a-vrk

Парни, объясните, как ЭБУ распознает пропуски воспламенения зажигания в цилиндрах? Может ли система впрыска ошибочно детектировать пропуски зажигания при абсолютно исправном двигателе и датчиках (даже чисто теоретически)? И есть ли разница в определении пропусков на Я5.1 и Я7.2, Бош7.9.7?

Привет, Паулюс. Вчера наконец-то поставил твою прошивку на машинку. Правда, клиента не устраивало только зависание оборотов при переключении, уехал довольный. Вот на следующей неделе друг пройдет ТО-1, тогда и затестим как следует, руки уже давно чешутся! Паулюс, если уж можно, скинь исходник пожалуйста. И еще, я уже спрашивал в другой теме, защиту на прошивку можно поставить? Просвяти, чтоб я успокоился.

Проверь в программе номер соm-порта и переключи его, если не совпадает с твоим, и еще может давать помехи по к-линии всякие бортовые компьютеры, попробуй его отсоединить.

Кто знает, можно ли поставить защиту от считывания на прошивку для Январь 7.2 1.6L 16V, конкретно на прошивку от Паулюса I205D666? На прошивку для Я7.2 1.5L 8V защита ставится без проблем, а вот для Я7.2 1.6L 16V кнопка защиты от считывания в Комбилоадоре не активна.

Поястите пожалуйста, эти прошивки можно ставить вместо A226FM10?

Была такая-же проблема. Перед прошивкой заменил свечи на новые и одна вызывала пропуски зажигания сразуже, естесственно с последующим отключением форсунки и троением двигателя (выскакивала ошибка). Свечу заменил. Клиент приехал через неделю, задолбался на светофорах глохнуть. Оказалось еще подсос воздуха при торможении через вакуумник усилителя тормозов. Так-что, проверь свечи и подсос воздуха. Клиент прошивкой доволен.

sfinks, адаптеры рабочие, сам пробовал?

Е-мое, прошу прощения, это-же одно и тоже. Бывает...

Е-мое, прошу прощения, это-же одно и тоже. Бывает...

Во первых -версию обнови -дело не в расходе совсем -обе так не жрут. Расходомер должен быть 64 -обязательно. Если по железу вопросов на машинах нет...даже не знаю -не жрут они так -это совершенно точно. Вообщем всё проверь -пообщайся с клиентом -по методе замера. Если всё будет плохо -перешив вторую версию -пиши в личку смело -дам калибровку с частичной лямбдой -может там какие траблы с эксплуатацией этих новых лямбд, о которых мы ещё не знаем Но, повторюсь -не было таких наблюдений. А у тебя же на второй чел катается -чё говорит?

Видимо можно и договориться, но уж хочется без лишних проблем. И еще забыл, защиту от считывания на Я 7,2 не придумали, а то конкурент через 100 метров работает?

Такой вопрос. Достаточно на тюнинг-прошивке заменить в СТР идентификационные данные на заводские, чтобы на ТО машинку не завернули? Или еще надо контрольную сумму заводскую фиксировать? Правда еще подозрения могут вызвать завышенные обороты ХХ. А то замучаешься ждать, когда машинка 30 тык проедет, или каждый раз перед ТО перепрошивать на серийку. Спасибо.

А сиколько стоит PCMCIA на 2COM?

Парни, у меня тоже такая тачка подъехала, ВАЗ 2109, контроллер VS-72new и проводка под 8 кл + двигатель стандарт 1,5л 16 клапанов. На стандарте К03 идет сильная детонация. Можно перекинуть тупо калибровки топливоподачи, зажигания, фазы от прошивки для 16 клапанной в прошивку для 8 клапанной, или это полный бред?

Кто в курсе, что все-таки смотреть в первую очередь, если com запалил? Добрался до материнки, а куда лезть дальше? Все-таки, видимо, придется менять бук, с переходниками usb-com до конца ясности так и нет, мнения разделяются на 180 град. ЗАРАЗА, БЛИН!!!

Парни, кто-нибудь пробовал D-tool через переходник USB-COM? Нормально работает?

Переходник usb-com это выход, или все будет работать с глюками? Можно самому спаять? Если есть схемка - дайте пожалуйста или ссылочку.

Сегодня случайно подключил к com-порт на ноутбуке напрямую БЕЗ адаптера питание +12 от программатора (+12 4-5 выводы на com). Порт приказал долго жить. Можно его починить, или это п...ц? НР Omnibook, 226ГГц Помогите пожалуйста.

Спасибо, будем пробовать.

Есть у кого J5VDP005 RCO? Была на форуме, но после обвала не качается. Поделитесь, если есть, пожалуйста.

006- REV-3 заливал неоднократно, едет хорошо и расход маленький. Залил также местному гонщику, педаль в пол постоянно, плюс полный багажник запчастей каждый день, ездит уже месяцев пять, вроде все нормально. Надо будет компрессию ему замерять.

Спасибо всем, кто ответил. Знакомый программист сказал, что-бы я не парился. Если хочеш избавиться от предупреждения надо сносить все подчистую, что-то там с нулевой дорожкой делать и т.д. Оставлю как есть.

Диск разбивали заново на С и Д. Диск С активный. Дело в том, что работает все нормально, пока. Просто выскакивает на пару секунд окно, а потом загружается и все работает.

Парни, купил ноут НР Omnibook 4100 266ГГц. При загрузке в самом начале выскакивает красное окно на котором написано следующее: Save to Disk partition not found Save to Disk feature is desablet Run Fhdisk for information File: create new PARTITION: consult manual Hit any key to exit. Видимо что-то с биосом, жесткий отформатирован. Подскажите, кто может.

Которую в складчину брали для Январь-Ителма 7.2 1,5L, 8V (2111-1411020-82)