Shapovalov

Ден, тормозишь по полной ! У тебя же ошибка : 1 Fault Found:009263 - Diesel Particulate Filter (Bank 1) P242F - 001 - Restricted/Clogged - MIL ON Смотри тягу на бенк-1 заслонки впускного коллектора ! В исполнительных подрыгай заслонками и понаблюдай, скорее тяга слетела(отдельно продаются тяги). Потом адаптации в 1 и 2 бенке.

Возможно нравится картоха Аль-денте ? Или мясо в виде паштета ?

Нас интересует мнение адвокатши, а не твоё !

Нахрен ЭБУ и датчик клиренса ! Ставь корректор ручной, можно даже на каждую фару :

На 0445110021 нет кода, а должны стоять ...084 . Найди любые 4 кода с 084, или с 230 и пропиши.

Даже не ёкнуло ! Буду ездить, как учился ! Дорожники радуют покрытием !!! КРЫМНАШ !!!

На горячую ? Осцилок прокрута во впуске сними Серёг, хороший пинок в поиске направления.

Тут недавно подтверждённый эксперимент раскрыли о подачи в обратку давления электронасосом для запуска делфи форсов. Темку не трудно поискать ...

Давление в стенку скока ? В магистрали скока ? Пилу смотреть надо ! Там и намёк на ГРМ видно, ведь компрессия низковата.

Правильно! Лучше в Анапу ! А ещё лучше в Таганрог. ... меньше машин по дороге мешать будут .

При въезде в Крым включаешь тариф "Как дома" (потом назад перекинешь на мосту). Картой "Сбер" и "Виза" везде оплату принимают. Заправляться на АЗС "ТатНефть", даже на 92 пальцы не стучат и расход на глазах падает(цена порадует).

Везите бабло к чуркобесам ! Будьте либерастами ! Я сам лично видел, как чуркабесика отец пиздил за то, что он мороженое купил не в чуркобесном магазине, а у белых ! "- ты кому дэньги отнёс баран ? Нашим надо только дэньги отдавать! "

Да, читал ... Такие в упаковках ERA идут.

Снизу катушки посмотреть на микротрещину в корпусе. (там где прилегает к металлу)

Даже свою антенну разматывать не надо, Патрика Шэнахэна с пентагона прослушивает : https://ru.aliexpress.com/item/32816573874.html?spm=a2g0o.cart.0.0.63303c00sfBPHX

Ничего сложного, менял блок АБС неоднократно. Внимательно и последовательно, кодировать и адаптировать без выхода из диагнозы. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.7)

Тут сам сможешь : https://www.transakpp.ru/232/main/mitsubishi/a4bf3.html

На моей ауди в пластиковом шланге модуля была микроскопическая дырочка и не увидел бы, еслиб на очки струйка не попала. Тоже хреново запускалась с утра . Давление норму показывала, а тест по времени падения не выдерживала.

Вот я и кинул с двух разных скринов ТС, где % одинаков, а ампераж разнится :

P1112 : Ошибка слежение за высоким давлением топлива . Не регулирования и не завышено, или низкое . С датчика давления, через кусок вставки, соединяется с косой проводки. Да и сам датчик давления на линейность проверить надо. И потом, ток регулятора никого не смущает ? Требезг контактов на регуляторе, а по % драйвер лёг ?

Нормально, ещё и с мочевиной жаба ... ! Освежи данные ошибок при трабле и чем диагнозим это чудо ?

Кто нибудь схему топливной этой жабы прикрепит в тему ?

Хорошая штука в подобных случаях стардекс 0202 ! )))