Борис.

Заехала газель я их раньше видел тока на остановках ))))) Вобщ подключился посмотрел что и как работает..... Из ошибок светит обрыв цепи ДС утверждает что ошибка всплыла только после хлопка во впуск, сбросил поддомкратил ДС по диагнозе работает. Потом правда опять вернулся и ошибка вновь висит. (это все лирика но вдруг есть какая зависимость) Вобщ проблемма в том что держит газельваген аццкие обороты ХХ причем как на бензе так и на газе(обычный газ кстати без форсунок). если жестко регулятор холостого хода в диагностике зафиксировать процентах так на 30% то стоит более менее вменяемо работает. Куда копать в таком случае? Еще из диагностики крайне не понравилось то что какой то там коэф показывающий типа подсосы воздуха показывает космическое кол-во подсоса в кг/ч.

а у меня оттуда один файл качает второй пишет что поврежден посреди скачки. пробовал неск раз так и не скачало файл меньшего размера У соседей пошел покачал и все скачалось! ))))

опоздал но все же поздравляю и желаю удачи!!!!

бин лок где посмотреть можно?

тоже такой вопрос тревожит )))))

какую например?

С днем рождения :P

или во всех режимах и побольше.

T01 никто не подкинет? говорят ввроде что именно она на 1.5.4 1,5 16кл едет?

Контрольную сумму делаешь неверной и прошивка действительно становиться без головы

так тема вроде не про ДО..... Другое дело если у некоторых 1,1 инженерники и работать не будет(у меня кстати такой видимо.) Хотя матрица вроде свежая нужна.... Нужно вобщ пробовать работает или нет.... А пока разговор не о чем.

Доп выводы на вспушку и иные приблуды работоспособны? А то зря не оч хочется провода тянуть. это ты про что????

литр компрессии атвору!!!

если речь о ликви моли то бред оно отложений не оставляет........... Мыть коли сильно хочется при снятой крышке бензином и кисточкой кое что даже растворителем 646. промывочн масла как выше и писалось лучше не юзать.

про сти и серьезно улыбнули.

ну а как тогда насч того чтобы его горизонтально поставить? Хотя сильно не верю что там поршень не подпружинен. Утверждать не могу ибо не разбирал.

прокладку от калины поставь и пилить голову не прийдется... Только сомтри не тяни как стандартную. про поршня не осилил.

я на 1,6 ради эксперимента с заваленными углами на стандартном подрезаном поршне на 95 товарном бензине отъездил 1,5 года со степенью 12,4 и даже перегородки не вывалило..... Еще и ехало нормально. Так что пусть мотористы не смешат. Главное чтобы не звенело.

бери штатные и иди к токарю. выборку во впуске не делай. у тебя ведь цель СЖ поднимать а не понижать?!

я слышал неск отзывов у нас в городе что работает более чем адекватно. Ес-но не в штатном исполнении а с болтом регулировочным.

Паша о обсуждении целесообразности для юзеров жжешь. Все в курсе что крутить что то нужно но чем?????? PS можно и не спрашивать всем нужно.

прямо таки клуб начинающего тюнингатора!!!! Уже все разжевали осталость малость подумать......

и когда примерно редактор будет полнее а то пока даже и открывать его смысла особого нет.....

из орг стекла толстого делаешь затычку на кам сгоран и в ней 2 отверстия для залива воды. обмазываешь 1 кам сгоран литолом в голове,прилепляешь плотно орг стекло, заливаешь со шприца и тебе известен объем Аналогично с поршнем....

мяса в головах мало уж не очень то думали инженеры что мы их пилить будем...... направляющие как ты выражаешься в кажд голове отлиты немного по разному как впрочем и маслян каналы..... потому и присутствует вскрытие.... Пили а там коли даже не вскроешь стенки в районе маслян канала шилом поковыряй дабы собрав мотор неприятно не удивиться.