Shapovalov

Началось ... !!! ИДС сам подскажет. DELPHI - Diamond YDT450 тоже. Даже Автоком подсказку пишет. Ну и Г-скан намекает. А что в него тыкаем ? Держи головоломку : ford_tdci_injector_matching.pdf

В бак антигель. Фильтр з-на. Прокачка с прокрутками. Установка форс. Прописка. Запуск и до прогрева 67* держать 2500-2800 об.

Ну, дома тоже можно существовать ! ))) Мужик обязан переносить все невзгоды !

Я бы тебе технику не доверял ! ))) Убиваешь все надежды владельца на мелкий ремонт.

Домой что ли ? ... опять побои и унижения ?!

К медсестре !?? Прям не знаю. Я бы не выписывался. Пропустишь самый незабываемый НГ в жизни !

На НГ выпишут ? Или снеговика лепить будите :

И не только можно, но и нужно !!! С такой реабилитация успешно пойдёт ! ))) Макс, а эта ещё работает в вашем отделении ?

Я тока на Окте торчу, в сетях меня нет и не было. Я бы не переживал ! Врачи рядом. ))) Ну чё, где нога ? Или сестру медицинскую сфотал бы .

Вот :

Макс, как в лучших традициях Инстаграма, ВКонтакте и Одноклассниках фотки ноги выкладывал бы. Первые шаги. Прогулка. Выбросил костыль. Поехал !!!

Нет Эд, заглушки на рампу, вместо трубок форсуночных. Я уже с еситроника комплектацию кинул на тему. Там бош обычные 0445110 149. Ты про который тест толкуешь ? Он их два успел выложить :

Я вообще сторонник лишнего не покупать ! Сделать себе "гирлянду" для замера обратки и правильный тест - много усердия не понадобиться. Выточить заглушки - ещё никого не разоряло. Почитать устройство CR в инете - к голоду не приводило.

Или когда все 4 форсы по 15 сливают ))) Одну отремонтировал и тест показал 0, 25, 25, 25. Вторую ремонт и 0, 0, 40, 40.

Это и есть самый незаурядный тест. А наш @danis11, попадал уже не раз в ситуацию, где все 4 выбраковывать надо. И это считается "тяжёлый случай" ! )))

Эт я про пьезо-бош. Вот тут почитать : http://common-rail.ru/CRT-3500_User's%20Manual_RUS.pdf

Улучшения прям какие то ? Так то уже ездить можно .

Устали вы с этими дизелями ! Отдохнуть вам надо в Ялте ! Пивасика хорошего повливать в организм, в театр там сходить и на дискотеку !

Да и не надо ничего отключать. Прогрей тачилу и подцепи ёмкости на форсы(пережми шланг обратки), заведи и через минуту заглуши. Сделай селфи и сюда транспортируй картину.

Ну и зря, что не читаем дизельный раздел, как эротический журнал (не пропуская страниц) !!! Как мусор, валяется по разделу инфа, что регуляторы, которые на рейке бывают только ОТКРЫТОГО типа !!! И отключив регулятор, всё топливо идёт в обратку !!! И только несколько капелек попадёт на форсы, а МЫ ТУТ сидим и занимаемся тестом обраток !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ловим капли самотёком ! Ууу ! В Сомали такого не делают !

С Днюхой !!! :hb:

Я же, как пример сказал. ))) Тоже за минуту замер провожу, но иногда по феншую надо : Эд, ты считаешь это "не критично" ?

Нет мы ошиблись оба ! Пить надо меньше. ))) Там третий вариант впрыска, который на ушатанные форсы не реагирует !!!

Канеш Поздравим !!! :hb:

А эту "теневую" сторону можно муссировать очеееень долго ! ))) Есть стенд EPS-708(эталон для бош) и его цикл = продолжительность + число оборотов + давление, и т.д. составляют тестплан. Есть другие стенды, собранные на других компонентах, где условия цикла отличаются. В нашем случае можно говорить "mm3 при работе на ХХ 5 минут" (проверка обратки). А лучше фотку этого замера.