Евгений63

Делал пару раз такую штуковину ,правда не слезоточивый газ ,а яркую аэрозольную краску и по тоненькому трубопроводу подводилась краска. Нарушителя спокойствия довольно легко найти . К качестве "нажимателя на баллон" использовал немного переделанное втягивающее реле от редукторного стартёра. Закон не запрещает немного побрызгать краской на голову и одежду злоумышленника. Из личного опыта много лет назад у меня была сигнализация с пейджером и когда я услышав сигнал пейджера и заметив ,что в машину лезет злоумышленник я его задержал прямо в машине.Как потом выяснилось на суде ,что он наркоман и на тот момент был под подпиской ,а в результате разговора со мной лишился двух зубов и даже приобрёл перелом челюсти. Так вот на суде с его стороны как бы была попытка встречного иска ,так вот судья этот его иск сразу отклонила . Вопрос с воровством очень хорошо лишён в какой то республике средней азии (да простят меня её жители )там наказание за угон и воровство очень сурово и рассказ про то ,что бабушке нужен был валидол и он (злоумышленник ) решил доехать до аптеки на Вашей машине не канает

При замене МКД 105 на Микас 7.1 (243.3763.000-01) ничего в проводке переделывать не надо.

И не только под газель ,а и под всё то ,где используется М10.3

Навряд ли там всё решается нулём или единицей...

А на что его менять ? Там в ЕТ версия бутлоудера 2.04 ,такая же как и в микасе11(евро2).Только в блоке VS -8 был бутлоудер "старой" версии (2.03) Выложенная программа меняет только со старого на новый,но никак не наоборот. Надеюсь без обид ?

По жёлтому проводу питание на газеле ,а на волге по жёлтому сигнал с ДС

Может тут кроется предчина расхода ? Ведь эта приятная прохлада за Ваш счёт

Оригинал есть это хорошо ,другое дело пытаться его "редактировать " я про это говорил.

То ,что эта прошивка "чем то" открылась,то знайте ,что адреса там совершенно РАЗНЫЕ ! Это равносильно тому ,что Вы вынули ПЗУшку биоса из компьютера и начнёте её "править" редактором ...что потом получится даже предсказать невозможно !!!

Да ,действительно балаган устроили ! Тут ещё торговля наша...ненавязчивая : продавцы любят спрашмвать "а какой у Вас двигатель? Отв=ечают.."405" Но ребята ,когда поршень с шатуном покупать,то это важно какой мотор ! А тут ситуация в том ,что надо покупать или спрашивать и главное брать именно те ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ ,которые соответствуют .Значит так : ДТОЖ "желтоватого и (или )чёрного цвета" это на 55 пиновые разьёмы ,а "голубовато-серый" на блоки с 81 пиновым разьёмом и то только там ,где стандарт Е2

Если по аналогии с январём ,то что то не встречал.

Постораюсь немного подробнее рассказать о предчинах,по которым ставят подобные заглушки. Обычный газовый редуктор имеет две ступени снижения давления газа. В баллоне сжиженный газ находится под давлением (при обычной температуре 20 градксов тепла ) под давлением примерно 16 кг. Посткпая в газовый редуктор оно снижается в первой ступени до примерно 0.4-0.7 кг. И это давление подводится к клапану на вторую ступень. Винт ХХ прижимает клапан на второй ступени к седлу клапана почти перекрывая выход газа .Почему почти ? Потому что небольшое количество должно поступать в двигатель для работы двигателя на ХХ. Разряжение под мембрамой второй ступени перемещает мембрану и через систему рычага приподнимает этот клапан и газ посткпает в двигатель. так в идеале всё должно работать. Со временем увеличивается давление в первой ступени снижения давления и сисиема подачи газа на влапане втрой ступени уже уравновешивается пружиной (Регуляторм ХХ) как бы в более сильном нажатии ,для обеспечения подачи газа в режиме ХХ.Получается ,что уравновесив усилие от пружины в противодействие более сильному давлению гпза (со стороны первой ступени) двигатель не может создать нужного приоткрытия клапана. Заткнув входящее отверстие на входе мы пытаемся сделать так ,что бы двигатель втянул нужное кол-во газа

Или в качестве этого замыкателя 104 ноги использовать обычный геркон . Я как то раньше уже писал об этом,но форум с того момента падал несколько раз и той информации просто не осталось. Я так как бы об этом напоминаю вновь !

Да,требует доработки и она одинаковая с блоком М11Е2 (впаиваются два резистора и конденсатор)

Это зависит от Редактора ,которым Вы хотите это выполнить.Ведь если даже поменять некоторые адреса в прошивке ,надо будет сделанную прошивку открыть и сохранить (для подсчёта КС) По любому надо приобретать Редактор или посредством самых обычных денег. Дальнейшею переписку на сайте считаю как бы ненужной....

Его можнео просто механически отсоединить ,если перерезать трубопровод между баком и адсорбером и в шланг ,который идёт в бак вставить обычный бензиновый фильтр. Трубку уходящую в адсорбер обязательно заглушить,а фильтр будет фильтровать воздух ,поступающий в бак.Самый простейший выход : проколоть в пробке бензобака шильцем маленькую дырдочку . Ну и разумеется есть и программный способ отключения

Вот для этого случая и существует регулируемое время работы БН при переходе на "Газовый" режим,соответственно с появлением питания на ГК авто будет работать на бензине ,правда с газовыми углами . Это не опасно . Следует только проявлять осторожность в том плане ,что при ситуации ,когда газ-мозг переключит авто на работу с газа на бензин то может возникнуть проблемка.... например во время обгона. Такое переключение в разных газовых системах происходит при разных условиях например :низкая температура редуктора (и) или низкое давление газа

Да нет не обижаюсь,столько информации в голове ,что порой запутаешся в подробностях . Всех с Наступающим !

Тогда подойдёт любой,заменив прошивку получим тот ,который необходим. Вот только всё таки "05" не видел .

Незнаю что за зверь "05" а так они аппаратно одинаковые. Правда как бы в УАЗовском варианте есть отличия аппаратные ,но что то я их там реально не заметил. У меня "01" и "02" работают оба в подменке нормально.

Из двух таких блоков (СОАТЭ 302) ,которые лежат на работе в одном на этом месте ничего не впаяно ,в другом там РЕЗИСТОР сопротивлением 10 Ом на массу. Его с8горание или отсутствие вообще никак на возможность работы и прогаммирования влиять не может

Схема от микаса7.1 никак не подойдёт т.к блоки аппаратно совершенно разные несмотря на то что являются аналогами. Это равносильно тому что у Вас два разных радиоприёмника (настроенных на одну частоту ) и в каждом из них есть например R1 и R2 или С1 и С2 ,но запаяны он в совершенно разных цепях и выполняют разные функции. Небольшой пожар в блоке произошё1л от того ,что разрешение программирование в блоке М7.1 плюсом (подачей на 47 ногу 12 в ) а в блоке СОАТЭ-302 минусом (массой )

Ребята,в топике шла реч про прошивку на 10.3+ ,а прошивка ,выложенная в теме действительно двойная с отключением Ф,БН и К_проп заж (г) и ДК (г) переключение минусом на 57. но только на блок МИКАС11 Е2. Ребята,давайте жить дружно ! С Наступающим !

Screenshot Creator - бесплатная (freeware) программа для создания снимков экрана, по возможностям не уступающая многим платным аналогам. С помощью Screenshot Creator можно создавать снимки всего экрана, активного окна и области выбранной вручную, на снимок можно наложить надпись с датой и временем. Поддерживаются графические форматы BMP, JPEG, PNG и TIFF. Для форматов JPEG и PNG можно указать уровень компрессии. Файл скачан с сайта http://scrnstcr.slaiv.net.ru scrnstcr2_0_final.rar

Да,с такими компаниями мы не пропадём !! И кризис п%х%ю !