a-vrk

За обновление программы 500 рублей не жалко. Прога очень нужная. Но регистраций все-таки нужно пару-тройку штук - стацианарный комп, ноут, и на непредвиденный случай типа поломки железа.

Принцип построения смеси, который лежит в инструкции от EMMIBOX, справедлив для прошивок любых контроллеров, или только для Я 7,2? И если мотор нестандартный, смесь строим так-же, если естесственно есть правильное снятое БЦН?

У меня вот тоже на компе жесткий полетел, и прощай регистрация. Я уж новую регистрацию не прошу пока, т.к. она была обещана на один комп, а как ноут приобрету - тогда уж заново зарегистрируюсь. Так то прога суперская.

Так в свечной колодец заглянуть, там сразу видно, если есть два стыка, образующиеся частями головки, то колодец на герметике без свечных стаканов , если нет - то со стаканами и уплотнительными кольцами.

Чтобы добраться до форсунок достаточно снять верхнюю часть? И при сборке используется старая силиконовая прокладка или нужно формировать новую из герметика? И еще, как крепятся между собой две половинки рессивера 16V, при наружном осмотре не совсем ясно.

Кто снимал впускные пластиковые коллекторы на ВАЗ 1,6? На 16V рессивер цельной или половинится, как на 1,5 16V? Есть какие-то косяки при снятии, какие там прокладки? Спасибо.

Видим прямую линию, когда диодный мост исправен. Измерение проводим при работающем двигателе, НЕ отсоединяя + АКБ и 61 контакт! Если пробиты диоды или плохой контакт обмотки с диодным мостом, то наблюдаем что-то вроде зубьев пилы.

Почти наверняка пробит диод в выпрямительном мосте. Неисправность на раз вычисляется подсоединением осцила (хотябы на звуковухе) к клемме возбуждения генератора (не снимая клемму). При рабочем мосте на осциле должна быть прямая линия.

Паулюс давно выкладывал прошивку под Я7,2 с попарно-параллельным впрыском, там датчика фазы нет в комплектации.

И у меня расход на EZ36 - 10 литров, зашил с RCO - клиент уехал и не появляется три недели, наверное все нормально.

Да уж, одной перепрошивкой такой расход не снизить, похоже обучился МР-7,0 от неисправных датчиков досмерти. Комбилодырь 2,18 не шьет МР-7,0, шей Loader MP предварительно подготовив бесплатным конвертором от Октя нех. прошивку. Все найдешь в разделе Клуб.

А как уменьшить преднатяг пружин, и что будет, если не уменьшать? И при каком подъеме клапана могут встретиться с поршнем?

lporttri, а Закиевские валы комплектуются базовыми прошивками? Если-что подкинешь что есть?

Я спаял из разъема 7.9.7, ломаным 2.1.8 шил и 7.9.7 и 7.2, 1,5 и 1,6 л. Все шьется замечательно.

А модуль случаем не Новосибирский?

Двигатель инжекторный, естесственно прошивку править придется, просто распредвал нужен такой, чтобы поехало лучше без переделки головки и т.д. В смысле дешево и сердито.

Есть обычная 21099 - какой распредвал поставить для повседневной комфортной езды с динамичном уклоном, с подхватом где-то с 3000, чтобы без всяких переделок головки. Из чего выбрать: Стольниковские, Закиевские, Мастер-мотор, Динамика и т.д. Просто все говорят по разному.

Парни, если травить утюжным методом, нужен обязательно лазерный принтер, или пойдет струйник?

Пробивать катоколлектор - гиблое дело. Внутри стоит металлическая сетка. Пробовали сначала пробить монтажкой, но из-за кривизны нижнего фланца удалось пробить дырку толщиной с саму монтажку. Пришлось идти к сварщику, тот вырезал большое окно и дальше час на извращение по отдиранию сот от стенок и дальнейшей заваркой этого окна. ПОЛНЫЙ ГИМОР!!! А после установки на пробитом катоколлекторе можно жарить яишницу, раскаляется под цвет огнетушителя. Хотя я думаю он раскаляется и не пробитый, че-то я не обращал ранне на это внимания.

Если не ошибаюсь, то на 19.

Тут зрители аплодируют, аплодируют. EMMIBOX - ПРОСТО СУПЕР!!!

Всем спасибо за ответы. Но, я так и не понял, там керамика, которую монтировкой и кувалдой можно выбить или металлические соты, которые надо сверлить или кто что с ними делает?

Парни, кто пробивал катоколлектор на 1,6? Там керамика или металл? Есть ли какие-нибудь проблемы? У кого сколько эта процедура стоит?

I27 - бракованная прошивка по определения, страстный провал при ускорении. Меняли по гарантии.

Вот схема делителя.