richi

Бери ELM323 и толко ! работает по ХП

113361[/snapback]

ну ка объясни при чем тут ЕЛМ? может я чего пропустил? :xaxa

или это флуд?

спасибо вот как-то я не догадался проверять в 98 у меня ХР...

хотя странно почему тогда Я7.2 диагностирует ?!

сегодня проверю под 98...

113222[/snapback]

под 98 автовазнью будет работать 100%

если не жалко скинь на мыло "Автоас-скан" den-vir@yandex.ru

113257[/snapback]

он со спецадаптером идет

шо то народ пропал куда-то

Я бы их вобще выбросил бы, не дает смотреть на 3000 оборотах бензин :xaxa

112688[/snapback]

а тут ваще один автомат получается :xaxa

Газ разрушает поршневую и

клапанную группы

113014[/snapback]

полнейший бред, я извиняюсь, но эти слова обычно говорят люди, которые газ не нюхали, не то чтобы разбирали двигатель и т.д.

Если не секрет, а что так много программ под MS-DOS ?

Могу предложить использовать в этом случае эмуляцию MS-DOS с помощью той же VMWare, а в хост системе используется виртуальный com порт

Чем не решение ?

112899[/snapback]

к сожалению не работает

можно и релюхами, не принципиально, а с форсунками, думаю, можно поиграть жиклерами

тут еще вот не знаю, впрыск делать попарный или фазированый?

ВОт озадачился, стоимость готовых не детская, а если на метане то установка выливается в копейку, даже в мегаценты :)

Имеем например микас 7.1

сверлим, ставим газовые форсунки, вешаем два эмулятора форсов, один на бензиновые, второй на газовые, понятно надеюсь зачем, в газовой прошивке рулим нужные параметры

ну шо скажете?

Я бы их вобще выбросил бы, не дает смотреть на 3000 оборотах бензин :xaxa

112688[/snapback]

так там обычно три положения: газ-автомат-бензин

похоже редуктор надо крутить, винт СО

и прошить не помешало бы

ну стоил бы он 300 баксов я бы понял, а так :o

тебе смешно, а я два часа от клиентов не мог здыхаться

говорю менять на микас , а они -он 150уе стоит, давай делай может чо получится :D

ну сделал по газу, в -4 задвинул корректор и усе, уехали

да уж точно :xaxa

на связь программатор не выходит

чего то там трещит клацает и усе, походу нихрена не получится

есть блок

309.3763 000-01

R4.309.17.KZ

калибровка 0309.18

нужна прошива на пропан, может кто поможет?

в подавляющем кол-ве редукторов которые ставят и в электронных в том числе(% так 99 самые дешовые) газ как шел, так и продолжает идти после остановки двигла, т.к. вакуум и близко не подключишь :xaxa

для этого и ставят переключатели, которые отключают +12В при пропадании импульсов с катушки или тахометра

"и не надо лохматить бабушку". М.Задорнов

интересно, а как же контроль работы двигателя, оно конечно если метан то почти пофигу, но на пропане и взлететь можно, не дай бог!

мой совет поставить нормальный переключатель и не рисковать, жизнью

а потом рассказывают, что газ опасный

без ума можно х"й сломать

А я вообще с некоторых пор боюсь к газовым машинам даже подходить, когда у них капот открыт :) Был случай: приехала Газель, уж чего с неи было не помню, попросили водилу завести двигатель и раздался такой хлопок, что гофру с ДМРВ сорвало, а заслонку хлопушки так и не нашли (хотя может её и не было). Минут пять как будто вата в ушах была Однозначно, не поставлю никогда!

110067[/snapback]

да я тоже когда первый раз опель на пропане хлопнул, офигел, хоть и в стороне стоял, пол года боялся подходить ,но подходил таки. а щас когда знаешь как юзать все это, нифига страшного нет, главное прямые руки и светлая голова (не на похмелку и не в конец дня :xaxa )

С Днем варенья!!! :10:

to richi

Просьба:

Он жидкую фракцию подавал около форсов

или газообразную в коллектор и

как в натуре это выглядело

можно приблизительно,если есть инфа.

108876[/snapback]

газ метан :)

а вообще, даже не заглядывал под капот, странно

А Я на дизель свой поставить хочу ГБО

считаю пока переходные хар.

прикол думаю будет класс.

108710[/snapback]

дык самолет будет, есть черт знакомый в Донецке, у него краз на метане

грит экономия соляры ох...еть и самолет, таскает 30т прицеп, ПАГЗ

наш суперМАЗ отдыхает, хотя прицепы и движки одинаковые

может на каком датчике провод на разъеме отломался, контакт то есть то нет

В более старых блоков управления свыше 3000 оборотов связь прерываеться. Это связанно со скоростью работы процессора и предусмотрено производителя.

108769[/snapback]

замечал такое, а я думал у меня с компом чего случилось

да ее кар-коде и обдтул смотрят, седня такая была без проблем

нее, лучше штуцер

Поздравляю!!! :PIVO

во время работы двигателя они не должны появлятся, только при включении зажигания