richi

проверь цепь от аккумулятора до замка и после(иногда под торпедой перетирается провод который идет от замка), замок, разъем замка

зы вчера была такая машина

еще проверь все плюсовые провода под капотом, особенно на двигателе шнурки на катушки, ну я думаю понятно шо делать

туда сюда пробовали крутить редуктор и в итоге  отправил я его тому кто ставил

103267[/snapback]

туда-сюда можно Машку, а тут так не годится :xaxa

залить двухрежику и(или) отрегулировать редуктор

такая?

а зимой как? пропан надо греть однако, испаритель нужен :)

Баллона 67 литров - это примерно 14-15 куб. (у нас метан по 4руб. больше 60 руб за заправку никогда не платил) метана в среднем хватает на 230 км по трассе (при скорости 120-140). В Городском режиме конечно хватает меньше, примерно 180 км. Это получается примерно 6,5/8,3. Хотелось бы услышать, отзыв от того у кого тоже стоит метан, мне это важно, так как на метане у нас много машинок ездит.

102832[/snapback]

ну если не врешь, то нормально, хотя с такими углами на пропане может быть, но тоже под вопросом

зы: а у нас пропан уже по цене почти догнал 92й бизнес бл@ голубые ломают

Ч то я могу сказать по маслам.

ЕССО-склонно к образованию парафинов после 10000(5-ти миллиметровый

налет "солидола" при вскрытии клапанной крышки)-это по личным наблюдениям.

103079[/snapback]

не согласен по личным наблюдениям

на счет гидрокомпенсаторов интересная тема, неплохобы

насчет регулировки, в процессе эксплуатации авто можно сдвигать на 10тыщ(после капиталки или с нового 5тыщ, следующая +10 тыщ(15) и т.д.)

есть такая

интересны мнения

смотри в районе регулятора добавочного воздуха есть писюн, похоже слетела заглушка

эт точно, с углами переборщил, слишком

за образец моно взять готовую, посмотреть как и чего

здесь есть проверенные прошивки

есть омега 93года, мотроник1.5

впрыск 3.5мсек(немного меняется при температуре 90-107) на ХХ и в рабочих режимах, при резком открытии дросселя 8мсек. лямбда показывает 0.6в, после перегазовки 0,2в, перегазовка 0,6в и т.д. пила слабенькая, не перепрыгивает 0.45в(качели не работают), просто при включеном зажигании вроде нормально 0.45в

форсы забиты на ухнарь(стоит ГБО) или лз помер?

102253[/snapback]

все там есть, оказался мотроник мл4.1

сегодня протрезвел :xaxa , проблемы вроде все порешал, блин 3 часа токо шо убил, задрали эти опеля по ночам шастают :xaxa

есть омега 93года, мотроник1.5

впрыск 3.5мсек(немного меняется при температуре 90-107) на ХХ и в рабочих режимах, при резком открытии дросселя 8мсек. лямбда показывает 0.6в, после перегазовки 0,2в, перегазовка 0,6в и т.д. пила слабенькая, не перепрыгивает 0.45в(качели не работают), просто при включеном зажигании вроде нормально 0.45в

форсы забиты на ухнарь(стоит ГБО) или лз помер?

интересно, а как ручками уоз посмотреть и остальное , где должна быть диагноза?

мужики, ну а шо он на связь не идет то?

даже юнискан лапки склеил

разъем подергал туда-сюда, туда-сюда, а нифига, не хочет, осциком смотрю нихрена, хоть бы дернулось чего, 12В на к и л висит и все

А какой код двигателя?, на блоке ведь должен быть написан !

102022[/snapback]

хороший вопрос , бл... если не изменяет видеопамять вроде jеtronic какой то.

а какой блок дожен быть?

дык один хрен по диагностике аут, даже признаков жизни на разъеме нет

ну масса и 12в присутствуют

Не понял : 13 занято и еще 2 пустые или всего 13 из них две пустые. А код двигла какой?

102024[/snapback]

всего 13 и з них две пустые

вин проверил должен быть мотроник1.5

да ну все под капотом как у мотроника, бляха муха

наверное пошлю его.. на небо за звездочкой... :xaxa :xaxa :xaxa

ну похожая хрень ставилась на какието машины с 93 года, но реле бензонасоса должнобыть там, рядом, ан нету обычного на 9 контактов

блин под капотом его не глянул

в разъеме 13 ног и две пустые, а оборваный коричневый или 5й, или 9й

коробку открутить не получилось саморезы видно заржавели, но в середине почти все зеленое

похожая хрень, ставилась после 93 года, но там в натуре джетроник, а тут глядя под капот мотроник должен быть

все советы приветствуются, буду рассматривать, пишите плиз :PIVO

начинать надо с вакуумметра, он усе покажет, почти

хотя если подсос на хх будет аут

по ходу совет, свечи в мусорное ведро

как по мне,то штаны от спортмастера или аналогичные просто необходимы

Время течёт и выходят процессоры с аппаратной поддержкой USB, но стоят немало....

101916[/snapback]

да ну? с8051ф320 8 баксов, 321 10 евро

а тут на днях наткнулся завались разных всяких, просто щас на другом компе так не скажу какие, а ваще было бы желание, а цены нормальные

а как по мне, так в любом магазине готовые продаются юсб-ком, а если еще мозги и руки на месте так самома можно юсб-клайн лепить

и ваще мужики, хотя бы откуда пишите

отрегулировать СО.

101932[/snapback]

бензонасос, имхо

есть машина, двигатель 2л, на диагностику никак, на диагностическом разъеме с контроллера нет сигналов

рядом с блоком управления стоит коробка, типа реле, но мне такая не встречалась - 13 ножный разъем, один провод коричневый типа масса по идее, болтается в водухе, видно отломан, в середине имеется микросхема, на блоке вош одни нули

проблема такая, машина после замены ремня стрельнула в оба коллектора, нах все разорвало до и после метки на месте, кол-во зубов на ремне соответствует оригиналу

хозяин божится, что сразу после замены не могли завести пока не поменяли рхх.

после осмотра выявлено, что машина горела и проводка с контроллером менялась

собсна вопрос, шо за система на данный момент установлена, ни в одном талмуте не втречается такое, хотя похоже на мотроник мл4.1 и как побороть.

на холостом более или менее, а начинает ехать троит как сука

там может быть не только 8-10 байтиков, а еще и несколько пачек

вот держи чуть-чуть, надеюсь поможет :)

значит отправлю туда где ставили