Sergunja

есть обучение. но делать не приходилось. может кстати кто подскажет какие есть нюансы по адаптации? течстрим есть.

у нас 150 -200$

разобрал, добрался до мосфетов, два в одном плече пробиты. но самое хреновое, есть большая утечка по линии драйвера на спаленные мосфеты. вердикт - ремонту не подлежит...

подозреваю что здесь так же. но никто уже правду не скажет, дело на мойке было... пока разбираю блок управления рейкой...

а предистории и нет никакой... все нормально работало и резко отказало. на работу рейки жалоб не было. пыльники целые были.

авто 2006 года. перестал работать электроусилитель руля. горит EM/PS. по диагностике ошибка С1568 DC-DC converter. добрался до конвертера в багажнике, вход 300 вольт есть, выхода 42 вольта нету. снимаю фишку с выхода 42 вольта, а провод звонитсяя на коротко... снимаю разъем с блока управления рейкой под капотом, короткое по 42-м вольтам сидит в нем. со снятым разъемом на 42 вольта с преобразователя в режиме Ready появляется 42 вольта и постепенно снижается до нуля. думаю так происходит потому что не видит преобразователь нагрузки. словом, проблема в блоке управления рейкой, он засаживает 42 вольта на землю. вопрос - как проверить, не вышел ли блок из строя из за неисправной рейки? есть донор, блок могу подкинуть с него, но не хочу получить два трупа.

а это только тебе решать... машина у тебя и только ты можешь оценить весь масштаб бедствия.

кварц 4 мГц

ТС свинтил давно с темы а вы тут напрягаетесь )) закройте тему и делов то.

96 год по идее уже стоит fbs-2 с чипом. диагностику делал или будем так угадывать?

ищи флешь проца по номеру и варианту (Е) бодика и сравнивай со своей.

не знаю, может моторист из меня так себе, но осмелюсь спросить - как цепочка поживает? разбег судя по осциллу на одно звено...

после тест драйва может еще получше стать. она и с рабочим мафом не шибко резвая, так что не парься. рад был помочь!

да added 2 минут later не всегда, но помогает.

8-й вывод на землю кинь.

один раз менял MSM , а так в основном доламывал расходомер до конца ))). эбу при включении зажигания видит по нему ошибку и исключает его из работы, замещая показатели расходомера своими вшитыми данными. холодный запуск с первого раза, да и по динамике никто не жаловался.

ни к чему тебе этот номер, мерседес с этим не заморачивался. меняли эбу в сборе. так что китайцы рулят.

завел на моей паре. синхру с етакса в моторный я переложить знаю как, но загадку 4-х последних байт в моторном я пока не разгадал...))) пробовал как то считать кс и так и так, но нужные байты не получались. буду рад пообщаться в личке на эту тему))

проверь ЛС...

принесли на конец то блок. прошу подмогнуть с очисткой, чтоб не эксперементировать. tesla_S_srs_1005273_00_g_a25320_crash.bin

вот спасибо, с него запустилась!

сигнал скорости по идее идет на кучу блоков, кто то из них может сажать. так же нужна информация где какой блок стоит.

приветствую. коллеги, на данном авто в движении появляется ошибка Р0500 vehicle speed sensor. на машине все родное, официалы приговорили приборку, замена у них не помогла.спидометр работает. прошу поделиться кусками схемы, хочу проследить сигнал скорости по всем блокам. или может есть у кого наработки по этой ошибке, буду благодарен. сам машину еще не смотрел, все со слов предыдущих коллег.

кнопка)))

в бардачке смотрел?