Перейти к содержанию

corvette_91

+KLUB+
  • Постов

    773
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент corvette_91

  1. Поподробнее, если можно конечно...
  2. Спасибо. Теперь ясно стало. а ещё возник один вопрос. Есть-ли такая спец прога для редактирования прошивок Опелей? типа как CHIP TUNING 6 для ВАЗ..
  3. Добрый день. Вот недавно я нашёл ЭБУ Опеля и хочу вставить над ним эксперементы. хочу научиться шить этот болк. Так как я ещё чайник, вот поэтому хочу научиться. С ВАЗ и ГАЗ-ами разобрался. Так что надеюсь на ваши советы и помощь. ЭБУ Siemens MS56 OPel Vectra-B 1. Где здесь сидит прошивка. 2. С каким прогером удобно и без ошибок можно работать. 3. Наконец ваши советы начинающему чайнику. внизу миниатюры.. И ещё большая просьба: не пинайте так сильно, всё таки никто не родился сразу профессионалом. Спасибо...
  4. У кого-нибудь про EST инфо есть?
  5. Здравствуйте. приехала Леганза с ошибкой EST. как понял это управление зажиганием, но этот случай первый. подскажите где копать? Спасибо. С Уважением!
  6. Спасибо уже разобрался. поменял электронные соленоиды ТНВД и проблема решена.
  7. Mers E210 1995 г.в. двигатель 2,2 литра. EDC. а вот данные с ЭБУ DCU R 04010009 B Type ED 0012 (80553B) Serial№ 23724 KNG MB diesel 12V 4ZYL DIESEL A 016 545 16 32 ED 0012 SW50.94 FD43.95
  8. corvette_91

    Mercedes E210 1996 г.в.

    Добрый день! Помогите расшифровать ошибку пожалуйста! Р1229--??????????? эта ошибка появляется после загорания лампочки "EDC" (расшифровка Electronic Diesel Control) у Мерса движок дизельный с электронным управлением ТНВД. Дело в том что провода идущие к ТНВД из-за высокой температуры расплавились и замкнули межсобой. плюс к этому при раскрытии ТНВД обнаружили ржавчину, после чего ТНВД заклинило. ТНВД заменили. эта ошибка появилась после замены ТНВД и восстановление путём перепайки проводов платы, который крепиться сверху ТНВД. Двигатель то набирает обороты, то вообще не реагирует на педаль акселерятора. знающие люди поделитесь опытом пожалуйста!
  9. может и мой пост кому-то пригодиться! на Vectra-A 2 литровый инжекторный (точную систему движка не помню) точно подойдёт ДПКВ от двигателя ЗМЗ-406. сам пробовал...
  10. Спасибо за совет.. по заказу привезли улючик с чипом, а я подцепил его к авто.. Спасибо..
  11. Спасибо за подсказку... так всё под капотом в порядке и не раз проверялось. остаётся ЭБУ. прошлю на ремонт, а там видно будет.
  12. да внешний иммо. с логином сам разберусь и прописывать умею, но в моём городе нигде не продаётся ключ с чипом. вот поэтому приходиться отключать иммо и конечно без прошивки тут не обойдтись. Завтра считаю дамп моторного и выложу. кто знает, как тип памяти в ЭБУ стоит, я сам с VAG-ами мало работал. и ЭБУ щас не под рукой... ну в любом случае дампик выложу...
  13. датчика холла там нет, а такая проблема бывает прежде всего из-за коммутатора(такое маленкое и чёрное, которое находиться внутри трамблёра). проверяется легко! надо проверить первичку системы зажигания с помощью осцилографа. если нет импульсов на высоковольтной катушке, то коммутатор не рабочий, а если есть то рабочий! там скорее всего нет.
  14. Добрый день(вечер)! Есть вышеописанная машина с двигателем X16SZ и с ошибкой "25 Injector voltage low". Искра есть, а вспрыска нет. У Опелей с трамблёром данная проблема легко решалась. менял внутренные детали, а данная машина с Модулем зажигания.. почти всё проверил осцилографом. всё нормально, кроме импульсов вспрыска. импульс есть, но слишком слабый. отсюдаже вопрос: может-ли быть виноватым ЭБУ или проблема где-то в другом? Спасибо...
  15. corvette_91

    Audi A8 1996 V6

    Здравствуйте. Короче хозяин машины потерял чип и в результате двигатель заблокирован. запускается и глохнет. нужна прошивка без иммо. так если-б ключ был другой, я бы подружил его с машиной, а так к сожелению нет.. Спасибо..
  16. Я пользуюсь Посталографом 2. ну я в основном при выснении пропуска воспламенения подключаюсь к ВВ проводам, а там всё уже ясно... и конечно при этом проверяю форсы. и при этом можно также видеть как работает вторичка и свечи+провода...
  17. программатора в данный момент нет. просто нужен калькулятор для вычесления кода из серийного номера продукта (магнитолы) понял. предупреждения приняты. поишу в другом месте. можете снести тему. но меня прошу не трогать. а правила я читал...куда уж без них..
  18. Добрый вечер. Пожалуйста скиньте кальк для вычесления кода из серийного (или как его там) номера автомагнитолы для разблокировки. если есть, конечно... Магнитола Blaupunkt car 300, которые установлены на старых Опелях... поиском не нашёл. Спасибо...
  19. наверное там двигатель и ЭБУ другой! ну может поменяли... встречаются, но очень редко...
  20. на 70% что X16SZR. потому что X16SZ в с 1996 года выпуска опелей ещё не встречал...
  21. провода тоже не исключение. давно как смотрел осцилы с ВВ провода мерина, тоже были пропуски в 3-ем цилиндре. в осцилограмме почти все нормально, вот только 3-ий мне не нравился. свечи менял, не получилось. оказывается головка ВВ провода 3-его цилиндра чуть-чуть повреждена и искра вылетала на свечные колодца... IMHO
  22. ДЗ с тросом. механика.я проверил разём от ДЗ и проводки, ничего подозрительного небыло....
  23. посмотрел, короче накрылся ПДЗ. сигнал не поступает в ЭБУ. в дата стрим завис на 9,6 градусов. я так понял что это показание на котором работает на ХХ. ХХ работает но с угла положения ДЗ нет сигнала. разобрал. ничего подозрительного не оказалось. хозяин говорит что перед мойки двигателя так было. после мойки перестал работать ДМРВ. Благодарю всех... Спасибо за помощь!!!
  24. ок. объём 1,8. ну ДМРВ после мойки умер. я уже заменил. работает, а без него обороты набираються до 2,500 и всё... ну короче завтра приедет. сделаю как вы посоветовали.. потом опишусь...
×
×
  • Создать...