Shtift

+1! Сколько было таких авто, которы с ГБО и близким пробегом, у всех были проблеммы по железу, у некоторых ещё и по ДМРВ, можно, хоть 100 раз прошить, проблемма от этого не исчезнет!!!

И СЕ не горит? Если 099, то у них весчь косяк по питанию, приходилось кидать питание в обход блока предов. Скорее всего там уже покапались, вот только чего понаделали?

Поздравляю! Здоровья! Счастья! Друзей! Творческих побед!!!

Почитай, там всё доходчиво. Удачи.

ФАЗЫ_ГРМ.rar

БЫЛО ЧТОТО ПОХОЖЕЕ НА КЛАСИКЕ.ПРОБЛЕМА ОКАЗАЛАСЬ В ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ ВОЗЛЕ ЭБУ

+1. Так и есть, это глюк шагает с этими авто уже давно. Все преды ставить не меньше 15А.

Всё понятно, спасибо всем, кто откликнулся!

Так вот и вопрос, можно отремонтировать или покупать новый. А то, что он прилёг, так это уже факт.

Подскажите адресок или тел. мастера или мастерской по проверке и ремонту ТНВД Bocsh CR\CP Mersedes Vito CDI. Регион от Ростова до Краснодара. Наличие профф. оборудования обязательно.

05г. T-300 определил, как Nats5 и про бодик верно . К сожалению других данных не сохранилось, запарка.

Личка опять не отправляется! Пишет, собщение не найдено. Павел, вопрос тут, NISSAN NOTE nats5, только разъм не 8-ми пиновый, как в описалово, а 4-х, как быть?

Ток около 150мА. Если ты про ЭРДТ. Это при вкл зажигании. На ХХ стремится к 0.

Контур зажигания 2\3 замыкание на массу. Чем читал?

Рассуждать вообще не о чем, ещё когда админы или модеры посты трут без всякого, что интересно в моём вчерашнем посте было, что его снесли? Хреновая практика господа!!!

Всем,что простой Я7.2 берёт,протокол тот же.

Не верно! Это то-ж самое, что 797 и 797+. Если былобы так просто, так и читай и пиши его, как Я72.

ROM- Read Only Memory. У тя ошибка по сбою памяти Коробки. ТСМ это Трансмиссион Контроль Модуль.

На коробке есть табличка. Там-же, на коробке сенсор, к нему тяга от селектора идёт.

Смотри позиционный сенсор. Коробка AF-20 Aisin?

Пробовал комбиком и автовазом.

КАКИМ КОМБИКОМ???

так это не 797, а 797+, каким прогером связываешься? Если Комбиком 2.1.8, канеш не будет связи, он его просто не видит!

Да и вообще эти блоки, на этих авто, я имею в виду 04-05 1,45, как правило либо Французы, либо китайцы, засадные до нельзя!

Можно и 154 и 797 и другие, только не в том понятии, что подразумевает диагностика на авто, а например просмотреть инфу по иммо, паспорт ЭБУ, ну и прочее.

Так 797 бездоработки и не выйдет. Только от куда он на 07?

Ты не русский? Читай внимательней!

 Для Bosch 7.9.7 и аналогичных по конструктивному исполнению с уже дополнительно запаянными конфигурационными резисторами необходимо после перепрограммирования, не отключая питание, переключить программатор в положение "0" и уже затем использовать команду "Перевести ЭБУ в режим диагностика".

Сними приборку, там и без схемы всё понятно, но для начала проверь преды. Разбёрёшь, увидишь стабилизатор, вот он мого накрыся.

Есть такая.

Так переобучи.