Борис.

опоздал но все же поздравляю и желаю удачи!!!!

бин лок где посмотреть можно?

тоже такой вопрос тревожит )))))

какую например?

С днем рождения :P

или во всех режимах и побольше.

T01 никто не подкинет? говорят ввроде что именно она на 1.5.4 1,5 16кл едет?

Контрольную сумму делаешь неверной и прошивка действительно становиться без головы

так тема вроде не про ДО..... Другое дело если у некоторых 1,1 инженерники и работать не будет(у меня кстати такой видимо.) Хотя матрица вроде свежая нужна.... Нужно вобщ пробовать работает или нет.... А пока разговор не о чем.

Доп выводы на вспушку и иные приблуды работоспособны? А то зря не оч хочется провода тянуть. это ты про что????

литр компрессии атвору!!!

если речь о ликви моли то бред оно отложений не оставляет........... Мыть коли сильно хочется при снятой крышке бензином и кисточкой кое что даже растворителем 646. промывочн масла как выше и писалось лучше не юзать.

про сти и серьезно улыбнули.

ну а как тогда насч того чтобы его горизонтально поставить? Хотя сильно не верю что там поршень не подпружинен. Утверждать не могу ибо не разбирал.

прокладку от калины поставь и пилить голову не прийдется... Только сомтри не тяни как стандартную. про поршня не осилил.

я на 1,6 ради эксперимента с заваленными углами на стандартном подрезаном поршне на 95 товарном бензине отъездил 1,5 года со степенью 12,4 и даже перегородки не вывалило..... Еще и ехало нормально. Так что пусть мотористы не смешат. Главное чтобы не звенело.

бери штатные и иди к токарю. выборку во впуске не делай. у тебя ведь цель СЖ поднимать а не понижать?!

я слышал неск отзывов у нас в городе что работает более чем адекватно. Ес-но не в штатном исполнении а с болтом регулировочным.

Паша о обсуждении целесообразности для юзеров жжешь. Все в курсе что крутить что то нужно но чем?????? PS можно и не спрашивать всем нужно.

прямо таки клуб начинающего тюнингатора!!!! Уже все разжевали осталость малость подумать......

и когда примерно редактор будет полнее а то пока даже и открывать его смысла особого нет.....

из орг стекла толстого делаешь затычку на кам сгоран и в ней 2 отверстия для залива воды. обмазываешь 1 кам сгоран литолом в голове,прилепляешь плотно орг стекло, заливаешь со шприца и тебе известен объем Аналогично с поршнем....

мяса в головах мало уж не очень то думали инженеры что мы их пилить будем...... направляющие как ты выражаешься в кажд голове отлиты немного по разному как впрочем и маслян каналы..... потому и присутствует вскрытие.... Пили а там коли даже не вскроешь стенки в районе маслян канала шилом поковыряй дабы собрав мотор неприятно не удивиться.

степень повышай смысл есть. Что там в кунцево в душе не чаю, но в Москву частенько под заказ шары шлю. Седла распиливают на координатно расточном станке строго по центру. Седла сам не перепресуешь. 31 много обязательно по неопытности провалишь..... направляющие лучше не трогай пусть торчат. 8кл моторы не оч это любят.

если раньше не пилил то впуск больше 30 советую не делать. Ибо на 32мм почти в 70% случаев в масло ныряют. Выпуск соответственно поменьше.28мм например. Пилить шарами если нужны стучись изготовим любого диаметра Цена одного шара на ножке из инструментальной стали марки У7 -1400р (ЧУГУН НЕ ПИЛИТЬ!!!) Если из самокала р6м5 или р18 то дороже (седла тоже можно пилякать на 8кл моторах)