Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Shapovalov
-
Постов
7661 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
126
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Shapovalov
-
Тут ещё признак : http://oleksa.biz/engainerepeartdi.htm
-
Резинки уплотнительные, надеюсь так-же меняли ? Райберовку места посадки шайбы проводили ? Такой комплект ? :
-
На каком участке замер делался ? Как быстро падает давление? И по Аллдате вот : И ещё вдруг : Схема.pdf
-
Это надо ? Год не озвучен, кидаю 2005 ДПКВ.pdf РВ.pdf
-
Был бы электриком - в солярке не пачкался бы ! ))) А х... его знает, на корпусе реле и на метке рисунок таракана(скорпиона) был. По таракану и понял, что оно от метки(корпус на остальные не был похож). И по схеме там обычное должно было стоять, ДОПщик сразу сказал что радиореле. ДОПщик ещё на в первый день весь салон перелопатил и сдался. )))
-
Лет 6 назад притащили А8 и в багажнике 2 АКПП, с симптомами : "глохнет при трогании с места"(хоть вперёд, хоть назад). Нашёл в подлакотнике метку, но хозя сказал что все сигналки сняли. 2 дня поисков и под дворниками в блоке реле и предов нашли радиореле, заменили на обычное и всё поехало.
-
Это уже похоже на серьёзный подход ! -
Тестовая поездка ничего не изменила в работе на ХХ ? Давление скока в рампе на ХХ ?
-
На свалку Ёнга вместе с форсами !!! Очень интересно : как форсы устанавливались ??? Шахты форсов чистились, райберовались, шайбы новые, фильтр оригинал, ввод в эксплуатацию по феншую ??????
-
230 бар в рампе должно быть (на ХХ и прогретую), а начало открытия 150.
-
Прописка кода не поможет ! Код с Е4(С31) не пропишешь в С21 для Е3(и наоборот). А к чему эти эксперименты ?
-
Нет, ЭБУ будет ошибку кидать и подачи разные. На Е3 код 16 значный, а на Е4 код 20 значный.
-
Вот Ден, тут их оба есть : print.pdf И это мож пригодится на русском : ГРМ.pdf Цепь.pdf
-
Читай балтика : http://avto-master.info/foto-otchety-audi-s4/23-datchik-kolenvala-audi-s4.html У рабочего датчика сопротивление должно быть примерно 1 кОм. 3 клемма это оплетка от помех. Поэтому нужно также прозвонить клеммы 1 и 2 относительно 3. Сопротивление должно быть - бесконечность. В противном случае датчик не исправен.
-
Жопа с разряжением, а с ДПКВ С 8 марта благо не путаем (сидеть вертикально) !
-
Канеш должно быть ! Выпуск не забит ?
-
Там (∞) 16706.pdf Бензонасос от ДПКВ работает. Это катушки с коммутатором встроенным ?
-
Быстро ты хрыча ... Ай, яй, яй !!! У него День Рождения, а не то что ты подумал !
-
И вот у тебя есть ВСЁ !!! С Днюхой САР !
-
ISF 3.8.pdf
-
Cummins.chm added 1 минута later Нормально, Ден ! ))) Проще и надёжней нет техники !!! added 2 минут later Ты про логи от сканматика ? )
-
Тут читал ? http://www.gazelleclub.ru/forum/topic/30726-glokhnet-dvigatel-cummins/ У кого сканматик и возможность логи в другой формат перевести ???
-
Странно, что ошибок нет !? Разъём на ЭБУ просматривал на окисление? Как-то китайский автобус с камминсом(мотор в жопе) ковыряли ; в багажнике(ближе к заднему колесу) стоял блок питания и там пред окисленный рубил питание на датчики мотора.
-
И тут дохрена Лехусов и Крузаков воняющих газом. В Латвии ещё газ не нашли ? ))) Вода есть, водородную установку ставьте, вонять не будет, но взрыв круче !!!
