juri

Без спец инструмента сеичас нифига непоимешь-еще холодно

Запах сероводорода это 100 пудовыи признак мертвого катализатора

Краислер вояджер 3.3 бензин с двумя испарителями . Мигает циркуляция внутреннего воздуха и кнопка вкл кондея. Фреон в норме . Там как то можно при правильнои манипуляции с кнопками кондея сделать резет,но как? В каких прогах есть описание работы с климои краислера? Кто нибудь сталкивался с этим

4AO 820 043K kodir 00160 Это и есть номер блока и кодировка А6 96г кватро

Забыл ставился на 96г А6 Quatro motor AAH 2.8 4AO 820 043K kodir 00160 Там без датчика оборотов компрессор NipponDenso Быть может в понедельник получу такои на раздербание Только как прошивку оттуда достать? Прогеров у меня нет В блоке я так понял память есть и еще проц стоит

00040 левыи руль 4х цилиндровыи бензин/zexel 00160 6цил левыи руль NipponDenso

Кулибин Тебе нужен блок климы от машины без датчика оборотов Например А4 96г На А6 94_97г нет компрессоров без датчика оборотов Кодировки в твоем случае непомогут Сравни схемы от А4 и А6 И прошивка тебе непоможет К сожелению

Поставь в базовые установки,как советует Мастер После этого могут появиться ошибки Даи мотор и корбку,а также кодировку климы Проверить хочу

То Anmed Скопируи плиз все что ваг выдает с кодировкои вместе Была у меня такая трабла тока наоборот,моргала и невключалось Еще мотор и коробку

Проблема такая Есть ниссан блюберд 89г Мотор Twin cam бензин 2х вальныи,Англиискои сборки. Ненаити на него форсунок. Форсунка текет в соединении пластмассы и металла,от старости Нашел 4 штуки от Митсубиси все практическии один в один,можно ставить, чуток 0,5 снять только там где в топливную рампу входит .Но померил сопротивление,в митсубиси 1,5ом а в ниссане 14,5ом,и взяло меня сомнение. Кто нибудь такои химиеи занимался? Можно добавить сопротивление конечно И все же хоть теоретически,что может поменятся?

Ключи клонируют При наличии одного без логина

Мануалы есть. Сколько остается к примеру после вакумирования Кпримеру таже Ауди про которую выше,туда 3 раза масло лилось Каждаи раз небудешь компрессора снимать

Случаи был такои.Поменял конденсер на А6 95г человеку от заправки отказался Приезжает, где то ему дунули газа запускается и глохнет. Подключаю комп-ошибка датчика компрессора Стоит сопли жует мне эту ошибку уберут еще где то Пожал плечами вали Опять приезжает Говорит надо компрессор ремонтировать :D Вообщем сделал компрессор заправил - Смотрю что то нето Говорю ему небудет морозить нормально непоиму в чем дело Договорился на след неделю приедет В выходные встретил человека которыи послал его ко мне компрессор снимать послушал его и охренел Он незная что там проблема с датчиком, по его словам,ваккумировал 2 часа и дал норму масла 180гр А ведь до него он в другом месте еще пытался заправится! Звоню ему приезжаи быстреи, все говорит нормально мне газа стравили-теперь морозит На следуючии день компрессор накрылся Апосему вопрос как избежать такого гимора Как определить сколько его там осталось.? Если газ вылетел то по идее с маслом. Если вакумируешь, масло тоже уходит Как определится? Я понимаю что каждыи случаи нужно отдельно разбирать Есть какие мнения?

Авто 97г Причем тут 36 ошибка пока непонял Расходомер 1 разьем 4х контактныи По схемам нашел что есть расходомеры с двумя разьемами У этои машины 2ои разьем просто болтается ответнои части нет Раньше ездила без проблем

Шарана читала просто О все Даже W ненадобыло Завтра придет попробую поновои и плюс еще этои Vag_air

Сначала W определяет версию потом О читает 2 раза пробовал все время разные Все в чистом Досе С шараном года 97 проблем нет Может есть еще какои софт что работает с airbag

Считал прогои аир ехе дамп Чего то мимо Кто в них соображает посмотрите Чем еще его можно считать

На холодную работает нормально как прогреется трясется Ошибка 36 adaption чего то смеси При отключении MAF пишет реально 08 По автодате пишет 36 тоже MAF Второго вроде нет или чего проглядел Чего она просит непоиму? Мотор бензин 2х вальныи

Проблема типичная и всем известная Под рулем Втыкаи от2до 3ом Кожух под рулем долои Разем там с лева Желтого цвета в поролоне Если клиент, предупреди что с водительскои стороны работать небудет при аварии Сам обручь под рулем 200убитых енотов Если ему по каифу пусть покупает :)

Проблема типичная и всем известная Под рулем Втыкаи от2до 3ом Кожух под рулем долои Разем там с лева Желтого цвета в поролоне Если клиент, предупреди что с водительскои стороны работать небудет при аварии Сам обручь под рулем 200убитых енотов Если ему по каифу пусть покупает :) Ошибку незабудь стереть

Сопротивление высокое тоесть обрыв По этои ошибке непонять Чем смотрел?

Проверь механику и возьми бабло На них нет ничего Сам с этим говном бьюсь ,откуда чего непоииму

Такои же как и у тебя Сам проц могу только завтра днем

Насос стоит BOSCH 02-06-21 4 000599 0 445 020 008 CR/CP 353/R90/20-789S Сеичас стал заводится без эфира просмотрел проводку почистил массы Но поработает и резко глохнет

Заборники смотрели в первую очередь и фильтра тоже все в норме Как работают форсунки непоиму,перекрывают обратку и происходит впрыск? их непроверить как простые форсунки у дизелеи путем откручивания гаек давление падает и двигло глохнет Стоит 2х проводныи форс на насосе гудит.разбирал простои клапан в спокоином положении открыт