Евгений63

@Valiks,Пропаданию связи может способствовать длинные и некачественные провода (если на авто делали ) ,а так же электромагнитные помехи : мобильники, сварка и прочее. Проверить надо будет на другом адаптере и ещё момент: адаптер ,хорошо работающий с диагностическими программами может не работать на скоростях чтения-записи.

@Valiks,Скорее всего проблемы с адаптером или питанием. Загрузчиком пользуюсь этим очень давно ,с самой первой версии и проблем не было. Хотя некоторые версии имели сложные моменты,но не те ,что пользуемся сейчас . Кстати сказать что у Вас за версия и официальная ли она.?

Самого письма вроде не было,но по вопросам обновления уже давно информация тут http://forum.chiptuner.ru/forumdisplay.php?f=206

Всегда на столе и ни каких читок. Че там интересного то???

Где то возможно и Вы правы,но лучше завести где нибудь папочку с складывайте туда эти прошивки с указанием гос.номера авто,особенно если КС прошивки не заводская. Иногда может и пригодиться.там же можно складывать еер (в некоторых ЭБУ там есть пробег и много чего )

.

Кстати бут 2.05 в версии 800_72 и считается закрытым ИМХО

Там кстати бутлодер должен быть 2.06 и тоже закрытый

Когда была у меня 2106 какого то древнего года (по документам 2103 аж 1978 года) то даже в -37 старт делал на газу ,точнее на том газе ,который оставался в трубке между клапаном и редуктором. После пуска ,пока вырабатывался газ уже включал бензин.Глушил авто на газу. И это делал на протяжении лет 13. Все проблемы при пуске на газу в мороз возникают от замерзания редуктора и обмерзания всего ,что находиться рядом (вплоть до карбюратора)Если стартовать ,именно стартовать на газу и быстро перейти на бензин с учётом времени выработки газа из трубки и поступления бензина (на карбовых авто) то ничего страшного не происходит. Сильно в споры впрягаться не буду,по той притчине: а не пох на чём первые 15-20 секунд крутилось авто,главное завелась и без последствий для железяки и газового оборудования.

Вот тут http://www.mscan.ru/index.php/download/drivers/42-drivers/20-drvop20 нормальные драйвера для ОР.В этом случае ОР будет виден в СОМ портах как отдельный порт.

@pilip,В 7.9.7 "без плюса" совершенно другой проц установлен. Нет на них двухрежимок.

@NEXUS_1090,Через BSL записалась нормально? Чуть было не забыл главный вопрос: в компе ещё какие то сенслоки (USB ключи) были вставлены? Ключи от СТР и Опен Бокса конфликтуют,по крайней мере у меня.

@igor3003,Прошивка под Е2,вентилятор 95-90 ,выключен контроль пропусков!!!!.Ничем не примечательная....Переход на расчёт топлива и углов по дросселю при превышении 79-80% (это или делают раньше или не делают совсем!!)

Loki_7 Через режим BSL в блок можно загрузить что угодно (хоть фотографию) ,но прошивка должна быть корректной,что бы авто заводилось. Для прошивки через К-линию и связи (в режиме диагностики авто) прошивка должна быть так же рабочей. Ещё как вариант : если там блок не микас 11 ,а его очень близкий "родственник" VS-8 ,то с его родным бутлодером (2.03) по диагнозе не прошьёш.

@strem, Из истории версий :

Версия 3.1.4 от 22.01.2010

Хотя именно в этой прошивке фокус с поднятием оборотов в режиме кондиционера не получится: там уже кто то сурово её оттюнинговал

Такие обороты можно даже без какой либо перешивки сделать ! Надо просто сделать так,что бы блок подумал : "во,хозяин кондиционер включил,надо обороты ХХ приподнять"

Скорее всего авто прошито двойной (газ-бензин) прошивкой с переключением по каналу ДТВ.. Попробуйте закоротить ДТВ(это крайний провод бело-розовый с соседним проводом)Такое спонтанное отключение форсунок (а точнее переключение газ.режим) происходит при немного минусовых температурах.

@diagnost163, В Самаре это авто бывает? Много и давно занимаюсь этими авто,если что помогу с самим ремонтом.

Родион,с Днём Рождения! Счастья,здоровья и благополучия и творческий удач!

@kseno1, А что так заморачиваться с переключением (тапка,5 секунд) Разумнее сделать управление переключением по типу "тумблер" и это управление брать от ГБО. Я так понимаю ГБО стоит 4 поколения и там ,если управление брать от самого ГБО ,то переключение будет "автоматизировано"

@serg252, Запомните одну важную вещь: 43 пин колодки никогда не соединяйте "напрямую" на массу!!! В некоторых блоках на 43 пине может быть напряжение. Вообщем 43 пин на массу через резистор 100-200 ом. Для разрешения программирования (7.9.7+) этого хватит,а если в эту колодку (81 пиновую) при случае будет включен другой ЭБУ (там где на 43 питание 5в будет присутствовать ) ничего страшного не произойдёт.

Все-таки делать перемычку это для приоры МЕ17.9.7 , для М73 лучше шить на столе

Блок МЕ 17.9.7 имеет для иммобилайзера свою (отдельную)к-линию. Для диагностики там своя К-линия и там провод с ЭБУ идёт напрямую в колодку OBD .По крайней мере так у УАЗов. Про какую перемычку и каким ЭБУ идёт речь?

У меня есть простенькая прспособка из стартёрной шпильки и с пропилом (под толщину штырька)в торце и с её помощью делаю такой "разворот" Распилил ножовкой с тонким полотном (шлицерезкой).Самое главное не переусердствовать с этим действием!

Такая болезнь с плохим контактом в разьёме ИКЗ можно лечиться довольно просто. Надо снять ИКЗ и с помощью длинногубцев немного развернуть сам штырёк(точнее все три) вокруг своей оси. Сделать его немного "пропеллером" Тут важно не перестараться ,достаточно чуть меньше 1/3 оборота. После этого как бы "увеличиться " диаметр контакта. Важно не перестараться!!

Может для этого ещё попробовать ИММО перемкнуть?

Наверно надо для подстраховки перемкнуть контакты в ГР и поднять бортовое питание (подключить зарядное к АКБ)Кефир как то любит повышенное напряжение.Прошивал как то такой,проблем не было.Катушки на всяк случай отсоединял,перемычку в ГР не ставил,писал фулл.Потом подправлял по месту и писал уже калибры.

Есть фулл к65, только евро-2. Если надо в личку

Есть огромное сомнение в том,что это фулл.Сожмите в архив и посмотрите "вес"этого файла.Скорее всего там будет около 10 кб.Фулл извлечь из этого блока практически непосильная задача и поверьте, я знаю что говорю.

Я пробовал, не получается.

Ну если пытаться с ним по CAN соединиться ,то безрезультно должно быть.А вообще в ОР должен быть ещё К-лайн адаптер. Кстати всем ,читающим эту тему Родион в отпускес 27 января.Информация в самом первом сообщение темы.