richi

русский и кряка

Попробуй свалить давление в редукторе.

<{POST_SNAPBACK}>

для впрыска давление рекомендуют 1,8атм

это мы давно проходили :)

тут ДПДЗ оказался ;)

Дозатор газовый приоткрой побольше и качество смеси отрегулируй

<{POST_SNAPBACK}>

дык я вакуумные ставлю :P

2110 М1V13S64 состояние двигла на пятерку,

поставили пропан, прошиву M1GAZ-70 настроили уехал. потом приезжает на бензине все Ок, на газу жопа. если плавно открывать дроссель, обороты набирает нормально вплоть до 6 тыс. если открывать быстрее сначала вроде набор потом начинает урчать и обороты не набирает пока дроссель чуть-чуть не прикрыть, обороты начинают вроде подниматься и снова все повторяется. на ходу машина начинает дергаться. редуктор меняли нифига эффекта нет. может чего с прошивкой или с блоком?

да и еще сейчас когда долго удерживать дроссель на тупящем двигателе вылазит 0501 ошибка датчика скорости

pcmcia-com ST-Lab (card-bus под досом не работает) других в регионе не нашел пока. смотрю адаптером от юнискана, диоды моргают все как положено, коннекта нет (с настройками игрался, не помагает)

usb-com FTDI, почти все работает без проблем (ваз, обд - такое)

для досовских сейчас держу, блин, еще комп

все это по автовазнью на форуме тысячу раз обсуждалось

в поиск

на ХХ должен быть ~9-11

мт вообще не должен коннектится по идее, по крайней мере у меня на обоих компах пишет неверная длина пакета

смотри автовазнью. тот видит

сегодня приехала 2115 8кл. 797

пропуски 4-цилиндре на газу все в порядке :P

убрал подсос вдвух местах, свечи провода в норме

колбасить стало меньше

отключаю по очереди форсунки смотрю LUMS_w, отключение первой форунки практически не влияет в отличии от других

в мойку

трабл еще такой - не смог померять компрессию, отключается стартер через три секунды, за это время успевает накачивать 12 атм

вообще то серъезные конторы для обслуживания своих систем выпускают адаптеры и проги свои. например для обслуживания дрим21 от omvl идет комплект адаптер usb и софтина за 80 убитых енотов ;) .

и пусть едет рено туда где газ ставили

Так же прекрасно знаю как и то, что с нулевиком смесь обедняется. ;)

 

<{POST_SNAPBACK}>

не спорю :) просто тут еще момент появляется - расход топлива

а то шо машина все равно резвее становится, приятно

блин, а у меня с рсмсia-сом никто работать не хочет, ни под ХР ни под 98. проги адаптер видят, а конектиться не хотят, с usb-com почти все работает.

ДПДЗ можно тестером

про лябду я так понял вылазит ошибка только на бензине?

у меня на восьмерке и зимой и летом все Ок кстати расход уменьшится ;)

на 99 сзади распорку обязательно, еще под задние ступицы прокладки вставить развал -1-1.5 градуса, крабы спорт-мастер(железные), передний стабилизатор от десятки, газовые стойки, пружины с переменным шагом (комфорт или спорт на любителя), диски литые на 14" и резину мишелен или тойю 185-ю

торпеда от бмв 3-ки, видел на девятке, круто смотрится

хотел фотки выложить, шото не получается

на корпусе воздушного фильтра по бокам вырезы или нулевик, двигатель будет лучше раскручиваться на высоких оборотах и более эластичным

жиклеры оставить стандарт

юнисканом, мотроник диагност

Проверь ДПДЗ. напряжение с лямбды какое?

можно посмотреть?

ну а температуру редуктора зачем уменьшать?

промыть, если не получится тода менять, в любом случе терять нечего

у меня вчера 797 был, не хотел вязаться выше 9600 я уже думал с компом чего, сегодня на ноуте та же петрушка

тут надо выбирать или деньги или скорость, но проигрывает кстати не много ;)

хлопушка по большому счету не дает двигателю развивать максимальные обороты. предположим по трассе такие и не нужны, и про 120 км/ч ты преувеличиваешь, для авто на газу 140-150 нормально

а вот такую скорость со стандартной прошивой получить затруднительно, хотя можно

блок находится справа в ногах пассажира под обшивкой

дык ДД для того и стоит, чтобы отлавливать и нейтрализовать паразита (детонацию), наверное все знают об этом, УОЗ назад отбрасывает по детонации