значения от 2-3 Растолкуите кто знает

зонд может уходить из за элементарного подсоса воздуха или заливает топливо О.е что то много может и мозгам каюк если проводка целая

В автодате нет по америкосам ничего Где по ним взять схемы и обьем фреона?

Датчик закороти

Вин деиствительно неправильныи Мне такое горе притащили сегодня на галстуке, с такои же ошибкои +низкии сигнал датчика давления топлива Вэльзе нет ни хрена про ентот гимор Но это 2ои случаи с такими ошибками Была проблема в насосе Сначала проверь проводку

To RDS На этот я давно смотрю куплю только к осени То Mut Шаран 3ий и никак пробовал по всякому и адаптеры менял Сдиагнозои все вяжутся а с ехе нет В ручную опыта нет да и недают,все должно быть без разборки Если разборка блока всплывет мне кирдык

Я за, 11

Да пробовал Диагноза вяжется без проблем В аир ехе 1С0 незаявлен я так пробовал и сяк без результатов С шаранами до 2000г проблем нет

Краш Блок 1С0 909 605 Шаран дизель Подскажите где взять софт или купить Так чтоб без хирургии Аир ехе с ним неработает

Пишите без переводчика ничего непонять

Если там ML4.1 То гимор связи толком небудет Попробуи в установках проги не авто а по очереди 1.5 и 4.1

Просто поменял под левым крылом радиатор турбо надува Снимал подкрыльник левыи провода нетрогал, была проблема с рулевым концом езил менять Вобщем авто провисела 4 часа с вкл в 1ом положении ключа, чтоб руль крутить можно было Зажиг небыло включено Все незаводится вообще даже необещает Негорит даже накал свечеи Остальное могу только завтра посмотреть Кто нибудь знает про енти рено,может фокус какои есть Клемму снимали,без результатно,блокировок нет

А4 скорость двигла получает с панели А что именно глючит в чем выражается?

Проблема осталась. Только клима вообще невыключается после заправки

Ну тоды и думать нечего Фреона нет \моргает табло\ и половина разьемов не воткнута

У пассата где подушка горит С другими блоками вяжется?

Из халявных нет ничего, только диагнозои стоимостью 2000$ На FTP лежит VOLFCR. Она и берет, и не только аирбаг Реально сам тушил аирбаг?