richi

ну для начала попробовать сделать как было

под чистым досом работать не будет 100%, но из под 98-х досовские должны работать

чуть позже когда все восстановлю поэкпериментирую, и отпишусь

только что прицепил viewcon usb 2.0 to RS-232 все работает

а никто не пробовал цеплять два переходника, по идее будет два кома, прерывания и адресация я смотрю автоматом правильно назначается, если чего можно даже руками пробовать, по крайней мере один порт конфигурируется легко

интересно шо там за прокладки прогарают

за время эксплуатации и обслуживания ни разу ничего подобного не видел, только цепи

ну кому страшно можно и поменять, а вообще клиет платит и на такие разговоры ему наплевать, менять сразу никто нехочет, так шо "клиент всегда прав"

хлопнет сразу - поменяет сразу, хлопнет попозже - поменяет попозже, экономия все-таки ощутимая на газу и стоимость ремонта получится относительно невелика IMXO

тут вот заметил, народ приезжает в основном уже 1.6 8V? мода прошла на 16-ти клапанные?

сегодня ездили человеку выбирать по салонам в Донецке и Горловке ни одной 16-ки не попалось

подтверждаю, у меня один раз было такая фигня несколько раз пришлось шить пока не заработало.

с меня пиво

при встрече

а какой смысл менять если все нормально?

где то в тюнинг прошивках

народ киньте в меня B103EQ09 под газ

честно говоря не заострял на этом внимание

скорее всего связано с регулировкой ГБО

попробуй еще подключи диагностику и покрути двигатель на максимальных оборотах, у меня пару раз было такое что блок сбрасывается и начинается хаотичное переключение газ-бензин из-за пропадания сигнала на тахометр, другими словами машина начинает дергаться

проверели проводку все Ок

<{POST_SNAPBACK}>

вобщем почистил клеммы на аккумуляторе вроде пока 1602 не появляется

на родной прошиве ошибок нет сейчас

проверьте плиз прошиву на предмет КС

вылазит ошибка теперь на обеих машинах 0601

может чего неправильно накрутил

немного поправил

"герметичность" иеется в виду наверное отсутствие подсосов

ситуация была такая, выбивает иногда ошибку 1602 как следствие происходит сброс блока с инициализацией

проверели проводку все Ок, подкидываем блок на такую же машину ошибки не появляются, блок нормально работает

сейчас вылезает другая при прокрутке стартером 0601 при этом напряжение 12.7В (вроде нормально)

иногда вылазят вместе

может у кого был похожий случай, меня уже это достало

прошивку ставлю родную ничего не меняется

DELLы и HP шли и иногда идут с двумя комами

я себе тошибу п3 500 нашел с портами, на неделе заберу

елпигаз хорошая штука, хорошо себя зарекомендовала "дрим XXI" от OMVL

на 71 блок кажется

не едет как? дергается или тупит и максимум сколько?

здесь не найдешь

постучись к капитану

поставь самые хреновые б/у провода и свечи, попробуй на зуб ремень перекинуть :xaxa :xaxa :xaxa

я встречал хлопки:

ВВ провода(редко),

свечи(редко),

наконечники ВВ на 405-409 двигателях(очень часто),

бедная смесь(часто),

богатая смесь(редко), но зато как е...т :xaxa

клапана и ГРМ(нередко)

еще шо вспомню напишу

МЗ несколько раз

По моему в таком виде как ты хочешь это сделать наврядли получится, потому как хлопки... не сильно зависят от газового оборудования при правильной настройке, сильно зависят от состояния ГРМ на любом двигателе...

ну и дальше перечисляем причины как обычно :xaxa :xaxa :xaxa

просто жирными буквами написать почему бывают и как лечить, ну и защищаться естественно, по большому счету классифицировать нечего

скажу так, за свою практику, один раз (когда начал заниматься) восстанавливал пластик на опеле после хлопка, размолотило все, потом были опаленные руки, брови :xaxa но деньги...

теперь проще, диагноз устанавливается как правило быстро.

imxo если двигатель на бензине работает нормально, на газу никаких проблем. Так шо вывод для себя сделал - сначала диагностика на бензине, а потом уже газ.

Опыт, тоже дело такое скользкое... как газ

про убожество. если руки растут не из того места, то и на карбовой можно чего нибудь угробить хлопками... например капот :xaxa :xaxa :xaxa

извините за резкость

идея ничего , но стоит ли

я просто еще раз напомню, почемуто народ как то недоверчиво отнесся к информации - ставьте вакуумный дозатор, хотя бы для проверки и настройки, сэкономите кучу времени, а время сами знаете...

с медленным падением оборотов сталкиваюсь на самых гавняных редукторах, просто клиенту надо объяснить: РЕДУКТОР ГАВНО - плати 50 евро и будет тебе счастье :xaxa :xaxa :xaxa

вчера ставили ГБО, в процессе отстройки, хлопнуло не кисло - аж резинку разорвало, но датчик в порядке, а вообще еще срывает патрубок. ни разу не было случая чтобы расходомер помер, бывало пластмасса вылетала из-под капота, но датчик :o . тьху-тьху :)

п.с. может хлопушки надо правильные ставить ;)

мы ментам делали метан, сзади снизу по одному баллону ставили и ниче :xaxa :xaxa :xaxa