Перейти к содержанию

Shtift

+KLUB+
  • Постов

    744
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Shtift

  1. Лично мне оптовики, поставлящие ЭБУ и другие фигушки, сказали ещё пол года назад, что Я72 больше не произвоидится и на сервисы в Тольяти не поставляется :esss: , оф во всяком случае. Если в ЭБУ флешка, то это у точно никак не плюсовой блок, в плюсовых и проц другой и флехи нету, а по сему, возможен "левак", хотя и будет сварганен на том-же Автеле, только в цеху типа "ай-кооператив". Когда сворачивается производство, на складах остаются, ну сами понимаете, тут какнеш найдётся, ктото предприимчивый.. :balalaika: ., ну а мы получим очередной гиморойчик.. :preveds:

  2. Ну так прально, это уже 2-й Символ и он Е-3. С такого и я считывал и заливал, счас сравнил стоки, твой и мой, побайтно отличий нет. Самое странное, что у меня второй раз, пришлось ЭБУ снимать и заливать на столе, первый раз котлета справилась, а на втором стопорнулась..., вот такая вот байда. Залил на столе и всё ок.

  3.  

     

    А первый Симбол до какого года выпускался?

    Если я из двух Симболов катлетой от Александра вычитал (К и Л замкнуты как для Логанов)- значит они не из серии "Симбол 1"?

     

     

     

     

    Он точно Е-3-4. Не читаются Е-2.

     

     

     

     

     

     

     

     

  4. 1-й Символ никакая котлета, не прочитает! И через бут его не взять. Только выдёргиванием флехи. Пробовал 2 штук.... :nhl_checking: и нифига, все загрузчики спеклись, такой он, 32-й Sirius E-2.

  5. Дааа, на Пыжа 206SW 2002-2006г, с мотором 1.4i SW, KFW и ЭБУ JCAE J34P, найти схему можно только в специализированой базе, редкий вариант авто. Но возможно, подойдёт схема от 206 1.4i с ЭБУ Sagem2000, она есть и в Автодате и в ЕСИ.

  6. Хана КАТам, а их там 4шт....., решения 3; 1-перешить ЭБУ, там МЕ7.1.1 и Е-2 сделать непроблема, также, как и прочитать-записать. 2-установить эмуляторы 2-х ДК, так как 1-е ДК LAF, простые эмули, типа сопротивлений и кондёров не прокатят, нужны электронные! 3-заменить КАТы......

  7. На М73 Классики, ДК аналогичны ДК на некоторых Honda. Могу утверждать, по тому, что менял, даже цвет проводов совпадает и опорник одинаковый, 3.200в и сопротивление нагревателя 9-11 Ом, номерок к сожалению не помню...

     

    А на Приорах, как и на всех ПП, 0 258 006 537. также 9-11 Ом.

     

     

  8. А чего его смотреть, там датчик давления на рампе и сканер его видит, на ХХ 5Мра, вернее, на этом джедае, датчик должен быть на самом насосе. В зависимости от нагрузки 4-10Мра.

     

    ДЗ промывал? Чистка ДЗ с разборкой, а потом настройка упором и положением ДПДЗ, до достижения стабильного ХХ 700-750.

     

    А самая большая проблема джежаев, это афигенный нагар на клапанах, просто кошмар.

  9. Я СканДоком такую смотрел, всё очень даже корректно. Дата очень даже внушает..., много чего можно посмотреть.

     

    Вот у них засада, если проблемы с ДПДЗ или РХХ, то меняется в сборе с ДЗ.

     

    Миша, а что значит "плохо заводится"? Долго стартёром крутит? С топливной у него всё в норме? И какие ошибки вообще были?

     

     

×
×
  • Создать...