Shapovalov

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=141565

Установлены были -038130073bn

Хотя должны стоять -038130073ak

Есть над чем задуматься... Ставил по внешнему виду и по сопротивлению - проходили трюки(оказывается).

Ваня специально для вас- крутим колёсико на мышке транзиты внизу списка.

1999г. нет в списке:.

Лукас никогда не отличался простотой в диагностике.

Вот два варианта:

У кого тис2000 под рукой и от-туда подкиньте.

Он хотя бы читать его будет???

Пробуй, в 2.1 версии форды есть, но зацепит ли его неизвесно.

Адаптер USB-ELM327 OBD-II-подойдёт.

Диагноста искать.Этот адаптер врядли поможет.

Предполагать не пойдёт

Если отогретая, то с прокачки начинай(чтоб воздуха не было в системе).

Метки проверь, может съехали?

было раз на ходу заглох и чек загорелся,заглушил,завел и поехал.

Первый признак, что примерзает соляра. Подогрев на фильтр (снаружи спираль) - самый дешевый вариант.

Подскажите, пожалуйста, варианты кодирования моторного, а то под конец дня протупил и снес кодировку на 0000001.

В комплектации - ESP, коробка механика.

По началу часто в такие попадал ситуации. Логи надо сохранять при первичной диагностике. Если у тебя остался, то там посмотри.

Или лог моторного(как есть) копируй и в инет, там выбрать можно из найденного.

Топливо не примёрзло? Фильтр не держит?

Этот мотор:?

Самые наилучшие пожелания!!! :hb:

Коды неисправностей - Камаз Двигатель Cummins ISBe, CM2150C.html

Коды неисправностей - Камаз Двигатель Cummins ISBe, CM2150C.htm

Так выдаёт коды и не даёт стереть.

Олег а это что за номер я такого не знал

Привет Владимир! Ты в своём репертуаре, красавчик! Про какой номер вопрос?

P.S. Понял. Лучше не знать, я по грузовикам недавно начал шарится - крышу сносит пока, а там видно будет.

не все она может, хочется попробовать Cummins INSITE

 

Всё тока дилер может с дилерской прогой и сканером. Пока так работай, а то дров наломать нех.. делать!

В каменсе, чтоб ошибки стереть нужен код и на многие другие функции тоже доступ нужен. Предположим, откроится тебе ВСЁ и уложишь агрегат, ведь хелп нужен и немного практики, инфы.

Лучше пока так всё оставить.Я думал ты уже работал каменсом.

Ростовские не подсказали где скачать? Качай с любого ресурса и пробуй потихоньку. У нас посмотри, может кто кинул и валяется.

Протокол диагностики дизельных индустриальных двигателей по SAE J1939 : Heavy Duty Standard.

Надеюсь, расширять возможности будут.

Поздравляю ! С Днём Рождения ! :hb:

За левой фарой, под АКБ кусок проводки сгнил от кислоты с батареи.

Все пины сошлись, как на скринах. Спасибо за быструю помощь! Турбина заработала и ошибка стёрлась.

Ошибка ВООБЩЕ не стирается, даже на ВКЛ зажигании.

Завтра погодка "шепчет" , а спринтер в бокс не залазит.

Блок где у него? Чтоб прозвонить.

самая частая неисправность на них это проводка до этого клапана, причем блок не ругается на обрыв его цепи, провода там гниют сильно при легком поврежеднии изоляции, надо смотреть питание под нагрузкой лампочкой 10W.

Вот этого и боялся.Не мой профиль(проводка),но придётся... Про лампу - вылетело! Спасибо за скрины !

Про драйвер и провода приходилось только слышать, обычно с другими поломками по турбе приезжают.

Там шим? По минусу? Плюс есть.

boris.km , при подачи вакуума на управление - турбина давит нормально. Выпуск не держит.

WDB9036631R885928.

Симптомы, как обычно: не набирает больше 3000, турбина не работает, давление в рейле 345бар.на ХХ.

Запуск отличный, не дымит, впуск герметичен.

Насос вакуумный качает отлично, на клапан управления подача в зелёнке(по манометру вакуумному), напрямую турба давит.

На клапан управления турбиной +12V приходит, клапан заменил на новый - лыжи не едут!

Висит нестираемая Р1470 - чтоб её...!

ВИСа сейчас нет. Может, кто уже боролся с Р1470 - регулировка давления наддува.

Смотрел КТС, АвтоКом, Г-скан.

ХЕЛП, оставил на завтра машинку.Осцил не цеплял.

С Днём Рождения ОКТЯ !!! :hb:

Адаптируется.

Семён Семёныч,забыл! На 2.0 FSI тоже есть. Канал не помню.

в процессе снятия внимательно поизучал Эльзу а там прямым текстом написано что этот датчик нужно адаптировать

 

Не нашёл такого пункта. Считаю, нет необходимости адаптации такого рода датчика. Кинь фактами !

В еситронике не нарыл, а на диске (Sprinter "третий мир") тока эта инфа:

на утечку проверял. 1 и 4 цилиндр впускные не герметичны. получается мягкие пружины ставятся на впускные а жесткие на выпускные? не наоборот?

Как правило - на выпуск. Не ошибёшься! Под рукой нет мануала, но могу в еситронике глянуть.

После притирки проверил опять?