Shapovalov

Это европейский 2.8 дизель, его в Аллдате нет. Тока в Воркшопе будет(у меня его пока нет) . Щас ещё раз в Аллдате взгляну ... Фу, да нет там 2.8 ни на каких колясках ! У кого Воркшоп спроси, я тока в октябре его поставлю.

У него бензинка 2.4 древняя ! На наши ГАЗоВОЛГи ставятся эти моторы.

КВал врядли будут другой плавить . Тут сам датчик : 2.pdf Тут осцилок Тут распиновка 2.4 и 4.0

К новой волге с 2.4 подключал Г-скан(как к крайсреру) и сразу 12 ошибок вываливалось, а Автоасом подключился (как к волге с 2.4), то никаких ошибок и параметры в норме. Волга ещё новая без номеров была и безупречно работала. ХЗ, может тока софт ... ? А кастрирована не подетски !

2.pdf 3.pdf 4.pdf

Алишер продаст свою яхту и то не хватит на ВСЁ ! Советую сначала на обучение, а потом определиться с охватом CR . http://dieselland.ru/

1.pdf 2.pdf 0.pdf

1.pdf

Это фото сюда положил ты же ? Вот увеличил № , верхний прочитай денсовский. № 5318651 и № 5294402

№ 5318651 и № 5294402 - это один и тот-же насос :

Барыжную схему смотрел уже ? Схемы подключения насоса 5318651 ISF3.8 нет. Насос похож с 3.8 с бош форсами, но номер другой.

Второй раз изменяю тему, НЕ cammins, а CUMMINS ! И буквы мотора ISF ??? По буквам сразу бы нашёл в инете .

Да, 20 логично !

Тут почитай .

… или распиливать.

Маркерный диск тока поменять, если ЭБУ под него.

Вот попалось :

Характерно для японцев, когда валы не правильно стоят. По манометру компрессию показать может, а вот осцилок по разряжению во впуске видно будет. Валы местами не перепутать, а проверить не только метки, но и положение кулачков.

Маркерный диск разный, или сам КВ ??? Барыги при продаже пишут от 1.5 до 1.8 все виды букв к ним.

Наливаешь в четверг, а пьёшь в пятницу -- профилактика склероза !

Может пригодится : BFB.pdf ГРМ.pdf

Нихуа ! Хаш тоже готовить надо уметь ! Хаш тока в Тбилиси(и не везде) ем с удовольствием, без спиртного и похмелки. В похмелку любая бодяга кажется в коня идёт. Мужужи ещё тема !

С Днём Рождения, Макс !!!