Перейти к содержанию

Sergunja

Модераторы
  • Постов

    2881
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

Весь контент Sergunja

  1. я имел ввиду даты следующих ТО
  2. выстави даты следующих ТО, потом уже сервис сбрасывай. если не поможет, придется Ассист по новой вводить в эксплуатацию.
  3. блок определяет так целостность датчика.
  4. могу ошибаться, но вроде надо просто G266 адаптировать. надо Васом глянуть в ведомых функциях.
  5. датчик сдох. ЗЫ. холлы там...
  6. машина скорее всего старше 99-го года... панель больно древняя.
  7. пропаяй усилитель
  8. нет в этом щите иммо.
  9. нормально они стираются, было бы чем. согласен с ups111, область пробега можно пока не трогать, а с остальным поиграться.
  10. сними воздухан пластмассовый с двигателя, увидишь жгут который идет поверху от двигателя в короб с мозгами. его и тряси.
  11. жгут проводки часто перетирается в районе реле накала, он там на двигателе лежит.
  12. а что мешает проверить тестером питание датчика давления?
  13. выброси все это оттуда. не нужнО оно там.
  14. выход на первичку катушки и управляющий провод коммутатора катушки - разница есть?
  15. глупый вопрос - а зачем тыкать лампой пробником в такие нежные цепи? вот так и ложатся блоки.
  16. по идее хайтаг. 7946
  17. вот тоже парился... http://www.oktja.ru/forum/topic/109052-nissan-almera-tino-qg18-2002%D0%B3/
  18. вскрой блок, посмотри, нет ли там микросхемы M59556FP 144 pin. если есть, ставлю на неё.
  19. а я думаю что проблема в самом блоке. как я понял, машина перестала заводиться после того как осцил к датчикам подключил. статику никто не отменял...
  20. а моторник какой?
  21. год к сожалению не помню, но проц такой же. megane-scenic_bci_3g96a.bin
  22. там по умолчанию контроль по тахо идет. если обороты не запрограммированы, то так и будет происходить.
  23. был бы дилер, не парился бы...
  24. как тогда быть? тему создавал мой коллега по моей просьбе
×
×
  • Создать...