Савар

Давай подробнее ... как/при каких условиях она появилась: на родном блоке со стоковой прошивкой (какое ПО и версия прошивки)?; или блок перешивал и после этого фиксируется такая 0606?; чем перешивал (версия загрузчика)?; какую прошивку загрузил (в каком редакторе правил, версия)?; гбо установлено и это двухрежимка? У меня регулярно такая была, подозрение на "несовместимость": правлю в "Медиторе" - гружу комбиком; и наоборот - правлю в СТР и гружу Опеном. Еще и от разных версий Опенов она появлялась..., точно не удалось выяснить причину ее возникновения. Однозначно могу сообщить, что это на двухрежимках у меня "под гбо" и появляется именно при работе на газе (на бензине ее нет).

век живи... век учись... Спасибо! Туда я изначально смотрел... и не запомнил все сразу, думал, что дублируется на экране самого Опена. Вот результат (типа мини отчет) ночной перешивки моего защищеного блока с М114151GN...54: 1.Перешивал "на столе" (не рискую шить на авто по диагностической линии) при напряжении 12,8 В с аккумулятора от UPS; 2.Как писал Евгений63 (Спасибо, Евгений, за все твои советы и рекомендации!): считал и сохранил еепром; 3.Загрузил новую версию стоковой прошивки М114151GN...60 и посмотрел идентификаторы - сменился номер прошивки и изменилась дата; 4.Сбросил только Ошибки (сброс блока не делал т.к. забыл о закладке "Прочее". 5.Отключил питание, перекурил... Заново подал необходимые питания на блок - бензонасос сработал как ему и положено (я контролирую 70пин "пищалкой", очень удобно (снова Спасибо Жене, это он поделился такой "хитростью" еще в самом начале освоения Микасов11...). Дальше: перешивал двухрежимками и однорежимкой..., все нормально. Утром - на Газель с только-что установленным гбо4, поставил перешитый блок. Перекрестился и "о`мани падмахум...": включил только зажигание - бензонасос включился, чека нет. Подключил Сканматик: просмотрел идентификаторы, ошибки (все в норме); сделал сброс блока (!), провел адаптацию дросселя. Завел двс, посмотрел все режимы Сканматиком - все отображает правильно и двс работает хорошо, ошибок не регистрируется... Всем, кто помогает мне в работе - огромное Спасибо! Автору Опена (Радиону) и авторам прошивок - мое почтение!!!

В Опене315_327 вижу только "сброс ошибок", а "сброс блока" - нет. "После программирования" - это означает - после завершения перепрошивки и не выходя из Опена, так? Или Сканматиком такое можно делать после установки уже перешитого блока на авто? PS: Радион, благодарю за творческий продукт тебя и твой дружный коллектив! С Весной!

Опеном 315_327 прошил защищеный М10.4 (или 10,3+ еще их обзывают), в котором стоковая М114151GN293054. Все прошло без проблемы. Шил "на столе". Завтра/сегодня испытаю на реальном авто.

Подробнее описать можешь...? Каковы могут быть причины на твой взгляд? На основе чего подозреваешь "... контр сумму..."? Мож что-то глюкало с питанием..., адаптером... или еще что?

Спасибо! Значит есть положительные результаты - вот рискну и сегодня ночью попробую. Результат отпишу завтра...

Мужики! А с защищенным М10.4 (или 10,3+ еще их обзывают), в котором стоковая М114151GN293054, кто работал? Опишите результаты, пожалуйста! Сильно стремно мне... Умрет безвозвратно или всегда есть возможность Опеном 315_327 его восстановить?

какими словами "матерится"? что-то о не соответствии прошивки..., точно не помню. Если успею, сегодня ночью сообщу точно...

Попробовал последним Опеном 315_3.27 прошить М73 Ителмовский с I308DA02 на Пашину прошивку, которая ...декрипт и весит 576кБ. Не получается и Опен "матерится". Загрузка декриптов "от Ромика", которые весят 896кБ, проходят и грузятся. Как быть? Что делать?

В старые блоки (М113) можно загружать как старые ,так и новые прошивки (от М114). В новые блоки (М114) старые прошивки нельзязагружать ! Спасибо, Евгений, за разъяснение! Теперь все понятно стало.

вроде где-то было сказано: низзя эти прошивки (сделаны на базе M114151GN293054/060 с защищенных М10.4) вшивать в старые блоки М10.3 Или я что-то снова упустил? Кто гарантированно может сообщить ответ: Да(можно) или Нет(нельзя)?

Замучался искать (так и не нашел) принципиальную схему со спецификацией (наименование, тип..., номинал и проч) для Абитовских блоков Микас10.3 (М10,4). Мож кто выручит? Заранее - Спасибо!

мож 23 надо на массу?

Здоровья хорошего желаю!!! Остальное, как следствие, приложится!

nissan может иметь "не стандартные" сопротивления/индуктивности бензофорсунок, которые "не дружат" с гбо типа Стефанели и аналогичным ей системам. Почитай доки по своему типу гбо (Стефанели), я с таким гбо не работал и помочь не смогу. Общий принцип для гбо 4-го поколения: настраивать газовый мозг и всю газовую систему так, чтобы длительность открытия бензофорсунок при работе на бензине и на газе, была одинаковая. На всех режимах работы двс. У тебя получается, что гбо не настроено и происходит "обучение" блока под этот вид топлива, которое значительно отличается от бензинового. Удачи!

можно в личку мне тоже писать, если время терпит (дней через 10) вернусь...

http://www.oktja.ru/forum/user/25068-sedoyaga/ напиши ему в личку, он тоже в Волгограде. Возможно он поможет решить твои проблемы.

Эдик - 3 ? Похоже цифру пропустил... исправь...

Поддерживаю, пусть спокойно работает и не спешит.

че за фигня творится: 1 и 3 страница задублировались... Просьба модераторам - поправьте тему...

1.Газовое на авто стоит? Какое? 2.Какая прошивка сейчас в блоке, что "съедает"? Что - конкретно не так?

Радион, приветствую! И у меня нет такого... Что в 3.15 нового добавил, исправил? Последнее, что ты присылал: 3.14 В мыло прошу...

Спасибо, Саня, что откликнулся! В "адаптеры" не стал писать, т.к. требования по скорости именно Опена - самые высокие, поэтому здесь запостил. 1.Рискну и сделаю даже больше 10м, отрезать всегда успею. 2.Именно К-лайн проводом, который в экране (само/собой, экран заземлить), чтобы на эту импульсную линию не было наводок. Смущает опасность "сглаживания" фронтов на такой добавочной емкостной нагрузке, посмотрим осциллографом... Добавлю еще вопрос: скорость 57600 (фиг знат чего) - это для переменного сигнала, какой частоте будет соответствовать? Или по другому: предельное количество переключений "0" в "1" при этой скорости за одну секунду? Я больше соображаю в Гц, кило/мега Герцах..., а тут "боды, байты, пакеты...".

Мужики, хоть кто-нибудь откликнится на "длинну проводов... и экраны" шлейфа адаптер/81пиновый разъем ? http://www.oktja.ru/forum/topic/66199-voprosi-po-zagruzchiku-i-redaktoru-dlja-bu-m11m73/page__view__findpost__p__499442

Расписка в суде не спасает установщика... Установщик обязан ставить такое гбо, которое сертифицировано для конкретного типа двс.