Shapovalov

Файл полной диагностики, вот в таком виде :

Лог диагностики VCDSом, кинул бы сюда на обозрение ? Или чем смотрим машинку ?

Вот эта без : print.pdf

Соболезную !

1.pdf 2.pdf 3.pdf

Казалось, что нечего сказать по теме, кроме "Я хренею! медлЕнно!" .

"Мудрость приходит со старостью, но иногда старость приходит одна" Не обращай внимания, это не в первой теме чудят ...

С Вояжора 2.8 посмотри : print.pdf

Со стардекса пока поюзай врукопашную : Stardex OY.rar

Тоже луку мешок :

Китайцам писал по проге ?

Да Ден, у меня Черок в ремонт попал с 2.8 и пришлось искать в Воркшопе. added 0 минут later В еситронике Бош смотрел, кстати ?

В амере надо на дисплее все 2 ввести, это типа ввода в эксплуатацию(адаптация) кондюка. Или там не климат-контроль ?

Это европейский 2.8 дизель, его в Аллдате нет. Тока в Воркшопе будет(у меня его пока нет) . Щас ещё раз в Аллдате взгляну ... Фу, да нет там 2.8 ни на каких колясках ! У кого Воркшоп спроси, я тока в октябре его поставлю.

У него бензинка 2.4 древняя ! На наши ГАЗоВОЛГи ставятся эти моторы.

КВал врядли будут другой плавить . Тут сам датчик : 2.pdf Тут осцилок Тут распиновка 2.4 и 4.0

К новой волге с 2.4 подключал Г-скан(как к крайсреру) и сразу 12 ошибок вываливалось, а Автоасом подключился (как к волге с 2.4), то никаких ошибок и параметры в норме. Волга ещё новая без номеров была и безупречно работала. ХЗ, может тока софт ... ? А кастрирована не подетски !

2.pdf 3.pdf 4.pdf

Алишер продаст свою яхту и то не хватит на ВСЁ ! Советую сначала на обучение, а потом определиться с охватом CR . http://dieselland.ru/

1.pdf 2.pdf 0.pdf

1.pdf

Это фото сюда положил ты же ? Вот увеличил № , верхний прочитай денсовский. № 5318651 и № 5294402

№ 5318651 и № 5294402 - это один и тот-же насос :

Барыжную схему смотрел уже ? Схемы подключения насоса 5318651 ISF3.8 нет. Насос похож с 3.8 с бош форсами, но номер другой.