KAZi

Пиши Груздеву или Михеенкову за обновами МТ10..Они обновляют!! Можешь написать еще Володьке Земскому в НТС он пинами барыжит..Скажи привет ему от КАЗа и он сделает тебе скидку на обновы и пины...

Я попробую идс активировать и глянуть че получится с кнопкой спорт и виляющим жопой автомобилем..А потом отпишу.. ЕСП имеется для испытаний.. Про предохранитель знаю..он в заднем уеке прикован...

Не горит )))) скорее я перепутал с DDC это которая контролирует шины.. IDC помоему подвеска спортивная.. Так если ее активировать,хоть ее нету..тогда кнопка "Спорт" будет выключать ESP ?

А как увидеть что ЕСП отключилось через кнопку спорт?? Кнопка ИДС тоже имеется на зафире... но + или минус этого не знаю..обычная ИДС без датчиков давления шины..

Тоесть ставить это оборудование придется?? А поподробней если сделать ЕСП отключить кнопкой спорт... Илди отдельной кнопкой..это как?? Ато я на своей Зафире зае...ся на ровном месте буксовать..в грязи..

Так как активировать Комфортное закрывание стекол? В каком месте ТЕХом шуровать??

Имеем ASTRA-H коробка изитроник,АБС Что нужно чтобы получить ESP ? Достаточно ТЕХом активировать ESP..или все таки "колеса" нужны более продвинутые?

Сборка чья и фотки положи плат..

А чего тебе дампы дадут..Если только пин перепроверить.. Помоему черномазого опельсканер это делает..У него там куча всего по проверкам и привязкам..

А может ключ перепаять?

Тема не закрыта.... Раскажи что косячило..тогда и закрыта... Описание пиши!!

Напиши полное описание системы,чтобы по ТИСу можно было найти документацию и схемы...

Сейчас тему перенесу в Опелевский ремонт....

ОСКАР С ДЮХОЙ.. ВСЕХ ТЕБЕ БЛАГ НА НАШЕМ ПОПРИЩЕ АВТОМОБИЛЕЧИНЕНИЯ!!!

Ну это кому как лучше...Приборы всегда нужны для устранения расколбаса... Кстати не забывайте что это раздел для начинающих... ну если совсем лошара..то можно и поговнять и то слегка... типа спросит а что такое ДМРВ... таких нада выкидывать.... или спросит,.. 3х фазное напряжение на АКБ или 5ти фазное.....таких сразу к Белочке...

Спасибо...На дачу приедет машина..я там и гляну...

Подушка гаснет иногда сама,а потом опять горит лампа..

Да все прошли через свои ошибки и чему то учились..Кто сразу на ходу исправлялся..кто чуть позже.. Нормальный диагност - это когда открывает капот и уже знает на половину что за авто пришло (узнаваемость по комплектации датчиками) Послушает клиента..глянет как работает двигатель,а потом решит что делать.. Если машину колбасит..то хули включать диагностику!!??? там такое будет..что хрен поймешь.. А значит сначало устрани расколбас простыми методами... Бензонасос,Модуль зажигания,Провода ВВ,Свечи,метки ГРМ.. и будет счастье..Расколбас устранил!! Вот включай диагностику и еби мозги насчет прошивания и прочего говна...

Отпиши чем закончится...

Про промывку..Обалдели что ли так ремонтировать?!! Как раз это и есть развод клиента...!! На клапанах, которые работали лет 5..образуется такой нагар,что хрен ты их чем смоешь!!! Только соскабливать ножом..

Ну если искра есть и бензин льет..То чудес не бывает...должно работать... А если не работает...снимай бошку и смотри.. чего так гадать то?? Ну еще на горячую попробуй токовые клещи прицепить к стартеру и по току глянь что будет на экране осцилографа.. Принцип такой..Если цилиндр нормальный..то стартер работает в большим токомом в фазе сжатия.. А если ток малый,то предположительно компрессии нет и стартеру легче крутить и увидишь отличие.. Надеюсь понял о чем я..

Если импульсы приходят и питание на месте... Ну проверь МЗ..вставь свечи и корпуса на массу..и гляди есть искра.. И заведомоисправный тот ставишь или другой..

Если есть отсечка топлива..то так и газуй..только не долго...а то хз что там сорвется.. Не поможет..бошку разбирай и гляди по месту..

Если после замены масла такое пошло..то гидрокомпенсатор может заедать.. Пробуй хорошенько прогозавать на горячуюю...да как следует до 6000 оборотов.. Так делают в автосалонах,когда гидрик залегает...

FVDI for OPEL-VAUXHA это ?