lporttri

Это потому, что он единственный, которого вам удалось надуть :)

*Переведи ИММО в режим техобслуживания и будет тебе счастье* Не советую, ибо счастья, в поиске новых черных брелков и приписывании, я лично не вижу. В АПС 4-6 этой функции нет.

Опа, не то отправил, вот, для тебя :) За "косяк", еще тарировку 037 для 7.9.7., вдруг когданть пригодится.

Я для "своих" решил проблему вот так. Нормально, стабильный и даже немного более пуск, переход на хх.

Можешь начать с этой. Скидал ее "в кучу" за 1 мин., дальше докалибровывай сам.

С валом уточни вначале, ММ или Динамика.

Ситуация разрешилась, просто я не в полной мере владел информацией. Проблема с ошибкой ОЗУ, рхх, были... ну и после перепайки не пропали :) С рхх, были такие проблемы - возникала постоянная ошибка "обрыв 1 обмотки рхх", после замены драйвера рхх выравнялся :), а все остальное осталось. Скорее всего там половину эбу менять надо, так что, хозяин автомобиля поехал в магазин да и купил новый. Из всего, лично я сделал вывод, что драйвера взаимозаменяемые. psg - матароллы тле.?.?..?, а сименсы - какието цифирьки.. пару 6 помню :)

К стати Kstovchanin, человек с 4 постами, не может скачать выложенное тобой. Я пробовал заливал в личку, но и от туда без тех самых 10 постов, ничего скачать нельзя. Предложение у меня есть, может сделать, чтоб хоть с лички, можно было скачивать.

Может на дк провода поперезамыкали, отрежь его и посмотри как будет. Перережь дороги, залей чтонить без дк,.. К стати, здесь гдето лежили схема на Январь 5.1, может поможет.

Во первых, что вы все на дк зациклились, смотрите первый пост *дк и дмрв*. Во вторых, все что писал относится к Денис_III, т.е. человеку который не занимался автомобилями и системами управления вчастности. В третьих, под материальными потерями, имел ввиду прогаревшие прокладки гбц, клапана,... В четвертых, и самое неприятное, это случай который произошел совсем недавно. Один новичек в тюнинге эбу, накачал какой-то дряни с инета, залил и поехал, вначале все вродебы было нормально, вышел на дорогу, при попытке сделать обгон автомобиль заглох, человек не сманеврировал, машина в итоге изуродована. К счастью, остался живой, а моглоб быть иначе. На проверку оказалось, проблема в фазе впрыска. Если кому интересно могу выслать завтра, с работы. И вообще, последнее время замечаю, что люди отвечают либо на вопрос в теме, либо на последний пост. От всего этого темы растягиваются и становятся пустыми и не раскрытыми.

*...не опасно ли отключение ДК И ДРМВ с помощью перепрошивки ЭБУ...* Действительно опасно! Могут возникнуть проблемы с двигателем или опасные ситуации на дороге! Поэтому, могу посоветовать всем, кто пытается самостоятельно изменить программу эбу, не рискуйте ни своей жизнью ни своим имуществом.

sovg твой аппонент прав. Я это точно знаю, хотя, конечно, можешь проверить.

*Замена ГБЦ решила все проблеммы, на старой снесли не менее 2мм плоскости.* - Ну и ездил бы на АИ96, недавно человеку снимали 1.7 - нормально. *Появилась новая проблемма, на другой барже: вылазит всё время ошибка ДФ, у клиента их уже 3. Баржа при этом ездит удовлетворительно, но стремает СЕ. Потушишь и вылазит при первом же нажатии на газ. Массы и проводка 100% ОК. Нету ЭБУ чтоб подсуноть, грешу на него, но боюсь ошибиться?* Цепи растянулись!

Во первых в BMWе, половина функций автозапуска в брелке, соответственно вне зоны действовать не будет. Во вторых охранные функции в BMWе - лажа, Клог-обыкновенный, у питерского МСа - новый,двойной Клог. В третих, бум. 2000 у нас стоит - 12000, МС - 1500-3000, Абс. 201 - 2000.

*Если брать комбайн, то помойму наилучший вариант MagicSystem, но лучше по отдельности, т.е. сигналку и автозапуск Absolut 20X, к примеру.* - И заметьте отечественный производитель, а это значит, весьма низкая цена, очень хорошее качество. *Из опыта. На второй год работы "Шерхан 5" начинает глючить. Бумеранг по-моему предпочтительнее.* - Цена! И за что, двусторонняя связь, понты.

Ребята, срочно нужна консультация. Микас 7.1 (335) - заменили драйвер РХХ (был Моторолла, поставили Сименс) начались глюки - постоянная ошибка ОЗУ, время от времени почти глохнет,.. Кто знает - они вообще совместимы ? Надеюсь на адекватный, профессиональный ответ.

Если брать комбайн, то помойму наилучший вариант MagicSystem, но лучше по отдельности, т.е. сигналку и автозапуск Absolut 20X, к примеру.

Блин, я только сейчас врубился, у тебя же карб! Воткни вебера, "проткни" голову, доработай систему зажигания. Все остальное экономически не выгодно.

На наполнение влияют не только впуск.коллектор, каналы гбц, но и распред вал, диаметр тарелок клапанов... к чему я веду - с твоей головой ты даже на "теоретически жутко верховом" прибамбасе 4-дроссе поднимешь именно низ :) И вообще от повышения рабочего объема даже на 100 мл будет больше толка, для тебя, чем от 4-дроса и супермодной перделки, вместе взятых. Отсюда совет - точи, точи блин, до талого :) Заслоночку в волговском рхх видел - типа "шибер".

Только что вышел с "Курилки, Приколы нашего портала", а такое ощущение, что досих пор в той же теме :)

С 7.9.7 неплохо Reserch Motor работает, на форуме где то лежит.

А помойму ничего соединять не надо, просто после прошивки, вторая половина памяти пзу будет пустая. Перед установкой стоит отогнуть 1 ногу и соединить с 28. Неплохо сделать эту процедуру с дополнительной панелькой, и если что, вытаскивать пзу и прогать.

N35 - достаточно "сильная" прошивка, и по ощущениям клиентов - ТО2, даже и проигрывает в чем-то. Смысл ставить ТО2 (в том виде как она лежит везде) есть лишь для перехода на Р83. У тебя постов мало, счас в личку кину.

Сначала, извиняюсь если кто то посчитал мой пост выше оскорблением, уверяю и в мыслях небыло. По проблеме могу посоветовать, проверить рхх (21204 помоему, не 2112), дмрв, дк - самое важное, далее - компрессия, установка цепи грм,..

БЦН на 0 дросселя, в районе ХХ делай ровненькой.(95-110-ст.мотор) Это основная причина.