Shapovalov

Частый трабл у этих систем с пьзо-сименсом на борту, это датчик положения штока управления турбиной. Ну и сам ТНВД, точнее пружины плунжеров.

Странно машины пытаетесь ремонтировать ! ))) Ни года выпуска, ни код мотора, ... Нет таких формул, чтоб можно было вычислить о чём речь. Из известных тока Форд и дизель !? Равносильно - "не могу закрутить болт в подрамник, метчик имеется !"

Пытался в узванне бэховские. Результат "0".

SSP_074_ru_Бензиновый_двигатель_TSI_1,2_л_77_кВт_с_турбонагнетателем.pdf

Минимум 50 бар какой стенд для бензинок даёт ? Забитым и ультразвук не помогает.

Пружины маркированы по жёсткости(нет закономерности). Бывает и после ремонта головы их куда попало повтыкают(не на свои места), потом приходит феномен. ))) Как-то кидали на форум документ по пружинам.

Конечно откидываю, тока прокрутку смотрю. Калибровать разряжение надо, до чёткого осцилка. Сломанную пружину на месте трудно увидеть, они полвитка(скраю) лопаются. По осцилке будет видно впуск или выпуск. Он тебе не поможет, если трабл с пружиной клапана.

Или компрессия мала, или травит из-под форсы. Или забит распыл, или умирает плунжер в форсе. При условии, что зазор отрегулирован и фазы в "0". Бывает ещё, что пружина клапана лопается, но это тока осцилком во впуск смотреть.

Блок плюсует подачу на 3ю. Флаг ошибки будет после 2.6 мг.

На АрдиоРу продавали.

Новая автодата не даёт печатать в пдф. Тока скринами :

Понял, Дед. ))) Что с бака "дует" и после тандемника ? Форсы прописал ? ДПКВ или сальник.zip

Как давка в рампе ? Компрессия ? И валы так ?

Я про аварийник !!! )))

На пределе оборотов подтраивать начинает ?

Ошибка и не больше 2000 об. Исузу бэндеровец ? Зачем кастрируешь?

Где увидел ? Кинь скрин.

Всё, спасибо ! Проверили по дилер.центру, КПП менялась 30.09.2014. По КАСко тоже не было ДТП.

Чё-то квадру и 2.0 литра выдал !??? Там 1.4 VCDS Auto-Scan Printout-WAUZZZ8X7CB008914.pdf

Где пробить по комплектации ? Хелп, дома атакуют, уже сегодня хотят ездить !!!

Дочь хочет купить ашку. Хозяйка "потеряла" сервисную книжку. АКПП интересует поменяли ? (как она утверждает) Кто силён помочь по вину историю посмотреть ? WAUZZZ8X7CB008914

Корпуса ведёт от перемены температуры и даже новые резинки не помогают. У дубликатных корпусов диаметры штуцеров меньше и подсос на разъёме(экономят на пластике).

Рено любит корпуса топливных фильтров делать пластиковыми и если в этом случае таковой, то именно он виновник подсоса воздуха. Ну и обратки с форсов опрессовать надо.

Мужики, не засирайте профильные темы !!!