serguei

С правой стороны,под ногами переднего пассажира,под ковром.Там Две черных пластмассовых крышки соединены/закреплены двумя саморезами.Под крышками ЭБУ.

Не оспариваю мнение Alert,но эти машины диагностирую постоянно,проверил несколько десятков.Скорость соединения всегда 4800.На 9600,1200 не видно никаких попыток коннекта,на 4800 соединяется сразу,причем связь не рвется даже при быстром перезапуске.Никогда ничего дополнительно не настраивал.Из эмуляции ДОСа соединяется иногда,из чистого ДОСа всегда.

Это не Юнискан.Я смотрел вручную блинк-коды Сьерры 91г. доховский движок.Была проблема с ДПКВ,блинки показывали,что все ОК.

Вот кусочек схемы из Эльзы.

Машина указана в заголовке.После нескольких метров езды на дисплее появляется символ коррекции фар.Считана ошибка В3413,не знаю,как ее расшифровать.Помогите,кто знает.

Не обязательно настраивать что-то в программе.ВДС-ПРО переберет три скорости 9600,1200 и на 4800 прекрасно соединится ... только из чистого ДОСа.Если ЭБУ рабочий,конечно. Нарисовалась такая штука : Починил адаптер от Дениса VagCom пытается соединится, потом пишет - "Не синхронизируется скорость"

Попробуй отключить блок АБС,скинь разъем.

Скачал.В архиве два описания для ВАГТУЛа и пустая "Новая папка".ВАГТУЛ для Виндовс,хорошо работает со старыми ВАГами.Скачай из темы VDS-PRO.Адаптером Маслова не пользовался,но соединять К и Л можно.

Не знаю насчетт ВАГ-ДОС,никогда не пробовал и такой не имею.ВДС-ПРО связывается без проблем.Инсталлировать ее не надо.Распакуй в новую папку,перезагрузись в чистый ДОС ,зайди в эту папку,Нортон Коммандером ,например,выбери файл пуска,дважды кликни.Прога запустится,начнет перебирать скорость бод : 9600,1200,4800 ... вот здесь и соединится.Адаптер КЛ от Deniss работает без проблем,только надо соединить К и Л линии.Адаптер с ключом на выходе полевой/биполярный транзистор не соединяется.

Я же написал,читай выше.Сообщение № 14 в этой же теме.

Ни одна из этих программ с АВС до 94г. не свяжется.Читай выше.

1.Чем пытаешься связаться? 2.Чаще всего выходит из строя датчик Холла.

Держи файл.

Вечером скину в личку.

Поиск включи,по этой теме много чего есть.Программа VDS-PRO и КЛ-адаптер,но не всякий.Юнискан также связывается.

Реле включения бензонасоса управляется ЭБУ.Если не срабатывает или нет питания на ЭБУ,или ЭБУ глючит.Ошибки должны остаться в памяти навсегда - были случаи,ставил ЭБУ б/у,а там хранились ошибки с незапамятных времен.Но перечень ошибок небольшой,неисправности электрики (не датчиков) не регистрируются.

Сначала ошибки прочитай.

Обычно подгорает контакт и оплавляется пластмасса в подрулевом переключателе.Чаще всего из-за использования лампочек на 100 вт.

Победил панель.Три основные массы и все плюсы питания были на месте.Не было массы на датчики (Т32/5).После ее (массы) всстановления все заработало.

А зачем обратку глушишь?Подай 8 кГ,обратку в тот же баллон,регулятор системного давления впрыска сам выставит давление.

Похоже,за советом по панели надо обращаться в этот раздел.Ауди А8 3.3 TDI V8 AKF 2001г.,неожиданно вышла из строя панель приборов.На связь не выходит : "Контроллер не отвечает",при включении зажигания загораются только Айрбег,АБС и ЕПС,зарядка аккумулятора (гаснет при заводке).Заводится и сразу глохнет.Соответственно,в ЭБУ двигателя две ошибки : 17978 ("ЭБУ двигателя блокирован" - понятно,иммо в панели и умер вместе с ней) и 18058 ("Нет сообщения из панели" - причина та же).Причем человек заглушил машину,открыл капот,долил антифриз и ... двигатель больше не завелся.Похоже на электрику,питание,массы и т.д.Завтра буду копать,но вдруг кто-то встречался с подобным - подскажите.

Спасибо за доки,вечером изучу.Наклейку не смотрел,надо клиента вызвать. То,что нужно.Только файл "228Webasto-3" не открылся,"Ошибка чтения диска" на 91%.

Ауди А6 2.6 АВС 95 г.,заводская установка Вебасто.Нет запуска,характерного хлопка после прокачки бензина.Без схемы не могу разобраться.В Эльзе схемы нет,на диске Вебасто 2003 не нашел.Помогите схемой или советом.

Скорее всего,дозатор забит,канал к ЭГРД.Вот давление в нижней камере и уменьшается.Надо мыть.

Может быть,завтра проверю.