Борис.

вытащить привода и покрутить в станке. бывает и они такое дают....

тема о архивах и пользовании ЭВМ? )()))) Шатун колотый не новость для тех ккто моторы ковыряет иномарческие для наших прогресс конечно....... По поводу беззамковых вкладышей не видел так как пока что все кот собрал на приоре все вкладыши с замками..... А еще для раздумья обратите внимание на то как скрученный на колене шатун шевелиццо за нижнюю головку...........

а просто приоткрыть дз увеличив перетечку воздуха не рулит? обязательно сверлить???

многие в личчке берут таук что складчина не панацея.... Мне например сложно через складчину брать по неск причинам............. Беру постоянно в личке.

нынче я так понимаю с газом на украине вообще не очень радужно.

сие чуддо серийно стоит на 41ом москвиче и шикарно работает на 1,5 моторе после подбора жиклеров. да и из всей серии солексов карб лучший.

Спасибо! Паша тебя тоже с НГ! Побольше нас радовать в след году и чтобы на личном фронте все было на 5+!!!!!!!

упаси господь над вами никто не глумиться, просто на форуме все описано не один раз. и вопрос стоит задавать если он назрел, а не в целом "как же все сделать!?'' Тут форум узкий довольно для специалистов, а тут приходите вы уважаемый и начинаете кричать что в городе милионнике нет специалиста могущего ваши запросы выполнить. Вот отсюда к вам уважаемый, или нет правда незнаю и такое отношение. Если хочется научится самому настраивать, то покупаем оборудование начинаем ковырять и уж потом когда что то конкретно!!! не ясно начинаем спрашивать. А как я вам писал выше общей инфы здесь утонуть можно всем нуждающимся.

j5ls и пак матрица и инженерник октянский.

открой тайну как его без стенда переделать можно? на глаз пружинки подгибать?

думаю тут речь о глубоком провале после принудительного ХХ? Или о скорости спада оборотов.?

как написали выше отстань от него ради всего. Ты енот нудный а не юзер желающий счастья хотел бы что то настроить давно бы настроил!

причем получится норм сумма денег

дешевле заплатить калибровщику чтобы накидал углы. а так вообще ничего не имея люди думаю о таком не задумываются а если говорить о бюджете то мпсз(так кажеться наз-ся) и софт с ним впридачу идет.

на 4 январь под дад и зажиган не слышал. Ставь я5 и там уж думать как этим рулить. Либо от газели карбюраторной микас и на серийном софте.

вчера оживил приорку просто перелив прошивку не трогая епрома не разбираясь так сделал ибо время на разборки не было холодно нынче больно в боксе для долгих разборок.......... насос зажузжал машинко уехала.

на я7 8 кл были системы с обраткой в стандарте. А 5 январь все любят по причине того что на него софт существует от Макса. А по какой причине софт под 7ой он не выпускает он много раз говорил.

а кто как решает вопрос разделения торм усилий после установки здт?

да материал халявный имеется и сварка в боксе имеется и руки для сварки в налич! но видимо в итоге куплю готовый)))))) спасибо за приглашен!!! будете у нас тоже звоните коль помощь нужна будет.!

координально решили ))

а чтобы жрало поменьше есть что ниб на газели комерческое? а то что то тема волг не особо развита.

достучится желающий! :P Паша всем всегда отвечает так что ждите.

ровным счетом ничего! на ТО да побреют а на дороге в основном бараны стоят. и если даже попадецца немного умный что он вам можент сказать если вы прошли гос тех осмотр?????????

а еще если перетянут сильно то тоже бывает что рвет.

поздравляем с победой на 1ом этапе обкатном ))))