romalst

На 405 Е3 с Микас11ЕТ датчики совсем разные и не взаимозаменяемые.

Непонятки! Что на что менять хочешь? Нитки "Сименс" на 406 движок не бывает. Да и блок озвучил именно под нитяное ДМРВ.

Получил, спасибо!

В чём и беда! И у Паши в хозяйстве на этих машинах подобных косяков не было, поэтому и прошивка из складчины данную проблемму не сняла. Но тот,перепрошитый сейчас хоть от динамики счастлив, а замена РХХ с сименса на калугу частично ослабила трабл, хотя и не убрала совсем. К слову, на этих же тазах после 200-300 км( видимо в процессе самообучения) заводиться возможно только с педалью газа. После инициализации БУ проходит.

Эта, последняя, стоковая. 1,6 литра, 8-и клапанная, М73. А историю моих калин с этим блоком можешь прочитать на 2-3 последних страницах данной темы. Походу, все проданные нашей конторой Калины с М73 из того привоза так или иначе оказались на диагностике с траблами по ХХ. А поскольку это была первая партия машин с таким БУ вот я и всполошился. P.S. Паша, сочуствую! Надеюсь без особых последствий для здоровья?

Ставили по гарантии без проблем. Была, правда, одна машинка с заводскими бошевскими катушками в которой в течении 1,5-2 месяцев по одной попередохли все 4. Но на заменяные (а там разносол- 2 боша и 2 москва) нареканий нет.

Серийных на форуме полно, выкладывать очередной раз не вижу смысла, воспользуйся поисковиком или,если хочешь, в личку. А по поводу тюнинговых (читай комерческих) romik тебе исчерпывающе ответил. Если перепрограммирование приносит тебе доход, то вполне справедливо что доход будет иметь и автор прошивки. Хотя.... В инете валяется прорва всяких тюненых прошивок, но это на свой страх и риск... До возможности убить движок!

Ну,вообще, существуют прошивки устанавливаемые заводом-изготовителем автомобиля ( так называемые серийные или "стоковые"). А есть прошивки устанавливаемые на машины людей, которым серийные по каким либо причинам ( динамика,расход и т.д.) не нравятся и они хотят эти причины устранить. Это тюнинговые прошивки. Вопрос: 1) Какие именно ищутся? 2) Интерес чисто академический?( по работе или для себя)

Как клещами! Дык, опять же, серийные или творчество?

Ну, конкретней бы, какие блоки? ГАЗ,ВАЗ,Мерседес,Альфа-Ромео? Серийные или на самолёты с этими названиями?

Да у него,как я понял, "чек" не загорается. Говорит раньше при прогреве двиг. ровно работал а теперь както неустойчиво что ли. Может отсутствие ката так повлиять? Вроде второй ДК отключен нах.

Это врядли. Бошики на мой взгляд сильнее подзадушены.

И ещё вопросик: на днях клиент приехал на Ниве с вдрызг убитым катализатором. Кат ему вышибли а прошиву (114ER18) поменял на твою эко120... Видать на зануду попал. Сейчас звонит мол на нравится что при прогреве движок как то неровно работает. Дескать раньше не было. Нагревается-всё нормально. В субботу приедет, подскажи куда рыть?

Паш, снова я с этими Калинами... Вчера опять ковырялся. Пробег 240 км( до дома и обратно) Из жалоб: то обороты подвесит не 1500, то глохнуть при сбросе газа начинает И заводится только с газом,но зто только-только началось. Обратил внимание на 2 момента. Во первых,на всех глючных Калинах стоит РХХ "Siemens VDO". И второе: при прогреве, когда обороты ХХ не совпадают с желаемыми ( 1000 против 840), если пережать шланг сапуна то обороты нормализуются. Пласмассовый вставыш в шланге сапуна представляет из себя тонкостенную трубку, а ведь в нём ,вроде, раньше сужение было типа жиклёра? Ты бы глянул на своих Калинах для сравнения эти моменты. А то мож нам и в самом деле косячная партия досталась?

Скорее всего ДД прикручен к блоку болтом. Вверни с натягом на его место шпильку, надень ДД и затяни гайкой. Должно нормализоваться.

В качестве информации к размышлению: Газелька, ЗМЗ405, Микас-7, ПО не помню. Открываю ошибки- куча, однако активная только по распредвалу. Сбрасываю- исчезают, кроме РВ, естественно. Меняю датчик РВ. Снова смотрю ошибки. По датчику РВ осталась сохранённой и появилась текущая " неисправность цепи лампы неисправности". :tabrukidrozhat: Лезу за панель-точно:разъём на комбинации приборов не воткнут! Но пока стоял неисправный датчик РВ блок ошибку по "чеку" не выдавал! И таких Газелек попадалось не одна и не две.

2-3? Да больше!

В личке.

Телефон в личке.

Запишите,пожалуйста! 32-800 оплатил

А что,ни на клапанах,ни на головке блока следов "побитости" нет? Шайтан-машина! Вывернула из себя поршень,постучалась им по асфальту и засунула обратно? Или в камере сгорания генерируются ультразвуковые колебания направленные строго на поршень? Разводят тебя на СТО и насчёт масла тоже. А мож какие недоброжелатели имеют доступ к движку?

У Паулюса цены на его творения символические а качество выше всяких похвал!

Так лекала кулачков и мерительная линейка для проверки фаз- не тайна за семью печатями.

Я так понимаю, судя по первому фото, было ещё и попадание постороннего предмета в поршневую? Масло в гофре и, возможно, на поршнях появляется из-за забитого на дросселе штуцера малого сапуна и загрязнения клапанной крышки. Прошивка стоковая?